60 hv perämoottorin kiinnitys

läpiruuvi

Kestääkö 60 hv perämoottori, jos kiinnittää sen vain moottorikaivon kohdalta eli ei alhaalta peräpeilin läpi. Tulisi 4 pulttia, kaikki moottorikaivoon sisäpuolelle. Eteenpäin ajossahan alapulteille ei tule rasitusta?

7

5903

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • varmaan

      että kestääkö perälaita, kun liukunopeudesta päästää kaasulta. Voi tulla aika vääntö pienelle alueelle perälaitaa, jos kone on vain yläpulteilla kiinni.

      • vääntöä

        Eiköhän kaasua vähennettäessä tapahtuva vääntö ole kuitenkin melko pieni verrattuna maksimi työntövoimaan. Eihän jarruna ole kuin koneen perä.

        Muuten en osaa alkuperäiseen asiaan ottaa kantaa.


      • kätesi
        vääntöä kirjoitti:

        Eiköhän kaasua vähennettäessä tapahtuva vääntö ole kuitenkin melko pieni verrattuna maksimi työntövoimaan. Eihän jarruna ole kuin koneen perä.

        Muuten en osaa alkuperäiseen asiaan ottaa kantaa.

        25s nopeudesta kyynärpäätä myöden veteen...


      • hinaaja
        kätesi kirjoitti:

        25s nopeudesta kyynärpäätä myöden veteen...

        Koita sinä vastaavasti työntää se vene 25 solmun vauhtiin ja mittaa kumpi voima on suurempi. Siitähän tässä on kysymys eikä siitä, etteikö rasitusta tulisi molempiin suuntiin.


      • läpiruuvi
        hinaaja kirjoitti:

        Koita sinä vastaavasti työntää se vene 25 solmun vauhtiin ja mittaa kumpi voima on suurempi. Siitähän tässä on kysymys eikä siitä, etteikö rasitusta tulisi molempiin suuntiin.

        Luulen että eteenpäin suuntautva voima ei tässä ole ongelma. Sehän puristaa koneen peräpeiliin. Samoin uskon että tuo jarrutusvoima ja ajoittainen peruutuskaan ei ole se vakavin pulma. Suurin kysymys onkin ihan vain merenkäynnissä tapahtuva koneen liike/tärähtelyt. Esim. 20 hv konehan kiinnitetään usein vain pikasiipiruuveilla. Mutta missä kokoluokassa tuota alaruuvia on käytettävä???


      • Työntää vai vetää?
        hinaaja kirjoitti:

        Koita sinä vastaavasti työntää se vene 25 solmun vauhtiin ja mittaa kumpi voima on suurempi. Siitähän tässä on kysymys eikä siitä, etteikö rasitusta tulisi molempiin suuntiin.

        Kun pelkillä yläpulteilla kiinnitetyn moottorin potkuri siellä alhaalla jossain alkaa työntää venettä liikkeelle, koko trimmikehto painuu perälaitaa vasten. Voima jakautuu tasaisesti koko alueelle.
        Mutta kun menoa aletaan jarruttaa jossain siellä alhaalla, alapulttien kohdalta trimmikehto pyrkii irti perälaidasta, ja kaikki vääntö kohdistuu sille pienelle alueelle, missä yläpultit menevät perälaidan läpi. Siinä on kuitenkin metrin verran vipuvarttakin, että kyllä sillä jonkinlaisia vääntömomentteja saadaan aikaiseksi.
        Lisäksi väitän että veneen jarrutuksessa käytetään enemmän energiaa kuin kiihdytyksessä. Katsoppas kun kiihdytys 30 solmun nopeuteen kestää sen minkä kestää, 20 sekunttia? 30 sekunttia? Mutta jarrutuksessa sama nopeuden muutos tehdään vain viidessä sekunnissa. Kuvitteles kuinka paljon lisää tehoa tarvittaisiin peräprutkuun, että se tuuppaisi veneen 30 solmun nopeuteen viidessä sekunnissa.
        Mutta kaikkiaankin kysyisin alkuperäiseltä kirjoittajalta että onko jokin erityinen syy olla laittamatta niitä alapultteja? Muu kuin laiskuus?


      • siinä joku
        hinaaja kirjoitti:

        Koita sinä vastaavasti työntää se vene 25 solmun vauhtiin ja mittaa kumpi voima on suurempi. Siitähän tässä on kysymys eikä siitä, etteikö rasitusta tulisi molempiin suuntiin.

        kerkisikin ihan samat asiat kirjoittamaan sillä välin kun naputtelin tuota omaa juttuani.
        Ei taida enää uusissa koneissa yli 25 heppaista vinkakonetta ollakaan. Mutta joskus oli joku 50 heppainen Chrysler yhden tutun veneessä, ja se oli pelkillä vinkoilla kiinni. Jossain kurvissa kone sitten tosiaan hyppäsi voltin sivulle, ja jäi vaijereittensa varaan roikkumaan veden alle. Alapultit olisivat olleet varmasti tarpeen.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kela tukee virallisesti Pride-liikettä

      Iso kiitos Kansaneläkelaitokselle tuen osoittamisesta myös vähemmistöille. Näin toimii vastuullinen valtiollinen koko k
      Maailman menoa
      35
      3775
    2. Jorma Lind kuollut

      Ylen uutisankkurina 40 vuotta toiminut Jorma Lind on kuollut 85-vuotiaana. https://yle.fi/a/74-20230265 ARVl on näet
      Maailman menoa
      51
      1704
    3. Mikä on kaunein

      Ja hellyttävin hetki irl kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      73
      1369
    4. Mahdatko ymmärtää sitä

      Mä en selviä jollei me jutella kunnolla. Tarvitsen sua siihen. Etkä sä voi sitä tietää kun en ole ilmaissut mutta olen
      Ikävä
      75
      1211
    5. Hitaille omat kassat

      Kassoilla hidastelevat ärsyttävät. Menee heti loppupäivä pilalle, kun kauppareissu kestää hidastelijoiden takia. Näille
      Maailman menoa
      174
      1072
    6. Ensimmäisenä Helluntaina ei uudelleen kastettu KETÄÄN!

      Raamattu kertoo, että Helluntaina kastettiin. Mutta vaikka Raamattu ei erikseen kerro tiedän VARMASTI Ettei
      Kaste
      691
      1051
    7. Kävisikö tällainen sopimus?

      Olisitko valmis juttelemaan jo ensi viikolla kahden kesken?
      Ikävä
      84
      935
    8. Olisit ollut niin

      Minunlaiseni. Ehkä se on helmpompi kun emme kohtaa. Kipeältä se tuntui ettet valinnut minua
      Ikävä
      41
      836
    9. Mitä yhteistä sinulla

      on kaivattusi kanssa? Sama musiikkimaku, tai huumorintaju, tai ehkä työpaikka? Vai ettekö tunne vielä niin hyvin?
      Ikävä
      49
      781
    10. Mikä tekee kuuman

      Kaivatustasi?
      Ikävä
      39
      760
    Aihe