täydet (10) pisteet tuossa skandinaavisessa urheilullisten autojen testissä malleillaan S3 ja TT rata-ajon osalta? Ko. lehti ei minulle tule mutta lukaisin pikaisesti. Ihan hyvin jos 21 autosta tuli ainoat pelkät kympit. Sisustuksista sanottiin "huokuu laatua" yms.
Liian hyväksi mainittiin. Ko. lehteä minulla ei ole mutta näin muistan siinä kerrotun.
Liian hyväksi mainittiin. Ko. lehteä minulla ei ole mutta näin muistan siinä kerrotun.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Kyllä sen silloin täytyykin huokua laatua.
Heräsi aikaisin ja julistaa itsestäänselvyksiä, vaihtelun vuoksi voisit tietysti kirjoittaa muidenkin merkkien Threadeihin ja mainita eri valmistusmaita.
Unohdit muuten mainita, että Audia valmistetaan myös Brasiliassa, kauheeta...
valmistataan Unkarissa jossa on pitkät perinteet hevoskärryjen valmistuksesta eli laatua piisaa ja varmasti tuli 10 rata-ajosta! Penkitkin on aitoa kärpäsen-nahkaa sitä kuulussa hevosmaassa riittää.
niin aikaa hiekkalaatikkoleikkien välillä kirjoitella tänne kivoja... No, menkääpäs syömään, äiti on ihan varmasti laittanut ruoan jo pöytään. Ruokalappua kaulaan ja velliä naamaan, hopi, hopi.=)
Saattoi pärjätä kiinalaisten urheiluriksojen testissä kutakuinkin mukavasti?
runkkareilla loppuu vessapaperi kun heille ilmeni Juhannuksena 2007 että Audia valmistetaan Kiinassa...Valmistus muuten alkoi jo vuonna 1988 eli myöhässä joidekin "ahaat" tulevat.
Muuten lähes jokaisella autonvalmistajalla on kokoonpanotehdas Kiinassa, mutta sinä vesipää et tietenkään sitä tiennyt.
tajutaan laadun päälle onhan siellä tehty fillareitkin jo pitkään, yleensäkin puhutaan että kyllä on kiinalainen vehje. Kiinaa on aina pidetty laadun edelläkulkijana. Tuskin missään muualla tehdään esim yhtä laadukkaita riksoja ja vieläpä lasten toimesta.
Taidat olla sitä tyhmempää sorttia joka ei osaa lopettaa ajoissa.
Sehän tarkoittaa sitä että pitää lopettaa ennen kuin tulee seuraamuksia, niin että mitäköhän seuraamuksia siitä voi tulla jos puhuu asiallisesti laadukkaista kiinalaisista polkupyöristä ja riksoista?
Kiinalaiset riksat ja polkupyörät liittyvät jotenkin tämän Threadin aihepiiriin? Oletkin vielä tyhmempi kuin alussa annoit ymmärtää...
OK.
Senkun jatkat...Tai lähde mielummin ryyppäämään kuten muutkin normaalit ihmiset.
:D
Keskustelimme Kiinan teollisesta historiasta ja sen kautta-aikaisesta laadukkuudesta, josta on suora siirtymä siihen että laatu jatkuu varmasti yhtä laadukkaana audin Kiinan tuotantolinjalla.
Lähdenhän minä tästä juhannusta viettämään jahka kerkiän.
voisi tulla tekemään joku kiinalainen ammattimies, kummasti nousisi laatu.
SAK:n laiskat syöttösiat saisivat kerrankin kyytiä.
voisi minun puolestani kyllä tulla tekemään joku kiinalainen ammattimies, itselläni ei ole mitään sitä vastaan. Luulen vaan että ne kiinalaiset ammattimiehet jotka pystyvät minun paikkani ottamaan ovat harvassa, on sen verran huipputekninen ala meinaa.
roskien noukkiminen kadulta jo huipputekninen ala.
Minä todellakin olen kaupungin palveluksessa ja kerään mm. roskia ja ajan nurmikoita. Puoli vuotta töitä ja puoli vuotta lomaa. Mukavaa.
Sellainen on makkaratestilehden taso. Ei heillä ole mitään asiantuntemusta sillä alueella, harvinaisen naurettavia tuloksia muun muassa TM:n suosikille Audille, vaikka muutenkin on lähinnä säälittävää toimintaa.
No, sen lehden tarkoitus onkin näköjään julistaa omaa 'uskontoaan' tosiasioista piittaamatta (ja mitenkään asioita osoittamatta), pitävät mm. takavetoisia kelvottomina talvella jne..
Ei ihme että Audi on heidän mielestään paras käsiteltävä kun on heille niin tuttu (lempi)auto. Kukaan asiantunteva ei samanlaisia väitteitä ole kuitenkaan tehnyt edellämainituista autoista, KOSKAAN en ole kuullut kovia kehuja niiden ajettavuudesta. Ainoa poikkeus on tuo markkinointikampanja neljällä pyörällä eli R8 joka on tehty hyvin pitkälle päinvastoin kuin kaikki Audit.
No, kai se on GTI-luokan autolle kova tulos kun TT pärjää melkein nelipaikkaiselle automaattivaihteiselle dieselille... Minä valitsisin mielmummin Octavian jos olisi pakko VW:n tylsistä perusautoista valita.
Niin onhan tietysti Skodakin laadukkaampi kuin bemari.
Kierrosajat TM:n testissä Knutstorbin moottoriradalla:
Audi R8 1.13,5
Audi TT 1.17,6
BMW M5 1.16,9
BMW 335 CdA 1.17,7
Loppuarvostelu
Audi R8 9,6
Audi TT 9,2
BMW M5 9,1
BMW 335 CdA 8,6
Niinpä, ei hyvin Audilla mennyt. Mutta ei paljon väliä noilla nollatuloksilla, tuo testi on vitsi.
Sport Auto joka on yleisesti arvostettu (myös Quattro GmbH:n johtajan arvostama) ratatestaaja toisin kuin makkaratestaaja-TM, ei ollut kovin vakuuttunut TT:stä. Eikä ihme, sillä onhan Meganen ja Astran urheiluversio nopeampi kuin tuo Audin 'muka-urheiluauto mutta oikeasti perus etuvetorakenteinen GTI'.
EVO:n Car of the Year -testissä TT 2.0 (joka on V6-mallia suhteessa parempi) HÄVISI, oli aivan viimeinen. Sen edellä mm. Renaultsport Megane, BMW 335i coupe, Z4 coupe, Mini Cooper S Works GP, Renaultsport Clio 197, Suzuki Swift Sport... Eiköhän tuo Cliokin ole aika ylivoimainen hinta/laatusuhteeltaan Audiin nähden.
Hockenheimin radalla:
Megane F1 1.18,6 min
Opel Astra OPC 1.19,3 min
Golf R32 1.19,4 min
TT 3.2 Q 1.19,8 min
Clio F1 1.20,2 min
Octavia RS 1.20,8 min
A3 2.0TFSI 1.21,3 min
Alpina Roadster S sportpack 1.14,4 min
BMW M Roadster 1.16,7 min
Aston V8 Vantage Roadster 1.17,3 min
BMW Z4 3.0si 1.17,6 min
SLK 55 AMG 1.17.7 min
Maserati GranSport Spyder 1.17,7 min
Audi TT 3.2 Roadster 1.18,2 min
911 GT3 RS 1.11,1 min
Corvette Z06 1.11,7 min
911 GT3 1.11,7 min
Gallardo 1.11,8 min
911 Turbo 1.11,9 min
BMW M3 CSL Schnitzer 1.12,6 min
Audi R8 1.12,7 min
BMW M3 CSL (vakio) 1.13,5 min
911 C4S Kit 1.13,7 min
Jaguar XKR 1.16,9 min
RS4 Avant 1.17,3 min
BMW 335i coupe 1.17,8 min (vain 17' renkaat, perusalusta)
Audi S4 Avant 1.19,1 min
BMW 330xi 1.19,3 min (vain 17' ja kapeat renkaat, perusalusta)
Eipä ole ennenkään Audi hyvin pärjännyt kun on katsottu että mitkä ovat oikeasti nopeita...
ole bemari juuri sen kummempi.
mikään pelkkä TM:n testi. Audi S3 ja TT saivat todellakin täyden kympin rata-ajettavuudesta ainoina autoina koko joukosta. Ajettavuuksista on tullut paljon ylistystä esim. keski-eurooppalaisesta lehdistöstä.
Tiedän että se oli 'yhteispohjoismainen' (eli muutaman lehden juttu, yhteispohjoismainen on huono sana sitä kuvaamaan), silti se testi on naurettava. Viimeksi oli ihan sama juttu. Nyt eivät kai kertoneet niin paljon testaamisesta kun siitä näki kuinka amatöörimeiningillä oltiin liikeellä. Kuten sanoin: miksi IHMEESSÄ lukea roskaa kun on olemassa lukemattomia hyvä lähteitä?
" Ajettavuuksista on tullut paljon ylistystä esim. keski-eurooppalaisesta lehdistöstä."
Ai, en ole kyllä lukenut mitään hyvää TT:stä kunnon lähteistä.
Niin, ei muuta kuin murskaavan ylivoimainen Audiin nähden...
(Ja se on ennen virittämistä ja muuta 'parantelua', siihen Bemu on huomattavasti parempi pohja kun on hyvin toteutettu alusta asti eikä paranneltu, isomoottorinen kauppakassi.)
Onnea Audille parempaan menestykseen DTM:ssä, Mersuhan vie kuin vierasta sikaa...
johtaa tallipisteissä.
lukija. Se on roskaa mikä ei sinua miellytä.
BMW-fanaatikko...Asia sieltä, toinen täältä, pientä totuuden vääntelyä, mieletöntä sanansuoltoa jne.
Siitähän se syntyy...Iso paskakasa.
sen kuuluisan ja PALJON lainatun EVO lehden nettisivut.
http://evo.co.uk/
Uusi kuningas ??
Toisinpäin. Te hehkutatte sitä ainoata joka Audin ajettavuudesta jotain hyvää sanoo.
Kumma kun täytyy niin hirveästi makkarantestaajien tulosta ylistää, siitä ei teidän tarvitsisi pitää kiinni kynsin hampain jos muuallakin sellaisia tuloksia näkisi.
Olen valikoiva lukija, kyllä. Mutta en testitulosten mukaan vaan lähteen ammattitason ja muun linjan mukaan. Teillä näyttää se olevan hyvä joka Audia kehuu, ja mitään perusteita teillä ei sen tukemiseen näytä olevan...
Niin, yhdellä Audin tallilla on nipin napin eniten pisteitä vielä toistaiseksi (Abtilla joka juuri ilmoitti vetäytyvänsä DTM:stä). Mutta Mersulla on kuitenkin pisteet jakautuneet tasaisesti eri tallien kesken, yhteensä heillä on 110,5 pistettä kun Audin talleilla 65...
Eli se siitäkin totuuden vääntämisestä... Tuolla tavallako se elämä Audikuskeille saadaan tuntumaan paremmalta, että KAIKKI tosiasiat väännetään pakolla sopimaan omaan ennakkokäsitykseen ja fantasiamaailmaan?
Ei ihme että Audikuskien mielestä se kone KANNATTAA survoa aivan keulan kärkeen...
