Iltaa, laatikkoni takkuaa vaihteiden vaihdossa, ongelma tuli vuosi sitten kun laatikko laakeroitiin. Synkrot ja hammasrattaat oli kunnossa. Mitkä öljyt tonnarin laatikkoon kannattaa ja pitää laittaa ?
Entäs sitten tulpat, autossa on DI (vm89) kasetti ja tulppien pitäisi myös tulevaisuudessa käydä yhteen Steg1:sen kanssa...
kiitoksia taas avusta kaikille lukijoille :)...
-9000T16
Entäs sitten tulpat, autossa on DI (vm89) kasetti ja tulppien pitäisi myös tulevaisuudessa käydä yhteen Steg1:sen kanssa...
kiitoksia taas avusta kaikille lukijoille :)...
-9000T16
Vastaukset 5
Vanhimmat
Noista öljystä on olemassa paljon mielipidettä, jotkut laittavat synteettiset ja jotkin eivät. Itse vaihdoin jotkin Mobilin mineraaliöljyt/hypoidi. Vaihteiden päälle saantiin vaikutti aikas paljon. Tulpista en muista, mutta aika kalliit ne oli, Motonetista hain.
Mitä maksoi laakereiden vaihto ja missä teetit vai teitkö itse.
Joo, laakerin vaihto maksoi noin 3000mk. Teetin entisellä saab huolto miehellä joka harrastaa bisnestä kotitallissa (ihan laillisesti). Tuohon hintaan sisältyy kaikki osat työt. Osia oli laakereita ja paljon stefoja kytkimeen ja laatikkoon.
9K:ssa on Brisk-tulpat (LGS), tosin autossa ei ole DI-kasettia. On kyllä toimineet mainiosti tähän mennessä, kohta kymppitonni ajettu. Löytyy ainakin US-Partsilta, hintaa 42€. Toiminee myös suorasytyn kanssa.
10W-30 tai 10W-40 moottoriöljyä.
EI synteettistä!!!
Ei tykkää synkronointi hyvää synteettisestä öljystä, väittää saabin korjausopas.
Tulpat esim.BOSCH FR5DCX.
pitää olla häiriösuojatut. NGK:lta BCP-R 7ES tai BCP-R 6ES. Katsio ohjekirjasta ja vertaa samanikäisen tehokkaimman version tulppiin, pitäisi olla samat jos molemmissa on DI-kasetti. (Ainakin -96 vuoden ahdetuissa tonnareissa kaikissa samat tulpat.
Öljyistä sen verran että synteettisiä ei kannata laittaa vaan Nesteen SAE75 öljyt. Uudempiin tonnareihin löytyy Saabilta punainen vaihteistoöljy.