Käsitykseni on, että Kokoomuksen valtaannousun jälkeen tieliikenteen turvallisuuteen ollaan vihdoin alkamassa kiinnittää huomiota oikealla tavalla.
Keskikaiteet on saatava kapeille valtateille mahdollisimman pian. Esimerkiksi 8-tie jonka onnettomuusluvut olivat maan kärkeä jo monen vuoden ajan. Se on liian kapea ränni nykyajan liikenteelle, eikä onnettomuuksia poisteta tien varressa tönöttävien kameroiden avulla, ei ollenkaan. Näitä kameroita kun edellisellä hallituskaudella pelkästään ja ahkerasti asennettiin. Juuri muuta ei sitten tieliikenteen eteen tehtykään.
Monet kaidetta vaativista tieosuuksista on juuri Varsinais-Suomessa. Valtatiellä 10 saa roikkua 75 km rekan perässä ennen turvallista ohituskaistaa. Ja sitten tämä surullisen kuuluisa vanha ykköstie. Puhumattakaan pähkähullusta kokeilusta rakentaa Auraan leveäkaistatie, jonka nokkakolareissa on menetettu useita ihmishenkiä. Aurassa suunnittelijoiden virhe on jo onneksi havaittu ja sinne on luvattu keskikaiteet. Myös muille kapeille valtateille keskikaiteet mahdollisimman äkkiä, kiitos!
Keskikaiteet on saatava kapeille valtateille mahdollisimman pian. Esimerkiksi 8-tie jonka onnettomuusluvut olivat maan kärkeä jo monen vuoden ajan. Se on liian kapea ränni nykyajan liikenteelle, eikä onnettomuuksia poisteta tien varressa tönöttävien kameroiden avulla, ei ollenkaan. Näitä kameroita kun edellisellä hallituskaudella pelkästään ja ahkerasti asennettiin. Juuri muuta ei sitten tieliikenteen eteen tehtykään.
Monet kaidetta vaativista tieosuuksista on juuri Varsinais-Suomessa. Valtatiellä 10 saa roikkua 75 km rekan perässä ennen turvallista ohituskaistaa. Ja sitten tämä surullisen kuuluisa vanha ykköstie. Puhumattakaan pähkähullusta kokeilusta rakentaa Auraan leveäkaistatie, jonka nokkakolareissa on menetettu useita ihmishenkiä. Aurassa suunnittelijoiden virhe on jo onneksi havaittu ja sinne on luvattu keskikaiteet. Myös muille kapeille valtateille keskikaiteet mahdollisimman äkkiä, kiitos!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Helpompi ratkaisu olisi jos kaikkia alkaisivat ajaa ihmisiksi. Riittävät turvavälit, ei ylitetä suurinta sallittua nopeutta, ajetaan muun liikennevirran mukana jne.
Liikenneturva kärsii heti kun yksikin alkaa hätäillä ja hermoilla.
Keskikaiteet?
Voi herranen aika. Onnettomuuksia on tapahtunut ennenkin ja tulee tapahtumaan jatkossakin.
Ikävää, mutta realistista. Ainoa syyllinen on sattuma ja kuski yhdessä. Sitä ei poista keskikaiteet tai turvatyynyt yms hömpötykset.
Toki ihmiset saavat varustaa autonsa omalla kustannuksellaan vaikka millaisilla tutkilla ja luistonesto-järjestelmillä jos sitä haluavat, mutta lakiesityksiä ei tapahtumien johdosta ole syytä tehdä. Se on kuin salaman isku. Se sattuu jos se osuu kohdalle mutta elämä jatkuu.
Mutta pelkäänpä että naiskansanedustajat ym
ministerit vaativat lisää holhouslakeja.
Mutta onnettomuudet ja kuoleman tapaukset jatkuvat...
rahat vaan onneksi valtiolla vähissä eli kyllä be tulee...............joskus ensivuosisadalla:=)
Ei voida sanoa, että onnettomuuksia vain sattuu. Kyllä lähes kaikki onnettomuudet ovat ihmisen aiheuttamia. Jos tie sortuu tai ennalta-arvaamattoman teknisen vian vuoksi auto riistäytyy käsistä, voi ehkä sanoa olleensa mukana arpajaisissa. Useimmitet onnettomuudet johtuvat kuitenkin virhearvioinnista, liian suuresta nopeudesta, liian väsyneenä ajamisesta jne.
Jos on olemassa tekniikkaa tai rakenteellisia ratkaisuja, joilla voidaan estää virheitä tai vähentää niiden haittoja, niin miksi näin ei tehtäisi.
Tai jos niin haluat, niin miksi ei vähennettäisi sitä todennäköisyyttä saada surmansa tai loukkaantua onnettomuudessa.
Taidat olla nuori kuski.
Lyön kanssasi vetoa vaikka kuinka paljon että onnettomuudet eivät lopu keskikaiteilla.
Nokkakolareita ne estävät ja itsemurhia.
Mutta ei muuta. Ja jos auto sinkoaa keskikaiteen yli toiselle puolelle, siitä se soppa syntyy. Kuka nyt on vastuussa? Voin sanoa ettei ainakaan ministerit jotka keskikaidetta puoltavat. He eivät ota tälläistä vastuuta.
Tuskinpa löydät tuohon vetoon vastapuolta.
Kuten itsekin kirjoitit, nokkakolareiden estämiseksi niitä kaiteita laitetaan. Se onkin jo paljon. Itsemurhiakaan ne tuskin estävät, siirtävät vain paikkaa ja parhaimmillaan tapaa.
Turvallisuus lähtee tietysti ihmisistä itsestään, mutta vahinkoja silti aina sattuu. Hyvinvointivaltiossa koetetaan resurssien mukaan tehdä ratkaisuja, joilla vähennetään vahinkoja ja niiden seurauksia.
Auto, joka sinkoutuu keskikaiteen yli on ollut melkoisessa sopassa jo ennen kohtaamistaan kaiteen kanssa. Voihan sitä tietysti suhtautua kielteisesti palovaroittimiinkin vaikka sillä perusteella, että koira voi vahingossa nielaista sen.
Ottakaa nyt ihmiset ITSE vastuu liikenneturvallisuudestanne, älkääkä AINA itkekö jotain muuta hätiin. Opetelkaa ajamaan autojanne ja KESKITTYKÄÄ siihen ajamiseen, niin ei ajopelinne "ajaudu" vastaantulijoiden kaistalle. Niin yksinkertaista se on. En minäkään lähde ikinä tien päälle kolaria ajamaan. Enkä aja.
Keskikaiteet vittuun ja ajokortit törpöiltä pois.
Tuonne Ruotsin puolelle niitä on kylvetty keskikaiteita,varsinkin pohjoisosiin ja minun mielestäni epäonnistuneita! Ahdistavaa ohittaa tuommoisessa rännissä kun metrinpäässä vasemmaalla törröttää metallikaide!
Rekalla ajaessani olen huomannut että on myös varovaisia ohittajia jotka eivät uskalla lähteä rekan ja kaiteen väliin ohittaan,josta aiheutuu myös ruuhkaa.
Sen lisäksi aihuttivat ongelmia:
-runsaan lumentulon jälkeen auraus vaikeaa
-Liian kapeat ajoväylät(jos rekka esim.sippas,tai kolari niin ohi ei päässyt kuin leikkaamalla kaide poikki)
-moottoripyöräilijöille vaarallinen
-kulumis urat pirullisia asvaltissa tuommoisessa rännissä esim.vesisateella
-ym. ym.
Ette todellakaan enään toivo tuommoista tietä jos ajelette vuodesta/kelistä toiseen tuommoisessa lastentarha aitauksessa?
Keskikaiteiden tehtävä on poistaa juuri ja nimenomaan kohtaamisonnettomuudet, jotka on ihmishengelle kaikkein vaarallisimmat. Siksi uutiset kertoo tänään, että keskikaiteet on onneksi tulossa myös Suomeen.
Nimet julkisuuteen kuka poliitikko taas ajaa
aivan sutena syntynyttä asiaa.
Kuten on kännykkälakikin.
Äänestetään tollot ulos päättämästä aikuisten ihmisten asioista.
Vielä tämä:
jos liikenne pelottaa, tai kokee ettei taidot riitä, niin heitä vartenhan on junat ja bussit. Ei taas rankaista kaikkia, muutaman pelokkaan
häirikön takia.
Joo, ykköstielle Turku-Helsinki myös keskikaide koko matkalle. Loppuu turhat ohitukset ja niistä aiheutuvat nokkakolarit.
teemana kökköömyksella. Keskikaiteet tulisi suunnitella motoristille turvalliseksi, kun liut keskikaiteen pystytolppaan, niin ilmeistä on että rankasi on "poikki" TURVALLISTA JUSSII!!!
(kökköömyksesi voit tunkea sinne, sanonko minne...no...en...sano!!!!)
Eikös samantien laitettaisi korkeahko verkkoaita, jonka alaosassa olisi kaide, tien laitaan? Loppuisi ulosajot ja hirvikolarit tyystin. Ja kun kerran keskikaide laitettaisiin, niin sittenhän ajettaisiinkin rännissä.
Enään jää kysymys, miten päästäisiin peräänajokolareista eroon?
Kaikille kapeille teille keskikaiteet ja heti!?????
Ei taida olla sulla european kaikki kamat lipan alla tallella.Meneppä nyt heti ajamaan kapeata tietä ja kuvittele että siinä olisi keskikaiteet, mitä huomaat?
Ruotsissakin aikoinaan laitettuja keskikaiteita puretaan pois kovaa tahtia. Ovat täysin turhia. Kuten myös muut hidasteet, esteet jne.
miettikääpä mihin väistätte kun ajatte kaiteitten välissä ja 300kg hirveä seisoo keskellä tietä.kaiteet ovat aiheuttaneet ruotsissa paikoin valtavan määrän hirvikolareja koska hirviä keskikaiteet eivät estä tulemasta tielle mutta autoilija ei voi väistää mihinkään.
Maksaa aika paljo nuo kaiteet.