Joo..elikäs muistaako kukaan voiko b-kortilla ajaa normaalia peräkärryä kuorman kanssa..? Ja miks ihmisillä oli kiire uusia silloin n.10 vuotta sitä B-ajokorttiaan kun ne puhu siitä pikku-e.stä..mikä ihme se juttu oikeen oli..??
B-kortista..voiko ajaa peräkärryä? pikku-E ??
Alex 1979
142560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Muistaakseni B-kortin raja oli max. 750kg painava peräkärry.
Miksi ihmiset silloin aikoinaan vouhotti sen "pikku-e.n perään..? Miks se oli niin ihmeen tärkee silloin??
ku meni vaa ja pyys uudemman ajokortin...ei tarvinnu erikseen suorittaa sitä...
saa vetää sellaista kärryä, että yhdistelmän kokonaispaino ei ylitä 3500kg. Pikku e:llä saa sitten ajaa painavempaakin yhdistelmää, esim. pakettiautoa ja parin tonnin kärryä. Aikoinaan pikku e:n sai vain täyttämällä anomuksen ja minäkin hain sen sen vuoksi, että jos joskus on niin iso vene trailerin kanssa. Pikku e on, mutta venettä ei ole vieläkään:-).
Kun on kevyt vetoauto ja siinä kiinni raskain sallittu kärry, voi mennä rikki raja, että kärryn kokonaispaino on suurempi kuin auton omapaino. Silloin vaaditaan myös BE. Ja painot katsotaan rekisteriotteista, ei mitään selityksiä, vaikka kärry olisi aivan tyhjä.
Tässä hiljattain oli juttua ko. asiasta kippari lehdessä venetraileri yhdistelmän osalta, jopa poliisi tulkinnut lakia väärin ja on sakottanut aiheettomasti. Kärryn kokonais massa ei saa ylittää auton omamassaa, mutta esim. venetrailerin kohdalla onkin ratkaisevaa se että kuinka paljon kärrypainaa veneineen sillä hetkellä. Eli jos auton omamassa olisi vaikkapa 1250kg ja kärryn kokonaismassa kantavuuksineen 1700kg ja kärryn sen hetkinen kuorma on alle tuon 1250kg niin sitä on ihan laillista vetää ilman pikku e:tä... Mutta tämä koskeekin vaan trailereita yms. ei asuntovaunuja, koska asuntovaunun painohan on vakio.
Jere ja kipparilehti on hyvät ja tarkistaa tietojaan.
Kun puhutaan ajokortista ja mitä on lupa ajaa katsotaan painot rekisteriotteesta !!!
Ja kun tarkistetaan saako kyseisellä ajoneuvolla yleensäkään vetää kyseistä perävaunua pitää painot todeta punnitsemalla.
Ja kannattaa kysyä vaikka autokoulusta asiaa jos vielä jäi epäselväksi.
meni ajoneuvoasetus ja ajokorttiasetus sekaisin... Kyllä se lehdesäkin oikein oli mutta ajatuksissa meni vaan sekaisin....
Kovin väärän väittämän esitit. Kippari-lehdet, kuten monet muutkin lehdet, sekoittavat eri käsitteitä keskenään, ja lukija herkästi vielä lisää.
On kaksi asiaa:
1. Kytkentämassa
2. Tekninen kokonaismassa
Tekninen kokonaismassa ratkaisee ajokorttivaatimukset, olipa kärry sitten tyhjä, puolillaan tai täyteen lastattu.
Kytkentämassa taas määrää paljonko auton perässä saa olla todellista painoa, kokonaan perävaunun teknisestä kokonaismassasta riippumatta.
BE ajokortti tarvitaan aina kun:
1. perävaunun tekninen kokonaismassa ylittää vetoauton omamassan,
2. yhdistelmän tekninen kokonaismassa ylittää 3500 kg.
Asia on hyvin yksinkertainen, mutta hämmästyttävän usein alan ammattilehdetkin sotkevat keskenään nämä kaksi asiaa, siis kytkentämassan ja tkenisen kokonaismassan.
Hyvää juhannusta, ja kärryn kanssa kortin laadusta riippumatta maksiminopeus 80 km/h!
750kg kokonaismassan perävaunua saa vetää Bkortilla.
Yli 750 kg perävaunu vaatii BE kortin jopa tyhjänä.
AKE:n sivuilta löytyy perin selkeä selvitys asiasta.
Väittämäsi on väärä. B-kortilla voi kuljettaa yhdistelmää jonka kokonaismassa on alle 3500 kg ja jossa perävaunun tekninen kokonaismassa ei ylitä vetoauton omamassaa.
1500 - 1600 kg perävaunuja voi monilla autoilla vetää B-kortilla.
Esimerkiksi 1300 kg omamassaisella henkilöautolla voi vetää 1300 kg kokonaismassaista perävaunua B-kortilla, sillä esimerkissä perävaunun tekninen kokonaismassa ei ylitä vetoauton omamassaa, eikä yhdistelmän tekninen kokonaismassa ylitä 3500 kg.
Että näin se aivan oikeasti menee.
B-kortilla maksimi yhdistelmämassa on 4250 kg.
Väität, että B kortilla saa ajaa yhdistelmää, minkä tekninen kokonaismassa on maksimissaan 3500kg. Mikä on sitten 4250kg? Asiasta on puhuttu kyllä, ihan myös virallisesti, mutta en ole oikein ymmärtänyt.
Tuossa jonkun muun viestissä alempana on linkki Wikipediaan, ja sieltä hokka selviää pilkuntarkasti ja pätevästi.
Tuo 4250 kg = 3500 kg kokonaismassainen paku (käytännössä) ja 750 kg kokonaismassainen jarruton (käytännössä) perävaunu = 4250 kg.
Kun hetken mietit niin homma on ihan looginen. Eli mihin tahansa B-kortilla kuljetettavaan vetoautoon voi ajokortin puolesta kytkeä jarruttoman 750 kg kokonaismassaisen perävaunun. Käytännössä 4250 kg yhdistelmämassan päästään vain pakujen kanssa, ehkä jonkun ison maasturinkin, mutta harvassa ne henkilöautot, joiden kokonaismassa on 3500 kg.
Toisaalta yhtä harvassa ne henkilöautot joiden OMAMASSA on alle 750 kg.
Mutta katsohan tuo toisen kirjoittajan asiallinen linkki.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajokortti