Tänä vuonna on sattunut liikenneonnettomuuksia enemmän kuin aiemmin,mikä on taas saanut ministerit ja muut tahot vaatimaan lisää rangaistuksia.Valtiovalta taas vierittää syyt muiden niskaan,sillä tiet ovat todella surkeassa kunnossa monilla tieosuuksilla.Teittemme taso senkuin laskee laskemistaan eikä budjetissa huomioida viimeisen 15 vuoden ajalta tehtyjä leikkauksia juuri mitenkään.Autoilijoilta vain ollaan jopa vaatimassa lisämaksuja tietullien tai ruuhkamaksujen nimikkeellä.Tämän lisäksi venäläiset eivät maksa mistään mitään,vaikka ovat raskaallaliikenteellä aiheuttamassa niin onnettomuuksia kuin myös liikenneruuhkia (kaaosta).Linja näyttää olevan vanhan kertausta,siis maksatetaan kaikki autoilijoilla kun ensin on viety työpaikat kaupat ja muut palvelut niin kauas ettei ilman omaa autoa tule toimeen,varsinkin kun linja-autokin on katoava luonnonvara syrjäseuduilla.Tämän kaiken kruunaa hallituksen kaavailema autoveron ja polttoaineveron "uudistus" (lue korotus).Ihmisiä siis rangaistaan monin eri keinoin,vaikka he vain yrittävät rimpuilla jotenkin eteenpäin jokapäiväisessä elämässään.
Surkeat
Tiemme
7660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vaikka tiet olisi kuinka huonot kuljettajat päästä johtuu onnettomuudet se on selvä fakta!
En ole niinkään varma ,että kuljettajat ovat aina kokonaan syyllisiä onnettomuuksiin.Esim.viimeviikolla kun kokenut moottoripyöräiliäpariskunta kaatui ja kuljettaja kuoli,oli tietä paikattu niin vaarallisesti että mitään ei ollut tehtävissä kaatumisen välttämiseksi.Samalla paikalla oli sattunut useita samantyyppisiä kaatumisia teiden liukkauden vuoksi.Liukkaudesta ei oltu edes varoitettu vaikka siitä tiedettiin tietä hoitavan tahon puolesta.Itsekkin kun ajan prätkällä niin nuo pikipaikat ovat varottavia kohtia etenkin sateella,kun niissä pitoa ei ole lainkaan.Kaarteissa tälläiset paikat ovat tosi vaarallisia paikkoja.Teiden jyrsintä on sitten vihoviimeistä hommaa kun katselee moottoripyöräilijän vinkkelistä.Jyrsitty tie hakee kokoajan pyörää jonnekkin suuntaan ja ajaminen on epämiellyttävää.Saman toki tuntee autossakin mutta vain kovempana meluna sisällä.
eikö tiellä pidä ajaa tien mukaan eikä tiettyjen nopeuksien.ei itsellä paljon moottoripyörästä kokemusta,mutta autoista on,nuorena kortin saanena meinasin ajaa perään toista autoa sadekelillä kesällä,oli vanhat talvikumit alla. siitä opin miten pitää ajaa ,jotkut ei opi kokemuksistaan.en väitä etteikö motoristi ollut kokenut,mutta olikohan kaikki ajatukset ajossa.
vanhempana voi tulla liika itsevarmuus myös.
Määrittää väestörekisterin perusteella. Näin voitaisiin huomioida auton käytön tarpeellisuus. Esim asutuskeskuksissa kuten helsingissä, jossa oman auton käyttö on lähes turhaa, autovero voisi olla huomattavasti korkeampi, kuin jossain kainuussa.
Tämä olisi sitä oikeudenmukaisuutta ja kaikenlisäksi varsin yksinkertainen toteuttaa.
Toinen tapa olisi mukauttaa autovero henkilökohtaisen veroprosentin mukaan, kuten myös TV-lupa.
Luovuutta siis verojuttuihinkin.
vaan kuskeissa ja niiden taidoissa ja asenteissa. On sitä ajettu joskus talvella jäisillä teillä kesärenkaillakin ilman kolareita, piti vai opetella ajamaan ja keskittyä ajamiseen.
Niinpä kyllä niitä vikoja tosiaan on kuskeissakin ,ajetaan ylinopeuksia tietyömaa-alueella ja aiheutetaan kuolemaan johtaneita onnettomuuksia,ja tilaautoa alle vaan vaikka ei osattasi sitä edes hallita
mistähän noi Suomen teiden urat oikeesti mahtaakaan johtua?
Alkaa nimittäin hiukka epäilyttää toi nastarenkaiden 'kaikkivoipaisuus'. Vai eikö ne Ruotsissa käytä nastoja lainkaan?
Tää vaan siks, ett siellä ei uria näkynyt edes vanhemmillakaan tien pinnoilla Tukholman ja Uumajan välillä E20:llä ja E4:lla.
Osaaks ne jotain/tämänkin tehdä paremmin ku me?