Oikea vilkunkäyttö turvaa ajoa kapeilla teillämme.
Vilkun käyttö muun liikenteen informoimiseksi ajoissa lisää kaikkien turvallisuutta.
Vilkku päälle aina ajoissa ennen kääntymistä, ohitusta ja kaistanvaihota.
Ei ole mitään järevää syytä olla informoimatta muita tiellä liikkujia aikeistaan.
Onko suomalaiset niin ujoja, että vilkua ei uskalleta käyttää vai säästetäänkö polttimoita?
Hätävilkkukin on käyttöä varten aina kun tilanne vaatii muun liikenteen varoittamista varten. Turha pelätä arvostelijoita, onnettomuuksien ehkäisy on kuitenkin tärkeintä.
Vilkun käyttö muun liikenteen informoimiseksi ajoissa lisää kaikkien turvallisuutta.
Vilkku päälle aina ajoissa ennen kääntymistä, ohitusta ja kaistanvaihota.
Ei ole mitään järevää syytä olla informoimatta muita tiellä liikkujia aikeistaan.
Onko suomalaiset niin ujoja, että vilkua ei uskalleta käyttää vai säästetäänkö polttimoita?
Hätävilkkukin on käyttöä varten aina kun tilanne vaatii muun liikenteen varoittamista varten. Turha pelätä arvostelijoita, onnettomuuksien ehkäisy on kuitenkin tärkeintä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
On niin kallis ja turha lisävaruste.
Toivon, paljon myös taksia käyttävänä, etten ainakaan Helsingissä törmää kyytiisi. Käy nimittäin niin, että pienenkin ajovirheen jälkeen matka loppuu siihen. Näin on tapahtunut useita kertoja. Maksan kyydin ja jatkan toisella vossikalla. Suurin osa stadin takseista on onneksi ammattimaisia ja vastuullisia, mutta valitettavasti löytyy myös ihan kahjoja, joiden kyydistä kannattaa hypätä pois ensi tilassa.
Juhannusliikenteessä, johon kohta ponnistetaan, se taas nähdään. Vilkkua käyttämätön kansaonosa on ihan oma rotunsa. Siitä vaan vaihdetaan kaistaa edessä ja takana ilman vilkkua luonnollisesti - polttimothan siinä kuluu, jos sitä liikaa vinguttaa. Muut autoilijat joutuvat monta kertaa tosi kiperiin paikkoihin yrittäessään arvata jonkun merkitsemättömiä liikkeitä.
Eli vilkku päälle aina kun vaihdat kaistaa, aina kun ohitat, aina kun palaat kaistalle, aina käännyttäessä. Ylipäätään aina, kun vilkkua tieliikennelain mukaan pitää näyttää. Ja kuten ap viisaasti sanoi, ajoissa. Ei siinä vaiheessa, kun pyörät on jo käännetty.
Vilkuttomien ajatuksia voi arvailla siitä, että se kottero rupeaa huojumaan ja mutkittelemaan vähän ennen kuin kaistaa vaihdetaan. Tosin jotkut tulevat toisiin aatoksiin ja tyytyvät vain huojuttamaan autoa. Ja sitten on pieni vähemmistö, jotka vaihtavat kaistaa eteen aivan ilman ennakkovaroitusta. Kaikissa tapauksissa kys on usein siitä, että vauhtia on liikaa eikä koordinaatio riitä enää vilkun järkevään käyttöön. Näiden kuskien pitäisi pudottaa ajonopeuttaan 20-30 km/h.
Joo siis älä kirjottele, puhu äläkä ajattele näin "kun vaihdat kaistaa, kun ohitat, käännyttäessä...", tosta jää niille törpöille ihan väärä kuva, vaikka täsmennätkin lopuksi.
Silloin kun ajoneuvo lähtee liikkumaan sivusuunnassa, on vilkun käyttö turhaa. Vähän sama kuin yrittäisi sanoa "katsokaa kaikki kun minä täällä käännyn". Kaikki sen näkee muutenkin, jos vain silmät päässä on.
Suuntamerkkiä käytetään AIOTTAESSA liikuttaa ajoneuvo sivusuunnassa, ei sen aikana.
Esim. moottoritiellä katson peilistä tuleeko takaa autoa ennenkuin lähden ohitukseen.Jos tulee, en lähde ohitukseen vilkun kanssa enkä ilman vilkkua.Jos ei tule ohitan ilman vilkkua.Ainoa paikka missä vilkun käytöstä on hyötyä on silloin kun auto kääntyy seuraavasta risteyksestä oikealle, ja sieltä on tulossa auto joka vilkusta näkee että voi mennä.Tämäkin vain silloin kun ei ole liikennevaloja.
Eivät toiset autoilijat ole ainoita, jotka vilkunkäytöstä hyötyvät. Myös pyöräilijät ja jalankulkijat näkevät siitä että autoilija aikoo kääntyä, ja tien voi siten ylittää. Itseäni ainakin vituttaa pyörällä liikkuessa ja risteyksessä omaa vuoroa odottaessa autoilijat jotka eivät viitsi aikeistaan kertoa.
Myös takana ajaville vilkunkäytöstä on hyötyä. Ei tarvitse ihmetellä että "Mitähän se tuokin tuossa jarruttelee?" ja miettiä kummalta puolelta sen ohittaisi, jos vilkusta näkee että se aikoo kääntyä vasemmalle.
Ohitustilanteessakin vilkunkäytöstä olisi hyötyä. Aina silloin tällöin tapahtuu niin, että kun itse lähtee ohittamaan jonoa ja siinä vaiheessa kun auto on lähes kokonaan vastaantulevien kaistalla se edelläajavakin päättää aloittaa ohituksen. Siinä saa sitten polkea jarrua ettei aja tämän eteen poukonneen perään ja palata takaisin oikealle kaistalle odottelemaan seuraavaa ohituspaikkaa. Ja tältäkin olisi taas vältytty jos se edessä oleva olisi viitsinyt ilmaista ohitusaikeensa ajoissa vilkulla.
