Terve, 88vuosimallin galanttiin pitäisi jarruremontti tehdä. Sehän taitaa olla vähän tyyppi vika että jarrut jumittavat tässä mallissa jossain vaiheessa. Syyhän on tähän ne liukutapit jotka sitten aiheuttavat laahausäänen.
Asiaan, pari kuukautta se jarrupala on hangannut levyä, eli levyyn on tullut tavallaan uraa. Tai siis siitä näkee mihin pala on hangannut ja mistä ei, eli voisi sanoa että mihin se ei ole koskenut on "ruosteessa" Auton edellinen omistaja oli tehnyt sen virheen että oli vaihtanut levyt pari vuotta sitten eli tarviikos näitä levyjä vaihtaa? samahan se on jarrusatula yms korjata, mutta korjaamolta väittävät että levyt myös?
Ja jarrupalahan menee samalla vaihtoon myös.
Asiaan, pari kuukautta se jarrupala on hangannut levyä, eli levyyn on tullut tavallaan uraa. Tai siis siitä näkee mihin pala on hangannut ja mistä ei, eli voisi sanoa että mihin se ei ole koskenut on "ruosteessa" Auton edellinen omistaja oli tehnyt sen virheen että oli vaihtanut levyt pari vuotta sitten eli tarviikos näitä levyjä vaihtaa? samahan se on jarrusatula yms korjata, mutta korjaamolta väittävät että levyt myös?
Ja jarrupalahan menee samalla vaihtoon myös.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Galantin jarruremontti on ihan iisi homma tehdä itsekin. Kun teet sen itse säästät sievoisen summan euroja. Otat renkaan pois ja irroitat jarrusatulan joka on kahdela pultilla kiinni jarrusatulan sisäpuolelta samalla saat palat pois. Sen jälkeen irroitat suojakumin näiden liukutappien päältä ja hiot tapit puoli milliä ohemmiksi vesihiontapaperilla. Kun olet tehnyt sen voit vielä voidella kuparitahnalla tapit niin ei vesi pysty niihin ja tämän jälkeen kasaat satulan samassa järjestyksessä kuin puritkin ne. Tee vaikka pyörä päivässä saat ainakin kunnon työn ja jarrut toimii kun junan vessa. Jarrulevyjä ei tarvitse uusia ellei ne ole mennyt liian ohuiksi tai ravistavat jarrutettaessa. Onnea