Audin huonosta menestyksestä ja se johtaa, vituttaako. Montako Audia pitäis olla kärjessä että se olis menestynyt ,idiootti. Johtaako mersu kun pisteet on jakautunu tasaisesti eikä se ole kärjessä , voi helvetti mikä nuija olet, älä nyt enää munaa itseäsi enempää sullehan nauraa kaikki.
näkyy kun lukee noita viestejä esim Audin pärjäämisestä DTM;ssä, tajua nyt jo lopettaa. Jep mun auto on jokin aivan muu kuin Audi.
"Minä luen Evo-lehden kannesta kanteen, siellä on hyviä autojuttuja ja kun luen niitä minusta tulee autoasiantuntija, lukiessani lähes samaistun näihin testaajiin".
"Ei ole kuin yksi totuus, se on EVO-lehti, minulla on kaikki numerot hienossa pinossa kirjahyllyssäni".
"Nukkumaan mennessäni vietän aikaani EVO-lehden parissa, nukahtaessani hymyilen vienosti kaiken maailman asiantuntijoille, MINÄ tiedän kaikesta kaiken, luenhan EVO-lehden aina kannesta kanteen".
Straight Six
nappula tämä Magnesium Six on. Kaverihan vastaa aivan eri kysymyksiin kuin on kysytty. Ehkä joskus oppii asiat jos pääsee töihin.
hyvä luonnehdinta näistä "autolehtipojista".
Kylläpäs nyt Audifanaatikkoja ottaa päähän. Kuka on sanonut että luen vain Evo-lehteä? Viittaus tiettyyn lähteeseen ei tarkoita sitä että se olisi ainoa, tälläkin palstalla olen viitannut ainakin neljään eri lähteeseen omien kokemusten lisäksi, ja siinä vain suorat viittaukset. Ja lisää olisi vaikka kuinka paljon, ja sehän siinä onkin: ne kaikki (osaavat testaajat) kertovat samaa. Teillä taas on turvana vain sekunda-AutoBild ja säälittävääkin säälittävämpi amatööri-TM. Eli teillä on se nojaamisen tarve tiettyyn lähteeseen, ei minulla.
Eipä näytä näissäkään teidän vastauksissa olevan MITÄÄN asiaa, kun teillä on jauhot suussa niin ei muuta kuulukaan kuin henkilöön menevää haukkumisyritystä.
Henkilökohtaisuuksiin, kaikkihan sun tavat tietää "autolehtipoika"...
:D
Jaa, että kirjoitettuani pari hyvin perusteltua viestiä väität tietäväsi minun tavat? Ja vielä pelle joka ei uskalla edes nimimerkkiä käyttää. Jatkuva p***anjauhaminen eri nimimerkeillä ei tee tyhjistä rääkymisistä yhtään sen fiksumpia. Harmi ettet uskalla käyttää vakionimimerkkiä, sehän näyttäisi selvemmin minkä määrän tyhjää suunsoittoa syydät tänne.
Harmi ettet ole kyennyt yhtään mitään sille että olen pystynyt vahvistamaan argumenttejani lukuisten asiantuntevien testaajien kirjoituksilla ja mittauksilla, sinä taas et voi muuta kuin jankata Makkaratestaajien jutuilla ja epäolennaisilla säälittävillä yrityksillä käydä henkilöön. Harmi ettei sinulla ole mitään oikeata asiaa.
Tuollaista viestiä mitä sultakin tulee on nolostuttava kokoelma moniongelmaisen pahan olon purkauksia.
jälleen, mitä itse olet tänne esittänyt?
Lainailuja Englantilaisista autolehdistä ultimaattisena totuutena...Ei helvetti, alatko jo itsekin uskoa olevasi jokin totuuden torvi.
Hanki apua, ihan tosissaan...
pitänyt olla pois Suomesta?
Ihan sairas kohkaaja, lopeta jo, hei ne ovat vain autoja. Siis A U T O J A.
Pelottava tyyppi.
on keuhkota noilla sekunnin kymmenyksien eroilla mitä jostain lehdistä löytyy.
Minä en ainakaan epäile jonkun TM:n palkkaamien toimittajien ammattitaitoa pystyä sanomaan autosta millainen se on ajaa. Siellä on ollut esim. Sundströmin Mikon kaltaisia rattivirtuooseja töissä.
