Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    900:n käyntihäiriö

    Vm 88 8v ruiskussa ilmeni pienoinen käyntihäiriö pienen "pohjaamisen" jälkeen. Hiekkatiellä ajoin yheksääkymppiä rumpun yli ja pohja otti maahan. Auto käy kylmänä pari minuuttia hyvin, mutta sitten alkaa ongelmat. Kun lähestyy esim risteystä ja painaa kytkimen pohjaan, auto meinaa sammua ja sammuukin jos ei polkase kaasua. Kokeilin auton käydessä liikutella konehuoneen puolella piuhoja ja letkuja, mutta mitään vaikutusta ei tuntunut olevan. Aivan kuin bensan kulutuskin olisi noussut. Muuten autolla pystyy ajamaan hyvin, esim kolmosella 1000kierr./min ei tuota ongelmia. Huomasin myös että vaihteistoöljyn mittatikunputki on irti, eli liitos poikki pakosarjasta. Voiko tuon kiinnittää väliaikaisesti jollain klemmarilla pakosarjaan kiinni, kun ei ole hitsausvehkeitä lähettyvillä?
    6574
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    varmaan että käyntihäiriö huononi entisestään. Entisenä saabistina epäilen vian olevan ns. kaasuläpän asennontunnistimessa. Tutkippa
    se ekaksi.

    Äänestä

    • eihän 8-v ruiskussa ole mitään asennon tunnistinta

      Äänestä

    Mitenkäs pakoputki voi tuon kosketuksen jälkeen?

    Äänestä

    • Hyvinhän se putki voi, ei siihen mitään tullu. Keula pelkästään otti maihin ja siinähän on hyvät suojat, ettei kolahda arat paikat.

      Äänestä

    kellään oo tietoo asiasta?

    Äänestä

    Käytäpä ruiskun mehumaijan päältä se kumitötsä pois ja tarkista mittalevyn asento (keskellä reikää, kartion olakkeen kanssa linjassa). Tai ennen avaamista voit oikeastaan tsekata, onko se kumikaulus kunnolla paikallaan jakajassa, ettei ole täräyksestä irronnut.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    j.p kirjoitti:

    Vm 88 8v ruiskussa ilmeni pienoinen käyntihäiriö pienen "pohjaamisen" jälkeen. Hiekkatiellä ajoin yheksääkymppiä rumpun yli ja pohja otti maahan. Auto käy kylmänä pari minuuttia hyvin, mutta sitten alkaa ongelmat. Kun lähestyy esim risteystä ja painaa kytkimen pohjaan, auto meinaa sammua ja sammuukin jos ei polkase kaasua. Kokeilin auton käydessä liikutella konehuoneen puolella piuhoja ja letkuja, mutta mitään vaikutusta ei tuntunut olevan. Aivan kuin bensan kulutuskin olisi noussut. Muuten autolla pystyy ajamaan hyvin, esim kolmosella 1000kierr./min ei tuota ongelmia. Huomasin myös että vaihteistoöljyn mittatikunputki on irti, eli liitos poikki pakosarjasta. Voiko tuon kiinnittää väliaikaisesti jollain klemmarilla pakosarjaan kiinni, kun ei ole hitsausvehkeitä lähettyvillä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu