LS460,jotain puuttuu,kun vertaa...:

Hybridin tulevaisuus on kyseenalainen. Dieselteknologia on laadukkaami, tehokkaampi ja ympäristöystävällisempi vaihtoehto kuin hybridi. Hybridi on kehitetty vain ja ainoastaan jenkkiautolilijoita varten, jotka eivät ole omaksuneet dieselautoja vaikka vaihtoentona se olisi kalliitta hybridejä parempi vaihtoehto.

Diesel korvaa hybridit kirjoitti:

Hybridin tulevaisuus on kyseenalainen. Dieselteknologia on laadukkaami, tehokkaampi ja ympäristöystävällisempi vaihtoehto kuin hybridi. Hybridi on kehitetty vain ja ainoastaan jenkkiautolilijoita varten, jotka eivät ole omaksuneet dieselautoja vaikka vaihtoentona se olisi kalliitta hybridejä parempi vaihtoehto.

Väärin. Hybridi on nyt edistyksellisin juttu ns. realististisesta ympäristöteknologiasta. Ja vielä jenkeistä: Jenkit tietävät autoista eniten. Heille oikea laatu on tärkeämpää kuin ns. euromanipulaatio, minkä vallassa eurooppalainen autoilija edelleen elää eli on hieman tyhmä ja kaavoihin kangistunut. Tunnen aika läjän jenkkejä ja kyllä ne tietävät autoista ja laadusta paljon. Eurooppa on iltaruskon maanosa. Sille ei voi mitään.

täs oikee kirjoitti:

Väärin. Hybridi on nyt edistyksellisin juttu ns. realististisesta ympäristöteknologiasta. Ja vielä jenkeistä: Jenkit tietävät autoista eniten. Heille oikea laatu on tärkeämpää kuin ns. euromanipulaatio, minkä vallassa eurooppalainen autoilija edelleen elää eli on hieman tyhmä ja kaavoihin kangistunut. Tunnen aika läjän jenkkejä ja kyllä ne tietävät autoista ja laadusta paljon. Eurooppa on iltaruskon maanosa. Sille ei voi mitään.

Yrität teininä selittää, että Toyotien myynti Jenkeissä perustuu laatuajatteluun. Ikävä kyllä niin jenkkiautot kuin Toyotatkin perustuvat 70-/80-luvun tekniikkaan. Hyvä myynti perustuu yksinkertaisiin perusratkaisuihin ja ennen kaikkea edulliseen hintaa. Mitä hybridiin tulee niin sen energiatehokkuus on huono ja ympäristöystävällisyys useiden tutkimusten mukaan jopa bensa-autoa heikompi. Suurimpana ongelmana hybridiautoissa on ympäristömyrkkyjä sisältävät valtavat akkureservit. Se että muutama kaverisi asuu jenkeissä ja on mahdollisesti kanssasi asiasta samalla lailla väärässä on valitettavaa. Ikävää että Toyota Lexus on näin hakoteillä ympäristöteknologian kehittämisessä.

kertakäyttötasoa kirjoitti:

Yrität teininä selittää, että Toyotien myynti Jenkeissä perustuu laatuajatteluun. Ikävä kyllä niin jenkkiautot kuin Toyotatkin perustuvat 70-/80-luvun tekniikkaan. Hyvä myynti perustuu yksinkertaisiin perusratkaisuihin ja ennen kaikkea edulliseen hintaa. Mitä hybridiin tulee niin sen energiatehokkuus on huono ja ympäristöystävällisyys useiden tutkimusten mukaan jopa bensa-autoa heikompi. Suurimpana ongelmana hybridiautoissa on ympäristömyrkkyjä sisältävät valtavat akkureservit. Se että muutama kaverisi asuu jenkeissä ja on mahdollisesti kanssasi asiasta samalla lailla väärässä on valitettavaa. Ikävää että Toyota Lexus on näin hakoteillä ympäristöteknologian kehittämisessä.

Olen ajanut kahdella (eri) hybridiautolla yli 100tkm. Ei edes yksi pieni vika! Hybriditeknologia on tulevaisuus. Ongelma on, että monen eivät vielä tajua tätä....

kertakäyttötasoa kirjoitti:

Yrität teininä selittää, että Toyotien myynti Jenkeissä perustuu laatuajatteluun. Ikävä kyllä niin jenkkiautot kuin Toyotatkin perustuvat 70-/80-luvun tekniikkaan. Hyvä myynti perustuu yksinkertaisiin perusratkaisuihin ja ennen kaikkea edulliseen hintaa. Mitä hybridiin tulee niin sen energiatehokkuus on huono ja ympäristöystävällisyys useiden tutkimusten mukaan jopa bensa-autoa heikompi. Suurimpana ongelmana hybridiautoissa on ympäristömyrkkyjä sisältävät valtavat akkureservit. Se että muutama kaverisi asuu jenkeissä ja on mahdollisesti kanssasi asiasta samalla lailla väärässä on valitettavaa. Ikävää että Toyota Lexus on näin hakoteillä ympäristöteknologian kehittämisessä.

Sulle sais mennä järkipuhe vähän paremmin kalloon. Vois onnistuu jos vetäisist handuun vähemmän ja pesisit finninaamasi useammin.

hyvin selvästi, että kaikkien aikojen kehittynein lexus, ei mainittu missään vaiheessa että kaikista auto merkeistä kehittynein, ja toyota konsernin kehittynein, ei verrattu missään vaiheessa muihin merkkeihin, syystä että, sillä ei ole varaa alkaa vertailemaan muihin luksus merkkeihin, kuten maybach, rollsroyse, bentley, ym merkkejä vastaan, jos esim, vertaat toyotaa mersuun, niin silloin pitää verrata lexusta, meybach:iin. Kuten muillakin merkeillä on perusmallit kuten leksuksella on toyota, meybachin perusmalli on mersu, ym, ym.

Että näin kirjoitti:

hyvin selvästi, että kaikkien aikojen kehittynein lexus, ei mainittu missään vaiheessa että kaikista auto merkeistä kehittynein, ja toyota konsernin kehittynein, ei verrattu missään vaiheessa muihin merkkeihin, syystä että, sillä ei ole varaa alkaa vertailemaan muihin luksus merkkeihin, kuten maybach, rollsroyse, bentley, ym merkkejä vastaan, jos esim, vertaat toyotaa mersuun, niin silloin pitää verrata lexusta, meybach:iin. Kuten muillakin merkeillä on perusmallit kuten leksuksella on toyota, meybachin perusmalli on mersu, ym, ym.

kehittynyt kovaksi tekijäksi. Maybachista ja Bentleystä pitää kilpailijat etsiä, jos jotain vastusta haluaa löytää. Aika halpa on tämä LS 600h niihin verrattuna...

Lexus kirjoitti:

kehittynyt kovaksi tekijäksi. Maybachista ja Bentleystä pitää kilpailijat etsiä, jos jotain vastusta haluaa löytää. Aika halpa on tämä LS 600h niihin verrattuna...

vakioautojen luksus versioita en muuta. Ainahan lexus on ollut haastaja mersuille, mutta ei koskaan toisin päin, mersun ei ole tarvinnut haastaa ketään, siinä jo näkee että mersu on monelle haaste, ja samalla mitta puu, mihin muut merkit pyrkivät.