Meillä on 2003 mallinen Citroen Berlingo 2.0 HDi, jolla on kilometrejä takanaan hiukan vaille 120 000. Nyt tuntuu siltä, että auto niiailee turhan syvään varsinkin korokkeitten yli ajettaessa. Ja kuopissa ajettaessa tuntuu siltä, että jotain kolisee alustassa irtonaisena (löysää jossain?). Ääni kuuluu oikealta. Voiko syynä olla "vain" kallistuksen vakaajan nivel eli kuuluisa koiranluu (vasemmalta uusittiin koiranluu vähän aikaa sitten) vai onko todennäköistä, että etuiskarit ovat tiensä päässä?
Berlingon etuiskunvaimentajat
TT-Citikka
91397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jeps,
Veikkaisin noita koiranluita. Kannattaa vaihtaa molemmille puolille yhtäaikaa.
Kolina johtunee tuosta. Itsellä kun vaihdoin, niin alusta jämäköityi hieman, tai sitten vain tuntui siltä, kun kolina loppui. Autosta tuli peräti hiljainen ;)
Itsellä iskarit ovat vielä hyvässä kunnossa ja auto 3v vanhempi (ja enemmän kilsoja), joten en noita ainakaan heti syyttäisi. Jos noissa näkyy kosteutta, niin ovat toki voineet vuotaa.
Osa on varsin helppo vaihtaa itse, jota suosittelen.
Itse uusin koiranluut kun mittarissa oli muistaakseni n. 60tkm. Nykyiset ovat ainakin toistaiseksi kestäneet.
Facelift-Berlingossa on kyllä kaasuiskarit, joten vuodosta ei iskareiden kuntoa näe. Itsekkin olen kyllä sitä mieltä, että todnäk kyseessä on tuo koiranluu - ois pitänyt vaihdattaa molemmat samaan aikaan, mutta kun en silloin tajunnut.
Tiedoksi, että vaikka yleisesti puhutaan kaasuiskareista, niin molemmissa iskunvaimentimissa on vaimennusmateriaalina neste.
taas tuli vähän uutta tietoa...
Ne koiranluut siellä kolisee, kuten tuossa aiemmin jo mainittiin.
Mitä iskareihin tulee, niin kyllä niitä kannattaa vaihdella, vaikka niillä olisi ajettu vaan 300 tkm, tai vaikka ne olisi vain 20 v vanhat eikä vuotaiskaan vielä, näin hieman provosoivasti sanoen.
Kuten olet huomannut itsekin on niillä iskareilla muukin tehtävä, kuin pitää neste/kaasu sisällä. Koska kuluminen tapahtuu vaivihkaa, on sen vaikutusta on ajettavuuteen on vaikea huomata. Jos täyden sarjan kaasuiskareita saa 200€:lla, niin kyllä sen verran kannattaa panostaa. Eron kyllä huomaat vaihdon jälkeen.
On silleen vähän finanssikysymys, että tuli juuri otettu suurehko asuntolaina, joten nyt taidan tyytyä vain vasemman koiranluun vaihtamiseen, erehdyin nimittäin siitä, kumpi puoli oli jo vaihdettu. Jos koiranluun vaihtaminen ei auta ongelmiin, niin vaihdetaan sitten etuiskaritkin, muuten saavat vielä palvella. Olet tietysti siinä ihan oikeassa, että ajettavuus varmaan paranisi kyllä iskareiden vaihdon myötä (ei niitä kannata aivan ikuisuuksiin pitää), mutta nyt ei ole oikein varaa...
Että etuiskareissa on se peltinen suoja kuppi ympärillä että se on sitten ehjä! se on siksi että ei jousi hyppää paikoiltaan pois ajaessa..On nimittäin niin sattunna ja nuo kupit on jälkeen päin laitettu turva lisä!
Motonetilta saat iskarit suht koht edullisesti ja kannattaa ehkä ne pakettiauto iskarit valita niin on jämäkämmät ja kantavat myös kuormaa reilummin =)
ja hintaero ei ole niin isokaan
Suoja on jälkiasennettu, koska myös ko. mallissa on jousia, joilla on taipumis katketa. Suoja estää katkenneen jousenpään osumisen renkaaseen, ja estää siten vakavammat lisävahingot.
Koiranluu vaihdettiin kuljettajan puolelta ja tämä ongelma loppui siihen. Ei ainakaan tässä vaiheessa tarvitse koskea etuiskunvaimentimiin.
Sen sijaan apulaitteiden hihnapyörän kiristin ja rulla on tiensä päässä - eli hihna kiristin rulla uusiksi, varaosahinta merkkiliikkeessä 212 euroa, kun sitä ei kuulemma muualta saa.