On muuten, että sinun nimimerkilläsi ei löydy ainakaan tuoreita viestejä BMW-osiosta, miksi?
Yleensä merkkifanaatikot, kuten sinä pyörivät oman merkkiosion sisällä, olet lievästi sanottuna aika erikoinen "hyyppäri", nuo autolehtilainailut viittaavat teinipoikaan, ei kukaan aikuinen lainaile toisten mielipiteitä ja esitä niitä totuutena ja hyökkäile toisten mielipiteitä vastaan.
Ajokortin hankkineella on omia mielipiteitä/ajokokemuksia joihin nojautua ja nekin ovat vain sen yhden ihmisen mielipiteitä, ei muuta, eivätkä todellakaan oikeuta mihinkään "minä olen oikeassa" raivoamiseen jota sinä harrastat.
Eli vedä hitaasti henkeä ja rauhoitu...
on herran nimimerkki. Rekisteröidy itse ensin ennenkuin arvostelet muita. Vakionimimerkki on aivan yhtä tyhjää. Rekisteröidy pahvi.
Audilla ajava Audi Sport Team Abt Sportsline-talli kylläkin johtaa sarjaa 1,5:llä pisteellä. Seuraavat 4 tallia ajavat Mercedeksellä,6. on taas Audi, 7.Mercedes ja viimeisinä 2 Audi-tallia.
Mersun yhteenlasketut pisteet ovat 110,5 ja Audin 65 pistettä. Tämä mielestäni kertoo sen, että Audi Sport Team Abt:n ajajat ovat parempia, kuin muilla Audeilla ajavat. Tämähän käy ilmi pistetaulukosta.
Mutta toisaalta Mersu-kuljettaja johtaa kuljettajien taulukkoa, jonka jälkeen on 2 Audia.
Näin yleisesti ottaen Mersu kerää enemmän pisteitä, kuin Audi ja on tässä mielessä Audin edellä, mutta Audilla on tällä hetkellä paras kilpatalli. Audi tosin ei ole sarjan paras merkki. Kaksipiippuinen asia siis...
"jälleen, mitä itse olet tänne esittänyt?"
Paljon enemmän ja parempaa kuin esittämänne yhden Makkaratestilehden surkea testi. Ainakin viime vuonna eivät saaneet/viitsineet testata joitakin autoja kuin YHDEN kierroksen verran! Siitä vaan listaamaan syitä miksi Evo tai Sport Auto ei tietäisi mitä tekee (Quattro GmbH:n johtaja on kovasti sitä kehunut erinomaiseksi), ja miksi TM olisi millään tapaa muuta kuin amatöörisepustelua varsinkin tuon naurettavan ratatestin kohdalla.
Sanon taas kerran kun ei mene läpi: miksi ihannoitte tuota testiä niin paljon kun kerran parempaakin on olemassa vaikka kuinka paljon? Siksi että se on ainoa missä Audia palvotaan? Miksette esitä tuota tulosta vahvistavaa tietoa, miksi muiden on helppo esittää lukemattomat määrät päinvastaista tietoa hyvistä lähteistä?
Ja täällä hehkutetaan Audin 'urheiluautoa' TT:tä joka on Meganea hitaampi ja riekutaan kun se pieni auto on nipin napin nopeampi kuin Bemun isompi diesel automaatti. Ja jätätte KAIKEN ajattelun muutenkin, ainoa millä on väliä että pääsette hehkuttamaan teille mieluisaa tulosta, ei mitään väliä muulla. Ette muun muassa maininneet millä renkailla 335dA oli varustettu, eli siinähän oli paljon pienemmät renkaat kuin siihen on mahdollista parhaimmillaan saada ja vakioalusta. Kunnon lehti olisi siitäkin SELVÄSTI maininnut, vielä parempi olisi ottanut ratavertailuun ihan M-paketilla varustetun auton jotta nähtäisiin mihin se pystyy ja jotta se olisi vertailukepoinen muihin.
