10 tkm onkin jo varsin hyvä saavutus, kannattaa kehuskella.
0Äänestä
sxt
ensin tulee 10 tuhatta sitten 20 jne.Näin se on. toisekseen olisi se tapansa näyttänyt. Sainpahan taas kateellisia...vahinko, kun ei ole tarkoitus.
0Äänestä
IHAN
sxt kirjoitti:
ensin tulee 10 tuhatta sitten 20 jne.Näin se on. toisekseen olisi se tapansa näyttänyt. Sainpahan taas kateellisia...vahinko, kun ei ole tarkoitus.
HYVÄ KUN KERROTTE AUTON KOKEMUKSISTA.ON SE KIVA KUITENKIN LUKEA MITEN MUILLA ON TOIMINUT,AINAKIN MEIDÄN CALIBERIN KÄYTTÄJIEN.VIESTEIHIN EI TARVITSE VASTATA,MUTTA KYLLÄ LUETTUA TULEE PÄIVITTÄIN.
0Äänestä
koneissa
Ei se sitten ollutkaan hyvä tekniikka vaan VW alkaa valmistamaan yhteispaineruisku dieseleitä. Että se siittä sitten.
Ennen 100 tkm olet vaihdattanut n. 2 suutinta / a 2000 Eur kpl, mutta sitten taas pelittää seuraavat 100 tkm !
0Äänestä
niin luopuu
volkkarin kone kolisee uuden Outlanderin nokallakin.
0Äänestä
muttei kauaa
niin luopuu kirjoitti:
volkkarin kone kolisee uuden Outlanderin nokallakin.
Kun siihen tulee uusi kone jo tämän vuoden lopulla tai ensivuoden alussa. Uusi kone taitaa olla PSA tekeleitä vai olisko peräti Mitsun oma ?
kaikille volkkarin omistajille. Tuleeko heistäkin jalkamiehiä.
0Äänestä
Dodgisti
käy kirjoitti:
kaikille volkkarin omistajille. Tuleeko heistäkin jalkamiehiä.
Ompas se kumma ettei tuolla VW palstalla alasammuta noita koneita... Ittellä 11kk ja 45000km.. Ei moitteita ja takuuta vielä 13kk jäljellä..
0Äänestä
jalkamiehiä olleetkin
käy kirjoitti:
kaikille volkkarin omistajille. Tuleeko heistäkin jalkamiehiä.
Meinaan ottia ja tuota kun koneet laukee niin jalkamiehiäpä hyvinkin tulee VW koneiden käyttäjistä.
0Äänestä
on hyviä
Dodgisti kirjoitti:
Ompas se kumma ettei tuolla VW palstalla alasammuta noita koneita... Ittellä 11kk ja 45000km.. Ei moitteita ja takuuta vielä 13kk jäljellä..
Mukavaa matkaa edelleen Caliberin kanssa.
0Äänestä
hiukan lisää
Miksi on huono? Koneita on ollut jo monta vuotta hemmmetin isoja määriä eri maissa ja hyvin ovat toimineet ellet ole huomannut? en ole kuullut tuttavaltani 2000euron suuttimista joka on muuten pelkästään diesel asntaja eli on VARMAA tietoa vuosien varrelta. Koneissa on aina vikaa vaikka ne olisi tehty kateelisten ihmisten luista vuolemalla. Millä autolla itse tahtoisit dieseleiden toimivan? ellet taaskaan ole huomannut niin jokainen auto toimii samoilla tekniikoilla eri vuosina ja valmistajia on hyvin vähän mutta merkkejä piisaa.
0Äänestä
nakuttaja.....
VW:n 2-litrainen pumpparikone on susi, ja VAG luopuu siitä lähitulevaisuudessa ja commonrailit tilalle. Kone on ensinnäkin jo helvetin meluisa nakuttaja, ja täristäjä, ja sen alakierrosvääntö tyhjäkäynnin tuntumassa onneton joten manuaalivaihteisto on helvetin rasittava sen parina kaupunkiajossa. Toisekseeen lukemalla ultimatevw-palstan foorumeilta tuosta koneesta löytyy negatiivista myös sen luotettavuudesta, etenkin kylmäkäynnistysongelmia on ollut ja ihan kesäkeleillä. Ja Caliin ei saa dieseliin automaattia mikä on paha virhe. Caliberin konevalikoima/vaihteistoyhdistelmä on muutenkin surkea, vain janoisia nuhapumppu-bensakoneita ja yhteen versioon vaan kuminauhamainen CVT-vaihteisto saatavana. No sama homma on konsernin toisessa uutuudessa eli uusimmassa Chrysler Sebringissä.
0Äänestä
nakke nakuttaja
älä missään tapauksessa osta Caliberia. Ei se sovi sinulle. Osta tojota.
0Äänestä
A.S.
