Merimaskun (16.0 m)ja Särkisalon (16.5 m) sillat estävät korkeampi mastoisien veneiden vierailun Naantalissa. Joku 17 metrisen maston omistaja kysyi mahdollisuudesta alittaa Merimaskun silta. Vastauksena joku antoi kryssin. Varmasti onnistuu jos kaikki osuu nappiin (veden korkeus, tuuli jne.).
Särkisalon sillan alituskorkeus Luonnonmaan puolella on 16.5 m ja pienen harjoittelun jälkeen sen voi alittaa helposti.
Noihin silta-arkkuihin voisi kiinnittää vedenkorketta osoittavat mittalevyt. Olisi helpompi arvioida alitusmahdollisuuksiaan.
http://i136.photobucket.com/albums/q175/Almarinn/Turun saaristo/Merimaskunsillanalta-1.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q175/Almarinn/Turun saaristo/Srkisalonalta.jpg
Olisi mukava nähdä kuva jossa korkea mastoinen todella alittaa sillan.
Särkisalon sillan alituskorkeus Luonnonmaan puolella on 16.5 m ja pienen harjoittelun jälkeen sen voi alittaa helposti.
Noihin silta-arkkuihin voisi kiinnittää vedenkorketta osoittavat mittalevyt. Olisi helpompi arvioida alitusmahdollisuuksiaan.
http://i136.photobucket.com/albums/q175/Almarinn/Turun saaristo/Merimaskunsillanalta-1.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q175/Almarinn/Turun saaristo/Srkisalonalta.jpg
Olisi mukava nähdä kuva jossa korkea mastoinen todella alittaa sillan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
merimaskun sillan ali, edelyttäen että kölin alla löytyy vettä väylän myöhemmässä osuudessa. Jos masto on 17 m niin syväyttäkin on varmaan. Tietenkin alitus omalla vastuulla, mutta kyllä tuossa sillassa on turvarajaa se puoli metriä.
Tosin en tiedä miski pitäisi päästä, Naantalin Itäpuolella = öljysataman puolella on käyntilaituri johon pääsee ilman sillan alituksia. Ja sitten vaikka taksilla kaupunkiin.
Oman maston korkeus on 15.7 VHF antennin toppiin.
Kun alitin Särkäsalmen sillan vuosia sitten 15,5 m:n merkin alta niin antenni rapisi siltapalkeissa. Sen jälkeen olen alittanut Luonnonmaan puoleisen tulipilarin vierestä. 2.1 metrin väylän ole ajanut köli 2.4 metrissä ilman kosketuksia.
Toinen tapa, jos alituskorkeus on pienestä kiinni, on heittää puomi ulos ja pistää tukevampaa gastimassaa istumaan puomin päälle mahdollisimman kauas. Ja tietysti myös muu porukka sekä täydet kaljakorit samalle laidalle.
P.S. Se on Särkänsalmen silta. Särkisalo on siellä Perniössä päin.
Sormet työskentelivät eritahtiin kuin ajatus.
Pahoittelen. Särkänsalmenhan se on.
En muista siltaa tahi paikkaa, mutta samanlaista temppua yritti eräs vene taannoin. Tuuli hyytyi sillan alla ja siihen jämähtivät.
Taisivat saada veneen uudestaan liikkeelle aikamoisen uurastuksen jälkeen, mutta vindexit, tuulimittarit ym. jäivät sinne.
Useimmissa veneissä on nykyään jonkinlainen moottori, jopa todennäköisesti, jos masto on tuota luokkaa. Eli sen voi pistää hyvällä omallatunnolla käyntiin siinä tilanteessa, vaikka purjeveneestä onkin kysymys. Se on jopa viisasta. Älä unohda kartiota!
Miten se moottorin käyttäminen mielestäsi auttaa siihen veneen pitämiseen kallistettuna, jota tuolla aiemmin tarjottiin keinoksi päästä sillan ali?
Käsitteellä "kryssi" siis tarkoitetaan luovimista jolloin vene on kallellaan, ja maston huippu tulee lähemmäksi veden pintaa kuin veneellä ajettaessa (Kun tuuli tyyntyy sopivasti sillan alla, niin vene oikenee, ja masto jämähtää kiinni siltaan).
.......puhui myös "kartiosta". Jos koneella ajaessa vetää puomin ääriasentoon toiselle sivulle ja ripustaa ao. puomin päähän todella painavan "kartion", paatti kallistuu ja pääsee sillan ali?
Minulle tuli mieleen kartio, jota käytetään kun mennään samaan aikaan sekä purjein että moottoria apuna käyttäen.
Kuka pitää veneessään mukana helvetin painavaa "kartiota", minkä voi kepeästi heittää puomille ko. tilanteessa.
...Painava kartio onkin hankala säilöa ja terävien kulmiensa vuoksi varastoida. Pallon muotoinen kahvallinen puomin päähän asennettava paino voisi tosiaan olla huomattavasti käytännöllisempi. Lisäksi puomiin voisi hitsauttaa valmiin koukun, johon ao. pallopainon voisi miehissä nostaa.
Jos kuitenkaan ei ole tullut kartio- tahi pallopainoa tullut hankituksi, voi toki vaimoväen sukkahousut täyttää pienillä kivillä tai hiekalla, solmia housunkaulus kiinni ja ripustaa vaikkapa toisista nilkoista puomin päähän roikkumaan.....
voi sinne laittaa henkilönkin roikkumaan jolla on automaattiset tartuntaelimet.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000027269375
Usein asiat selviävät, kun käyttää edes vähän päätään. Oliko maakravuilla muita ongelmia purjehduksessa?
Et sitten vilkaissut tuota löytämääsi keskustelua tarkemmin?
Kuinka korkeilla mastoilla olette päässeet ehjänä Biskopsön sillan alta? Salmi(Nauvo-Pikku Nauvo).
Vanha alikulku kartassa 16m ja uudessa kartassa 15m.
Miksiköhän sitä on madallettu?
Joka kesä alitettu on. Olen myös kummastellut miksi korkeuden muutos on tehty. Nyt muuttajilla olisi hyvä tilaisuus selitellä.
Katsokaa MKL:n sivuilta paljonko siltojen alla on alitus korkeutta.Normaali vedellä lienee korkeissa silloissa olla 2m "varaa" ilmoitettuun korkeuteen.???
Oletko ihan varma että sieltä löytyy. En ainakaan minä sellaisia tietoja löytänyt.