Venettä vaivaa tälläinen ongelma: omistan sisäperämoottoriveneen jonka max kierrokset 4400-4800. Potkurissa nyt nousua 23" ja kierroksia ottaa jotain 5000 jolloin nopeus maksimissaan 46 solmua (GPS) jonka jälkeen löytyy vielä lisää kierroksia.
26" nousulla, toisenmerkkisellä potkurilla, kierrokset suht kohtuulliset mutta vauhtia alle 40. Nousee helposti plaaniin, mutta jos antaa reilusti kaasua alkaa sutimaan.
Vetolaitteeseen on joskus tehty remontti, voi olla että välitys on vaihtunut, koska esim. 30 solmun vauhdissa kierroksia on jotain 3800.
26" nousulla, toisenmerkkisellä potkurilla, kierrokset suht kohtuulliset mutta vauhtia alle 40. Nousee helposti plaaniin, mutta jos antaa reilusti kaasua alkaa sutimaan.
Vetolaitteeseen on joskus tehty remontti, voi olla että välitys on vaihtunut, koska esim. 30 solmun vauhdissa kierroksia on jotain 3800.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ottaa liikaa kierroksia eli nousua potkurissa liian vähän.
26" virheetön vai kolhittu?
26" on ihan uusi ballistic.
Viimekesänä alla oli 21" jolla kulki puola ja kansivikaisena vähänpäälle 40 ja kierrokset oli aika ok.
Täytynee ottaa koneesta tulpat irti ja pyörittämällä laskea välitys.
Noi lukemat viittaa melko lailla 2:1 välitykseen paitsi toi 46 solmua. Sen pitäis olla 41 niin silloin laskuri täsmäis noihin muihin tuloksiin.
Minkä merkkinen vetari?
Minkä painonen/tyyppinen vene?
Vene 26 jalkanen (m)urheiluvene paino jotain 1800kg,King Cobra, alapäässä lukee kyllä 7.5 mutta ehkä sinne saa tiuhat välitykset sisään (alapäähän).
Välitysvika tuntuisi järkevältä, en usko että tehoa sentään on niin paljon. Mutta kävi mielessä että jos nousua on liikaa, se ei aina ilmene niin että kierrokset vaan loppuvat.
Jos en väärin muista niin tuota king kobraa ei taida saada kuin 1.5:1 välityksellä ja muistaakseni 1.45:1 välityksellä. Pitääkin tarkistaa. En tiedä mitä toi 7.5 mahtaa tarkoittaa. Nyt kyllä joku heittää ja pahasti. jos sulla on 5.7 kone niin ei se edes jaksa kulkee 23" potkurilla ja tuolla välityksellä.
23" potkuri + 5000rpm + luisto 13% + 1.5 välitys = 55 solmua eli 102km/h. Ei täsmää... sun pitää kattoo siitä se välityssuhde seuraavaks. Vakio bensa v8 kaasarilla ei tahdo kiertää 5000rpm vaikka potkuri olisikin liian loiva.
Mites vetolaitteen korkeus, onko ventilaatiolevy pohjan tasassa vai ylempänä?
Ostin veneen viime syksynä ja edellinen omistaja oli ajallet silleen että 3000 kierroksia ja 30 solmua, mikä on ihan uskottavaa. Huiput 47 ja kierroksia jotain 4600, 23" alu.
Jossainvaiheessa oli alakertaan vaihdettu rattaat. No täytyy huomenna pyörittää vetolaitetta että ainakin välitys selviää ja katsoa nuo korkeudet .
7.5 on koneenkoko. Venähän on tietysti edelliseltä nousukaudelta, 87.
7.5 koneen perässä on 1.43 välitys ja 5.7/5.8 perässä 1.48, Suuruusluokkaa.
Tosin esim 87 ja 88 versiossa on sama kokonaisvälitys mutta ylä ja alapäässä keskenään aivan eri.
Konekiertää 23" potkurilla ... reilusti.
Okei, jos huiska on ollut Omssin oma alu niin numerot mahdollisia sopivissa oloissa.. edes maa- ja merimailit ei näytä olevan sekaisin..