Eli mitä ihmettä te valitatte? Näköjään on totta mitä kuulin näistä palstojen tasosta. Olisi mukava kun vastaajat olisivat EDES lukion käyneitä jotta osaisivat jollain tapaa väittelytaitoa. Se että te huudatte ja meuhkaatte että olen väärässä ei tee siitä totta. Se että väitätte että lähteeni ovat huonoja on aika heikkoa kun itse käytätte yhtä surkeata lähdettä ettekä osaa millään tapaa sanoa miksi lähteeni tai argumenttini olisivat huonoja.
Ja suoraan sanon että kyllä: olen aikamoinen totuuden torvi koska itsellä on huomattavat määrät kokemusta varsinkin tuon luokan autoista ja olen seurannut autoalaa monipuolisesti pitkään ja muuten kuin vain lehdistä. Mutta sillähän ei täällä ole mitään merkitystä vaan pitää osata muodostaa argumentteja ja perustella niitä, tämä ei ole mikään auktoriteettikisa. Täällähän kuka tahansa voisi väittää olevansa joku Grönholm.
Eli älä kysy mitä olen esittänyt vaan katso, siinähän se ruudulla näkyy. Siihen vaan sitten vastaamaan. Jos ymmärrettävästi et keksi mitään perusteltua syytä kiistää kirjoittamaani niin älä rupea rääkymään. Jos mielestäsi jostain muualta löytyy parempaa tietoa niin siitä vaan sitä esittämään. Ai niin, unohdin että osaatte vain kehua Audia ja haukkua ketä tahansa joka jotain kritiikkiä teidän ylistyslaulusta esittää.
Jaa, onkohan TM:llä nykyään ketään asiantuntevaa? Kuka Sundström on? Mainitsemissani lähteissä on ihan oikeasti tunnettua ja osaavaa porukkaa ja ihan nykyäänkin... He myös ilmoittavat selvästi testimenetelmänsä ja ovat ALAN TOIMIJOIDEN (kuten Quattro GmbH:n johtajan) kehumia!
Ai niin mutta SINÄ pidät itseäsi niin asiantuntijana että tiedät heti ettei TM:n testissä ole mitään huonoa ja että muut testit ovat surkeita. Kumma kun et osaa perustella mitenkään asiaa!
Tottakai sanot ettei 'sekunnin kymmenyksillä' (eli lukuisilla sekunneilla) ole väliä kun se on epämiellyttävää katsottavaa sinulle ja haluat siksi vähätellä sitä. Tosiasiassa nuo lukemat kertovat karua lukemaa siitä kuinka hitaita Audit oikeasti ovat.
"On muuten, että sinun nimimerkilläsi ei löydy ainakaan tuoreita viestejä BMW-osiosta, miksi?"
Mistä teidsän Audifanaatikkojen nimimerkeillä löytyy kirjoituksia, näköjään olette sen verran ujoja ja epävarmoja ettette uskalla edes teittyä nimimerkkiä käyttää?
"Yleensä merkkifanaatikot, kuten sinä pyörivät oman merkkiosion sisällä, olet lievästi sanottuna aika erikoinen "hyyppäri""
Onko tullut mieleen etten olisi mikään merkkifanaatikko? Eipä tietenkään, tottakai täytyy olla HULLU jos ei PALVO Audia SOKEASTI ja käytä suuria määriä aikaa vääristelläkseen sen eteen totuutta?
"nuo autolehtilainailut viittaavat teinipoikaan, ei kukaan aikuinen lainaile toisten mielipiteitä ja esitä niitä totuutena"
Ai, oletteko te TM:n lehtijuttuihin viittaavat teinipoikia?