Moottoritielläkin saattaa käydä niin, että vasemmalta kaistalta on auto päässyt vierellesi katveeseen, niin ettei sitä peilistä näy. Jos sitten vaihdat nopeasti kaistaa saattaa pelti kolista kun ohittaja ei ehdikkään väistää. Tässäkin tilanteessa pieni ennakkovaroitus vilkulla olisi saattanut estää kyljen ruttaantumisen...
Ei sitä kannata vilkkua käyttäessä turhaan miettiä, onko vilkunkäytöstä mitään hyötyä kenellekään, tai onko kukaan näkemässä. Mitään haittaa vilkunkäytöstä tuskin on ja eniten vilkunkäytöstä hyötyvät ne joita et ole huomannut.
Itse menettelen aika lailla samalla tavalla, paitsi että laitan kyllä vilkun päälle suunilleen samaan aikaan kun ratti kääntyy. Tämä on paljon riskittömämpi vaihtoehto kuin että laittaa vilkun päälle ja alkaa sen jälkeen kyttäämään ohitus tms. paikkaa. Autokoulussa meikäläiselle opetettiin, että se on liikenteen häirintää jos pakottaa muuta liikennettä reagoimaan omiin manöövereihin.
Suosittelen kaikille vilkunkäyttöä ihan oman liikkumisen sujuvuuden vuoksikin. Minä ainakin pyrin jopa aktiivisesti estämään vilkuttomat kaistanvaihdot, yms. Keskisormeakin saa esitellä lähes päivittäin, kun varsinkin liikennevaloista poistutaan ilman vilkkua, jne...
Loppujen lopuksi yksi vilkuton kusipää ei paljoa menoa yleensä haittaa, mutta kun niitä näkee kotimatkalla vaikka 30, niin alkaahan siitä kertyä sekavuutta.
Vilkuttele sä vaan sillä avensiksellasi niin paljon kuin sielu sietää.
Se on kato just COOL, kun ei turhaan välkyttele tyhmännäköistä oranssia valoa ja käyttää etusumareita parkkien kanssa.
Sporttisuus ja näyttävyys kun sattuu olemaan päivänsana.
ja vieläpä idiootti! Homot vielä menettelee mutta idiootit tulisi viedä saunan taakse...
Ole ihan rauhassa HOMO, jos haluat, mutta turhaa sitä täällä kuulutat.
Kyllä sen huomaa liikenteessäkin, että ressukoilla ottaa koville kun ajan tyylikkäästi.
Vilkun käyttö ja sportisuus kuuluvat hyvin yhteen.
Kun taas tyylis nokka kiinni corollan lasissa taas tuohon puppelityyliisi ja omaan epävarmuuteesi elämässä.
Puhut asiaa. Myöskin jalankulkijat ja pyöräilijät ovat kiitollisia, kun tietävät minnepäin auto oikein aikoo mennä.
Varoitusvilkkujen käyttö on Suomessa ikäänkuin kielletty. Varoitusvikut päälle aina kun on aihetta epäillä, että takanatulija ei osaa varautua hidastukseen tai pysäytykseen.
Pitää ihmeen usein paikkansa, ne ketkä vilkkua osaavat käyttää on muutenkin ajaminen hallussa. Ei ole siis kovin vaikeaa huomata ajotaitoisia liikenteessä, ainoa vaan että heitä on helvetin vähän.
Puhekkin valikoivasta käytöstä osoittaa, että homma ei ole hansakassa. Vilkun käyttön täytyy kuulua vakiotoimintoihin liikenteessä muille informoimiseksi, jopa niillekin joita välttämättä ei itse edes ole huomannut. Juuri kriittisessä tilanteessa vilkun unohtaminen saattaa lisätä onnettomuuden vaaraa.
Kyllä täällä sadantuhannen asukkaan kaupungissakin oikealle ja vasemmalle normaaliristeyksessä osataan pääsääntöisesti oikea vilkunkäyttö.
Sitten tulee vaikeuksia kun mennään kiertoliittymään, siellä vilkkua käytetään yleensä liian vähän tai sitten tarpeettomasti.
Kiertoliittymä on tehty sitä varten, että liikennevirta menisi risteyksessä nopeasti ja joustavasti. Näin ei kuitenkaan tapahdu, kun ei ympyrästä lähtevä anna suuntamerkkiä oikealle.
Toisaalta ympyrään pyrkivät odottelevat turhaan, kun luulevat, että vilkkua oikealle näyttämätön jatkaa edelleen ympyrässä. Pitää vain odotella, että mihin herrat tai rouvat suvaitsevat mennä.
Jos ette tiedä kiertoliittymässä ajamisen sääntöjä, niin käykää vaikka jossain autokoulussa kysymässä, siellä neuvotaan kyllä ystävällisessä hengessä ja ilmaiseksi.
Siksi ajankin aina ja kaikkialla koko ajan hätävilkut päällä.
Hyvä! Olen samaa mieltä.
Illalla tuolla marketin parkkipaikalla taas se nähtiin. Kävelin autolleni. Vastaan tuli auto, joka kaartoi varpailtan ruutuun. Eikä ollut ensimmäinen.
Miksi ihmeessä vilkun käyttö parkkiksilla on niin vaikeaa? Onko se muka paikka, jossa liikumisen sujuvuudesta ja turvallisuudesta ei tarvitse välittää. Minusta tarttee. Ja lakikin edellyttää vilkun käyttöä parkkipaikoilla.