Kateeks käy volkareita jotka saa saman koneen DSG vaihteistolla. Tuo diesel ja 6 vaihteinen manuaali on aika hankala yhdistelmä kun tuntuu että mikään vaihde ei oikein sovi. Ehkä kolmosella voi mennä lirutella mutta kestää sitten jonnin aikaa ennenkuin turbonväänne tulee peliin. Toivottavasti syksyllä tulisi myös uusi automaattiversio dieseliin kuten bensakoneisiin olen kuullut.
0Äänestä
sxt
Edelleen toimii hienosti. 15 tkm huolto 189 ekua, ei kovin paha! vai?
Vastaukset 16
Vanhimmat
10 tkm onkin jo varsin hyvä saavutus, kannattaa kehuskella.
ensin tulee 10 tuhatta sitten 20 jne.Näin se on.
toisekseen olisi se tapansa näyttänyt.
Sainpahan taas kateellisia...vahinko, kun ei ole tarkoitus.
HYVÄ KUN KERROTTE AUTON KOKEMUKSISTA.ON SE KIVA KUITENKIN LUKEA MITEN MUILLA ON TOIMINUT,AINAKIN MEIDÄN CALIBERIN KÄYTTÄJIEN.VIESTEIHIN EI TARVITSE VASTATA,MUTTA KYLLÄ LUETTUA TULEE PÄIVITTÄIN.
Ei se sitten ollutkaan hyvä tekniikka vaan VW alkaa valmistamaan yhteispaineruisku dieseleitä. Että se siittä sitten.
Ennen 100 tkm olet vaihdattanut n. 2 suutinta / a 2000 Eur kpl, mutta sitten taas pelittää seuraavat 100 tkm !
volkkarin kone kolisee uuden Outlanderin nokallakin.
Kun siihen tulee uusi kone jo tämän vuoden lopulla tai ensivuoden alussa. Uusi kone taitaa olla PSA tekeleitä vai olisko peräti Mitsun oma ?
Kehitys kehittyy ...
http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,379240,00.html
kaikille volkkarin omistajille. Tuleeko heistäkin jalkamiehiä.
Ompas se kumma ettei tuolla VW palstalla alasammuta noita koneita... Ittellä 11kk ja 45000km.. Ei moitteita ja takuuta vielä 13kk jäljellä..
Meinaan ottia ja tuota kun koneet laukee niin jalkamiehiäpä hyvinkin tulee VW koneiden käyttäjistä.
Mukavaa matkaa edelleen Caliberin kanssa.
Miksi on huono? Koneita on ollut jo monta vuotta hemmmetin isoja määriä eri maissa ja hyvin ovat toimineet ellet ole huomannut? en ole kuullut tuttavaltani 2000euron suuttimista joka on muuten pelkästään diesel asntaja eli on VARMAA tietoa vuosien varrelta. Koneissa on aina vikaa vaikka ne olisi tehty kateelisten ihmisten luista vuolemalla.
Millä autolla itse tahtoisit dieseleiden toimivan? ellet taaskaan ole huomannut niin jokainen auto toimii samoilla tekniikoilla eri vuosina ja valmistajia on hyvin vähän mutta merkkejä piisaa.
VW:n 2-litrainen pumpparikone on susi, ja VAG luopuu siitä lähitulevaisuudessa ja commonrailit tilalle. Kone on ensinnäkin jo helvetin meluisa nakuttaja, ja täristäjä, ja sen alakierrosvääntö tyhjäkäynnin tuntumassa onneton joten manuaalivaihteisto on helvetin rasittava sen parina kaupunkiajossa. Toisekseeen lukemalla ultimatevw-palstan foorumeilta tuosta koneesta löytyy negatiivista myös sen luotettavuudesta, etenkin kylmäkäynnistysongelmia on ollut ja ihan kesäkeleillä. Ja Caliin ei saa dieseliin automaattia mikä on paha virhe. Caliberin konevalikoima/vaihteistoyhdistelmä on muutenkin surkea, vain janoisia nuhapumppu-bensakoneita ja yhteen versioon vaan kuminauhamainen CVT-vaihteisto saatavana. No sama homma on konsernin toisessa uutuudessa eli uusimmassa Chrysler Sebringissä.
älä missään tapauksessa osta Caliberia. Ei se sovi sinulle. Osta tojota.
Kateeks käy volkareita jotka saa saman koneen DSG vaihteistolla. Tuo diesel ja 6 vaihteinen manuaali on aika hankala yhdistelmä kun tuntuu että mikään vaihde ei oikein sovi. Ehkä kolmosella voi mennä lirutella mutta kestää sitten jonnin aikaa ennenkuin turbonväänne tulee peliin. Toivottavasti syksyllä tulisi myös uusi automaattiversio dieseliin kuten bensakoneisiin olen kuullut.
Edelleen toimii hienosti. 15 tkm huolto 189 ekua, ei kovin paha! vai?