"Ajokortin hankkineella on omia mielipiteitä/ajokokemuksia joihin nojautua ja nekin ovat vain sen yhden ihmisen mielipiteitä"
Siksi on järkevää viitata tunnetun 'auktoriteetin' kokemuksiin tukeakseen omia väitteitään. Kuka tahansahan täällä voisi väittää vaikka mitä 'omia kokemuksia'. Et ole sitten käynyt kouluja paljoa kun et väittelytaitoa tai argumentointia osaa ollenkaan?
"Eli vedä hitaasti henkeä ja rauhoitu..."
Älä pelkää, minua ei vaivaa tippaakaan mitä täällä palstalla riehutaan. Vedä vaan itse hitaasti henkeä ja rauhoitu, katso uudelleen mitä on kirjoitettu ja jos sinulla on ASIAA sanottavana jo kirjoitetuista ja PERUSTELUT niin kirjoita vasta sitten. Turhaan kirjoittelette tänne suonet pullistellen suuttuneina kun joku on puhkaissut teidän unelmienne kuplan ja häirinnyt teidän oman merkkinne itsehyväilyä...
kaveri ei siis tiedä kuka on (tai oli) Mikael Sundström!!! Missähän pullossa lienet elänyt!
Entä sinun, oletko nimimerkki 'mikähän'? Oletko sinä itse rekisteröitynyt kun siitä niin kovasti rähjäät?
Uskomatonta että valitat siitä etten ole rekisteröitynyt ja itse et käytä edes vakionimimerkkiä, ja vielä kutsut MINUA pahviksi?? Hah!
ja kerro vaikka mikä on kitkaympyrä. Tietosi ovat niin vajavaisia, että taitaa jäädä vastaamatta tähänkin.
se lukee vain Englantilaisia "laatulehtiä".
"By The Way, Who The Fuck is Juha Kankkunen?"
Miten joku 15v voisi mitenkään tietää kuka on Mikael Sundström...Ei EVO-lehdessä ole sellaisia juttuja.
"Turhaan kirjoittelette tänne suonet pullistellen suuttuneina kun joku on puhkaissut teidän unelmienne kuplan ja häirinnyt teidän oman merkkinne itsehyväilyä..."
Kuvittelet juippi itsestäsi ihan liikoja, ei muutama lainaus autolehdestä ja Audien nimittely "kauppakassiksi" mitään puhkaise, aika kakara...Kovat on kuvitelmat auktoriteetistasi.
Voi sinua, lapsi.
siitä nimimerkin käytöstä manguit...Etkö edes muista mitä kiihkossasi sohellat?
Vieläkään en ole löytänyt yhtään viestiäsi BMW-osiosta...Eli meneekö koko elämäsi etsiessä Audikielteisiä juttuja lehdistä, voi poloista.
on tämä Autolehtilapsi "tuomaroinut" mikä on makkaralehti ja mikä on autolehti ja luulee, että se hänen näkemyksensä on ainoa oikea. Turhaa edes pistää mitään linkkejä tai lainauksia kun ei ne kelpaa kuitenkaan.
Ei h****tti sulla on kyllä vikaa päässä!
ja valitat ettei ole mitään vastusta, rekisteröidy ja esitä samat ajatuksesi täällä,
http://www.audiclub.fi/phpBB2/
Onnea matkaan, sinähän rakastat haasteita?
Kierrosajat TM:n testissä Knutstorpin moottoriradalla:
Audi R8 1.13,5
Audi TT 1.17,6
BMW M5 1.16,9
BMW 335 CdA 1.17,7
Loppuarvostelu
Audi R8 9,6
Audi TT 9,2
BMW M5 9,1
BMW 335 CdA 8,6
ja tästä hän tuumaa "Niinpä, ei hyvin Audilla mennyt", ei Magnesiumilla paljon polla säteile.
Otetaanpa lisäksi 335 i :
Auto Zeitung Test Track:
Audi TT 3.2 quattro 1,45,4
BMW 335 i 1,45,8
(BMW:llä parempi tehopainosuhde, Audi siis parempi ajaa).