On se kumma, kun rekassa on nopeudenrajoitin, joka on asetettu ylinopeudelle. No parempi sekin, kuin ei rajoitinta ollenkaan, mutta miksei se voisi olla tasan 80km/h?
nopeudenrajoitin tarkistettava
rekoista....
8728
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vauhti on 30km/h.
Jos taas 90km/h niin 50km/h.
Kumman takana haluat ajaa?
Niin sitten siitä rekasta pääsee myös helpommion ohi kun se ajaa ns. rekalle turvallista nopeutta.
kusenhajuisen styroksilaatikon kanssa tien tukkeena oleva karavaanari kusipää sitä.
miks ei karavaanari runkuilla ole varaa ostaa kunnon vehkeitä, tai ei välii vaikka kiellettäs lailla koko touhu, olis paljon turvallisempaa...
Luultavasti siksi että sulta palais päreet kun rekka tasamaalla vetelis 80 vauhtia ja ylämäessä vauhti putois kuutenkymppiin.
Miksi henkilöautoilijat saavat sakotta ylittää nopeusrajoituksia? Miksi kylmät kamerat eivät ota kuvaa kun 80 rajoituksella ajat 88 vauhtia.
Siitä näiden palstojen raivopäät vasta metakan nostaisivat jos rekat tosiaan kuristettaisiin tasan 80 vauhtiin. Kyllä kirjoiteltaisiin "saatanan tientukoista".
Miksi muuten kevytkuorma-autoilla, jotka ovat pakun näköisiä, joka manne painaa motarilla ja vähän muuallakin 110 - 120 vauhtia?
Ja miks samoille äijille tulee kauhee kiire vaihtaa autonsa pakuks kun uusissa kevytkuorma-autoissa onkin rajoitin?
Raskaan liikenteen yliniopeudet pysyvät sentään rajoittimien vuoksi jossain tolkullisessa tasossa, mutta kevyempää liikennettä ei rajoota mikään, ei edes järki.
Ja järkihän sultakin puuttuu kun noin tyhmiä kyselet.
Minä ajelen tuota simpukkafirman väreissä olevaa säiliöautoa ja nopeudenrajoitin on asetettu kahdeksaankymppiin, öljy-yhtiön herrojen päätöksestä. Eli on jo arkipäivää kyseinen asia, ollut jo muistaakseni reilut pari vuotta, jos ei enemmänkin.
Kertyyhän tuota jonoa joskus, mutta täytyy sitten päästellä porukoita ohitse. Jotenkin tuntuu, että kiire loppui siihen, kun rajoitin pudotettin alemmas. Samoin huomaa, ettei ajo ole läheskään yhtä stressaavaa, kuin ennen. Työkaverit ovat puhuneet samaa.
Olet ainoa järkevä rekkakuski jonka mielipiteitä olen lukenut .
Onnea vaan ja sressitöntä loppuelämää !
Et ole sitten varmaan kovin monen juttuja lukenut? Ei minua mihinkään jalustalle tarvitse nostaa. Luepas vähän enemmän kuskien kirjoituksia. Kyllä sieltä löytyy ihan asiallisia kommentteja. Toki siellä on niitä vähemmän asiallisiakin.
Ajattelin vain tuossa kommentoida edeltävässä kirjoituksessani, että kyllä löytyy autoja, joissa rajoitin on kahdeksassakympissä. Ja kohtuudella on pärjätty, vaikka toki silloin aluksi heräsi ennakkoluuloja. Eikä suuresti ole kanssakulkijatkaan sormimerkein muistaneet edessään matelevaa, vaikka eivät ole tieneetkään että auto kulkee maksimissaan sitä kahdeksaakymppiä.
Hyvää ja turvallista juhannusta kaikin puolin!
Olisi ehdottomasti asennettava nopeudenrajoittimet.
Suurin osa pikkuautojen kuljettajista ovat amatöörejä vailla alalle edellytettävää ammattiliista koulutusta, joilla ajokokemus on vähäinen verrattuna koulutettuihin ammattikuskeihin. Tämä usein unohtuu.
On myös hyvä muistaa, että harvassa työpaikassa koko kansa saa kulkea ja vaeltaa mielin määrin työmaa-alueella. Näin kuitenkin on liikenteessä. Epäilisin, että jos esimerkiksi rakennustyömaalla kansa saisi kulkea mielin määrin, niin työt seisatuisivat siellä oitis.
Tässäkin yhteydessä on hyvä muistaa, että matkailuauto törmäsi rekan keulaan.Ei siis toisin päin. Voin vakuuttaa, että tällaisessa nopeassa tilanteessa raskaan auton väistömahdollisuudet ovat rajalliset. Surullista kaiken surun keskellä on, että rekan kuljettaja ei käyttänyt turvavyötä.
Ei ollut ensimmäinen kerta kun kuljettaja jää oman autonsa alle.