Eri valmistajien huiskissa on älyttömiä eroja, pallistikkia on aina haukuttu huonksi yli 40 somun vauhdeissa.
Pyörittämällä 1.43, kavitaatiolevy pohjan korkeudella.
Jos kokonaisvälitys on tuo ja kierrokset sekä vauhti oikein mitattu, on luistosi luokkaa 30 % mikä on aika paljon noinkin nopeaksi veneeksi.
Oisko niin, että potkurin halkaisija on liian pieni ?
Kokeiluun on luvattu 4 lapainen 26" nousulla oleva jolla luulisi moottorin menevän polvilleen.
Isompi halkaisijaisia ei oikein ole eikä mahdu. Nelilapaisella luulisi pinta-alaa tulevan tarpeeksi.
ja paljon isompaa ei mahdu,löydy.
Kokeiluun on luvattu 26" nelilapainen jolla pinta-alaa saadaan varmaan tarpeeksi.
Oletko tarkistanut kierrosluku mittarin näyttämän? Joku ei täsmää tuossa..
Minä kokeilisin jotain reilusti kupattua potkuria, vaikutus on suurempi kuin yhden lavan lisääminen noilla akseli kierroksilla..
on vaihtunut välillä ja vieläkin näyttää väärin.
Jossain vaiheessa kierrokset ja nopeus osuivat varmaan kohdalleen.Ostin tänään MSD:een jolla kierrokset saa rajoitettua.
Mutta 23" oli rapture jolla kiersi sairaasti. Joku raker olisi varmaan aika hyvä, 28" raker ja 27" tempest on tulossa kokeiluun...
Kavilevy pohjantasassa on alhaalla, eli ei ainakaan pito ongelmista pitäisi johtua.
Raker ja tempest taitavat olla suht parasta mitä kaupasta saa, ehkä liiankin "kupattuja" / pitäviä noille asennuskorkeuksille. Tosin häviö on varmaan jotain 0,0x solmua.. Kestää trimmata mihin asentoon vaan. Toivotaan että jompikumpi osuu, jos saat sen nelilapaisenkin, niin kokeile ihmeessä.
pitäisi saada kokeiluun 26" raker ja 27" tempest, 28" raker pitäisi saapua loppuviikosta.
26" raker ja 27" tempest ei toimineet ollenkaan.
Elikkä siirrytään 21" nousuiseen, kun tuosta 23" rapturesta häviää pito jossain kolmentuhannen kohdalla.
Onko pohja tasainen vai löytyykö jotain loäpivientejä jotka sotkee virtauksia.
Tempesti, Raker on pitävintä mitä rahalla saa. Rapture ei ihan yhtä vahva ole utta halpis teräksistä mun mielestä paras, myös kovemmissaq vauhdeissa. Ballisticit antautuu yli 40s vauhdeissa.
Pitäisikö syytä etsiä painopisteestä, kasi takaluukussa ei ainakaan äkkiä uskoisi?
MSD kytkettiin toimimaan, ja msd:n lähdöstä vedettiin uusi johto kierroslukumittarille ja laitettiin rajoittimeksi 5000.
Käyntiääni, käynti ja kaasuunvastaaminen muuttuivat ihan konkreettisesti. Vaikka eilen ihan puolalta mitattiin kierrokset niin nyt olivat ihan järkeviä.
Ja 23" rapture antoi ihan hyvän nopeuden, ja kaasupohjassa pystyi trimmaamaan silleen että vesilensi kaaressa.
Ihmeellinen juttu.
Paljonko kiersi 23:lla?
Alkaako olemaan lähellä huippujengoja? vai kutitellaanko lisää ruutia myllystä;)
Kaasaria/ruiskua/imusarjaa/uutta putkea jne jne.
http://www.csgnetwork.com/marinepropcalc.html
5000rpm
luisto 15%
23-nousu
64,7 mph eli about 55 solmuissa
4000rpm
15%
23
51mph eli 44 solmua
Luisto on "hatusta" näyttelee kuitenkin isoa osaa..