Mul ei oo menny ajotunnit kauheen hyvin missään vaiheessa autokoulua. Nyt on niin, että ajot alkaa lähestyä loppuaan, mut tuntuu et tarviisin lisää niitä. Mites sit kun nämä pakolliset ajot loppuu ja voisin tilaa lisää, nii jos tulee pitkiä taukoja sinne väliin kunnes vasta saan lisätunteja? Eihän se ole hyvä juttu ollenkaan!
Mulla on välillä ollut jopa parin vkon tauko ajoissa ja sit on tullu ihan kauheita kämmejä! Pelottaa siks varata lisäajoja, koska ei niist välttämättä oo hyötyä jos niitä saa muutaman joskus.
Mitä tulis tehdä, ja miten tällainen kohtalainen kuski voi päästä inssin läpi!?
Mulla on välillä ollut jopa parin vkon tauko ajoissa ja sit on tullu ihan kauheita kämmejä! Pelottaa siks varata lisäajoja, koska ei niist välttämättä oo hyötyä jos niitä saa muutaman joskus.
Mitä tulis tehdä, ja miten tällainen kohtalainen kuski voi päästä inssin läpi!?
Vastaukset 8
Vanhimmat
!!!
olen jo joskus tästä kirjoittanutkin mutta mulla oli kerran 3kk väli, kerran 2kk väli ja ennen inssiä myöskin toinen 2kk väli, inssi meni kuitenkin 2-virheellä ja yhdellä H merkinnällä läpi.mutta tosiaan jos tuo 2vk tuntuu pitkältä ja olet jo noin loppu suoralla autokoulussa niin suosittelen lisä ajoja, ja vaikka niissä olisikin "isoja" välejä niin suosittelen joka tapauksessa, sillä 2viikossa ei todellakaan unohda olennaisia asioita ajamisessa/liikenne säännöissä _jos_ ne on opittu.
Itselläni oli n. 5vk taukoa juuri ennen inssiä olevia ajotunteja. Ei sitä taukoa hirveästi huomannut, yhtä hyvin/huonosti ajoin sen jälkeenkin. Inssi meni ensimmäisellä läpi, vaikka vähän epäileväinen sen suhteen olinkin.
Kyl se ny vähä haittaa..
välillä tuntuu että moni ei toivottukkin on läpäissyt- taikka saannut uusittua liianhelposti ajokorttinsa.Silloin voi olla muu liikenne vaarassa,ellei itsestä niin välittäisikään.Rattijuoppot saavat aina korttinsa takaisin,esimerkiksi,kuten autoja ajaa myös luonnevikaisia,jotka eivät paljonkaan välitä muista.On rotuja,joita ei koskaan nääautokoulujen autoissa,mutta ajavat kuitenkin yksityis-autoillaan.On kaatumatautisia joilla kohtausriski on yhä olemassa.Kuurot vanhukset ajavat yhä,ja mahtavatko edes nähdä kovinkaan paljon.Eräs bussikuski nyki autoaan koko matkan epätavannomaisesti,hänelläkin oli vastuullaan monen henki.Ei auto ole enään tämänpäivän keksintö,vaikka se meillä pyhä lehmä olisikin.Kovempi kontrolli ajamiseen on meillä kuitenkin vaikeampaa,kuin Intiassa pyhien lehmie pyhyyteen puuttuminen,sillä sielläkin on koottu näitä jo pois yhteiskunnan tieltä haittaamasta.
Sen verran vain tartun yksityiskohtiin, että "kaatumatautiset" eli epileptikot tarvitsevat ajokortin saamiseen neurologilta puoltavan lausunnon. Tämän saamiseksi pitää pääsääntöisesti olla hoitotasapaino kohdallaan ja tilanne vakaa siten, että 1-2 vuotta on mennyt ilman kohtauksia. Käytännössä tällainen tilanne tarkoittaa, että kohtausriskiä pidetään liikenneturvallisuuden kannalta riittävän pienenä.
Tutkimusten mukaan autoilevien epileptikoiden riski joutua onnettomuuteen ei poikkea väestön keskiarvosta. Tapahtuneiden onnettomuuksien perusteella ei voida myöskään erottaa epileptikoita erityiseksi riskiryhmäksi.
Sitäpaitsi kuka tahansa voi saada jostakin neurologisesta tai fysiologisesta syystä aiheutuvan tajuttomuuskohtauksen vaikkei hänellä olisikaan epilepsiaa tai muutakaan perussairautta. Esimerkkinä olkoon vaikkapa ilmastoimattomassa raitiovaunun ohjaamossa kesäkuumalla pökertynyt kuljettaja, jonka vaunu lähti ikkunaostoksille Stockalle...
liian aikasin sinne autokouluun, jotkut menee puol vuotta ennenkuin on mahdollista edes saada se kortti, sillon tulee pitkät välit ajotunteihin, koska inssiin ei kuitenkaan voi mennä ennen kun on täyttäny 18v.
Pitkät tauot voivat johtua ajotuntien huonosta organisoinnista, joka on taas autokoulujen vastuulla.