406hdi pakoputken pää

Jos miggi pysyy kädessä voi sen kyllä takaisin hitsata mutta kannattaa kyllä katella ettei pelkkään ruosteeseen sitä hitsaa. Ja kyllä se voi kauankin kestää. Itsellä irtosi takapönttö 605:sta ja pöntössä oli vielä noin 3senttinen reikä. Hitsattiin reikä tukkoon ja pönttö paikoilleen ja hyvin kesti 200tuhatta vielä mutta sitten vaihtui auto 406:een. Siitä irtosi putkenpää 350tuhannen kohdalla ja pönttö irtosi 410tuhannen kohdalla ja molemmat korjattu hitsaamalla. Diesel yleensäkkin lahottaa putken saumoista ja on helpompi korjata kuin bensa vehkeiden putket joissa pöntöt lahoaa.

.... kirjoitti:

Jos miggi pysyy kädessä voi sen kyllä takaisin hitsata mutta kannattaa kyllä katella ettei pelkkään ruosteeseen sitä hitsaa. Ja kyllä se voi kauankin kestää. Itsellä irtosi takapönttö 605:sta ja pöntössä oli vielä noin 3senttinen reikä. Hitsattiin reikä tukkoon ja pönttö paikoilleen ja hyvin kesti 200tuhatta vielä mutta sitten vaihtui auto 406:een. Siitä irtosi putkenpää 350tuhannen kohdalla ja pönttö irtosi 410tuhannen kohdalla ja molemmat korjattu hitsaamalla. Diesel yleensäkkin lahottaa putken saumoista ja on helpompi korjata kuin bensa vehkeiden putket joissa pöntöt lahoaa.

Eipä se koko takapönttö uusi klemmari taida tarvikeosana maksaa paljoa yli 60 euroa eli vaihtoon vaan. Helppo vaihtaa itsekin.

pönttö_ kirjoitti:

Eipä se koko takapönttö uusi klemmari taida tarvikeosana maksaa paljoa yli 60 euroa eli vaihtoon vaan. Helppo vaihtaa itsekin.

Halpa ja helppo vaihtaa mutta itsellä piti tarvikepönttö niin ärsyttävää "pörinää" että piti ostaa alkuperäinen reilun kuukauden jälkeen. Auto oli 406 2.0 bensa ja -98