Tuli tyypitettyä gta. Kiva peli. Äänet suht miedot. Kiertää hyvin siihen 7000 ,jossa rajoitin. Omassa 75:sa teho/painosuhde parempi (5.05kg) gta( 5.9 kg/hv)mutta nopeamman vaihdelaatikon myötä luulen gta:n olevan nopeampi, ei silti paljoa. Alusta ok, samoin penkit. Tuulen suhina silti hieman otti korviin ovitiivisteistä, saattoi vauhdilla hieman olla osuutta asiaan. Ikkuna auki liikennevaloista sai fiiliksen kohoamaan pakoäänien kuuluttua paremmin kabinettiin. Lisää tehoa odotellaan...
gta koeajettu
mike
173807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mikä 75 sulla oikein on, kun on tuollainen teho-painosuhde?
3.0, ei vakio
Kuulostaa aika kovalta. Tekniikan Maailman mukaan 3-litrainen 75 painoi 1330 kg vuonna 1991 ja siinä oli 192 hv . Silloin teho-painosuhde oli siis 6,93. Tuo sinun ilmoittama suhde vaatisi autolta 263,4 hv. Kertoisitko millä muutoksilla tuo on saatu aikaan ja kuka muutokset on tehnyt, jotta kertomasi olisi uskottavampi.
kyllähän 75 3.0 padasta saa "helposti" heposia ulos kun on tehtaan jäljiltä sen verran matalaviritteinen ;)
Mutta on paljon helpompaa väittää, että autossa on noin paljon tehoa kuin oikeasti hommata ne pollet.
71 heppaa vaatii muutakin kuin halpoja virityksiä.
Itse tiedustelin Muukkoselta viripalikoita 156 V6:een ja sieltä vastattiin seuraavasti:
Tähän moottoriin on tehty muutokset jonka avulla on päästy yli 230hv.
Tällöin muutokset olisivat;
-teholastu
-ilma filtterin muutos/vaihto(JR filters)
-CSC putkisto racing katalysaattori
-C&B sport nokkaakselit.
Jättämällä nokkaakselit pois(h.2000?!! vaihto 240?) saisit vielä
220-225hv. Mikäli tämä riittää tulisi paketin hinnaksi, asennuksineen,
1500,00
Eli 40 heppaa lisää maksaisi sellaiset 3740 euroa ja 30-35 heppaa maksaisi n. 1500 euroa.
Olen harkinnut jälkimmäistä mutta 1500 euroakin on aika paljon, kun sille rahalle olisi muutakin käyttöä :)
Joka tapauksessa yli 70 hv viritys ei onnistu keneltä vaan eikä sitä tehdä pikkurahalla. Sen takia epäilen alkuperäistä tarinaa, vaikka ei se täysin mahdotontakaan ole.
On mielenkiintoista nähdä, vastaako kaveri, että mitä autolle on tehty ja kuka on virittänyt.
Itse ottaisin 75:sta koko natisevan sisustan pois, keventäisin sieltä täältä. helposti lähtee reilut 100 kiloa. Muovinen konepeitto tai ainakin pelkkä pelti sokilla kiinni.
Painavalta kyllä vaikuttaa alkajaisiksi. 1300 kg on tuon ikäluokan autolle paljon.
Mahtaa olla 2,5 litrainen kuitenkin aivan saman painoinen, koska moottorin perusta on sama.
viritysaste täysin mahdollinen, vaikka puhaltimien asennuksella. Eikä tarviis edes paljoa ahtopaineita, reilummilla paineilla paukkus jo nelisatanen rikki reilusti:). Rahalla saa ja hevosella pääsee..
Löytyykö muukkoselta mittaukset ja takuut noille tehoille, ettei mene eurot kaivoon. Niin ja onkohan hintaeroja eri vuosimalleihin,ainakin omaan 156V6:een ei lastua voi vaihtaa ihan "kotikonstein", ei ole jalassa,vaan juotettu. Noista 75 tehoista vielä : turbosta noi tehot saa kohtuullisilla kustannuksilla,mutta 3.0:aan saa kyllä laittaa ropoja likoon..
...oikeassa olet tuon 3L:n suhteen, barbianin nokat tekee pelkästään jo tuhat egeä...=(
ja tiedän myös kyseisen auton ja tekniikan. noin 50 tuhatta vanhaa mummon markkaa on palannut tekniikkaan ym laittoon. kaveri on vaan sen verran maalta ja ujo ettei taida ruveta kertoon mitä on autollen tehny ja mun ei passaa. sen voin sanoa et aina se sitä kynii kun on aikaa.
Oon ujo ja maalta...ja etten sanois hyvinkin syrjäänvetäytynyt...mut alfat tunnen.
"Äänet suht miedot."
Suht miedot?
-Ei taida olla uusissa viidenkympin autoissa yhtä komeita pörinöitä...=)
"Tuulen suhina silti hieman otti korviin ovitiivisteistä, saattoi vauhdilla hieman olla ostuutta asiaan"
-Ei perkele.. GTA oli puolentoistasadan vauhdissa hiljaisempi kuin moni muu uusi auto normaalissa ajossa...
"Lisää tehoa odotellaan..."
-Kyllä kait nämä tehot Suomeen riittävät...=)
Taisi olla keksitty tuo alkuperäinen viesti kokonaisuudessaan eli tuskin Mike on käynyt koeajolla eikä tuo 5.05 teho-painosuhde 75:ssa taida olla kuin kuvitelmaa.
Omassa Alfassani eli 156 V6:ssa on istunut monia ihmisiä, jotka ovat ihmetelleet auton hiljaisuutta. En ole GTA:ta ajanut mutta tuskin se nyt ainakaan äänekkäämpi on kuin 2,5-litrainen.
Jepulis, tuli tuo GTA ajettua joku kuukausi sitten Delta-Autossa ja täytyy sanoa että leuka tippui miltei lattialle sen koeajon aikana.
Auto oli julmetun komea, samoin konehuone. Ja sisusta oli suoraan sanoen hienoin mitä olen vielä autoissa nähnyt, ehkäpä sen kojetaulun yläpuolisen mokkulan jossa näyttö suuttimet, olisi voinut suunnitella toisin...
Tyhjäkäynti kuulosti liikkeen pihassa ihan asialliselta. Valoissa kun vähän kaasutteli niin kyllä päät käänty. Auton sisälle äänet ei olleet kovin kummoset, sävy tosin oli ihan paikallaan.
Mutta siinä vaiheessa kun pääsi ulos ja kattelemaan kun kaveri piiskasi GTA:ta niin huhhuh... En ole ennen kuullut niin kisa-automaisia ääniä kuin GTA:ssa yläkierroksilla...
Sisämelu oli melko olematon, hiljaisempi se oli kun nykyinen Volvoni, V70.
Ja jos jotain negatiivista autosta pitää hakea, niin takajalkatilat olivat miltei olemattomat sen jälkeen kun säädin penkin itselleni, eli miltei taka-asentoon. Selkänojan pidän kyllä pystyssä, joten sellaista on turha vihjailla. Ja se kääntösäde... Aaargh... Kankea nelivetovollenikin kääntyy miltei pienemmässä tilassa... Ajettavuus muuten mahtava, nopea ohjaus, alusta makuuni sopiva ym. Nyt olen alkanut harkitsemaan auton hankintaa, vähän kyllä pelottaa tuo toimitusaika (3-6 kk) ja mahdolliset viat... Vaikka Volvossanikin on turhan paljon ongelmia, niin en niitä haluaisi lisää...
Jos lukijoista löytyy yhtään _oikeata_ GTA:n omistajaa, voisi vähän kertoa näistä mahd. ongelmista.
Autoni paino muuten oli katsastusaseman vaa´alla 1220 kg (ei alkup. puskureita ja muutenkin vähän kev.). tehoa moottorissa on 241hp. Oon täällä aiemmin kyllä selostanut muutokset että plärääs vähän sivuja taaksepäin.Gta:N ajoin myös turuun deltassa edellisviikon perjantain koeajossa , et silleen
Kysele vaikka www.alfabbs.tk forumilta ;)
Ei millään pahalla mutta tarinasi ei edelleenkään ole uskottava. Olen jo jonkin aikaa lukenut tätä palstaa enkä ole nähnyt juttua autosi muutoksista. Jos haluat, että tarinasi uskotaan, niin laita tietoja tänne muutoksista ja niiden tekijöistä.