Miltä kuullostaisi seuraavanlainen idea uudeksi, suunnitteilla olevaksi pistesysteemi liikennerikkomuksiin:
Liikennerikkomuksista saa ( pienemmät )sakot ja pisteitä. Pisteiden määrä on riipuvainen rikkomuksen laadusta ja vaarantamisesta. Esim. Taajamaalueella päiväs aikaan 15kmh ylinopeus = 5 pistettä. Yöllä maantiellä taajaman ulkopuolella 35kmh ylinopeus = 3 pistettä
Pisteet vähenevät siten että esim. 6 kuukautta ilman rikkeitä, 2 pistettä poistettaisiin tililtä.
Sitten jos henkilöllä esim. 25 pistettä kasassa, niin sitten on mahdollisuus vähentää pistetitä maksullisella kursseilla. Siihen sisältyisi ajoneuvon käsittelyä ja hallintaa ääri tilanteissa. Se kuka läpäisee tämän kurssin, häneltä vähennetään esim. 10:n pistettä.
Sitten jos pisteitä on kasassa esim. 30, niin silloin 2 viikkoa kortti hyllylle.
Tämä systeemi olis rehellinen, koska silloin ne jotka vaarantavat liikennettä pahemmin ( esim. kaahailu taajama-alueella ) menettäisivät korttinsa nopeammin kuin ne jotka ajavat ylinopeutta hiljaisen liikenten aikaan maantiellä ( aiheuttaa vähemmän vaaraa ) Myöskin kurssit olisivat oikeudenmukainen, koska ne jotka läpäisevät kurssit, osaavat myös ajaa autoa turvallisesti ja näin ollen eivät aiheuta vaara tilanteita liikenteessä.
Jos nyt joku rupeaa narisemaan että tämä suosii ainostaan rikkaita, koska he voivat moiset maksulliset kurssit useamman maksaa, niin näille marisioille voin sanoa: Rahalla saa ja hevosella pääsee. Niin se on ollut ja tulee myös olemaan.
Liikennerikkomuksista saa ( pienemmät )sakot ja pisteitä. Pisteiden määrä on riipuvainen rikkomuksen laadusta ja vaarantamisesta. Esim. Taajamaalueella päiväs aikaan 15kmh ylinopeus = 5 pistettä. Yöllä maantiellä taajaman ulkopuolella 35kmh ylinopeus = 3 pistettä
Pisteet vähenevät siten että esim. 6 kuukautta ilman rikkeitä, 2 pistettä poistettaisiin tililtä.
Sitten jos henkilöllä esim. 25 pistettä kasassa, niin sitten on mahdollisuus vähentää pistetitä maksullisella kursseilla. Siihen sisältyisi ajoneuvon käsittelyä ja hallintaa ääri tilanteissa. Se kuka läpäisee tämän kurssin, häneltä vähennetään esim. 10:n pistettä.
Sitten jos pisteitä on kasassa esim. 30, niin silloin 2 viikkoa kortti hyllylle.
Tämä systeemi olis rehellinen, koska silloin ne jotka vaarantavat liikennettä pahemmin ( esim. kaahailu taajama-alueella ) menettäisivät korttinsa nopeammin kuin ne jotka ajavat ylinopeutta hiljaisen liikenten aikaan maantiellä ( aiheuttaa vähemmän vaaraa ) Myöskin kurssit olisivat oikeudenmukainen, koska ne jotka läpäisevät kurssit, osaavat myös ajaa autoa turvallisesti ja näin ollen eivät aiheuta vaara tilanteita liikenteessä.
Jos nyt joku rupeaa narisemaan että tämä suosii ainostaan rikkaita, koska he voivat moiset maksulliset kurssit useamman maksaa, niin näille marisioille voin sanoa: Rahalla saa ja hevosella pääsee. Niin se on ollut ja tulee myös olemaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kun minultakin on ajokorttia kysytty liikenteessä viimeksi ehkä noin 5 vuotta sitten ja edellistä en edes muista, niin tuo 2 viikon kortin hyllytys lähinnä hymyilyttää.
Eihän sitä kortilla ajeta, vaan ajoneuvolla.
liikenne rikkomukseen syyllistyneen auto poistetaan liikenteestä, eli laitetaan prässiin ja puristetaan kuutioks, siinä voit sitten ihmetellä ja pyöriä ympyrää hämmästyneen näkösenä.
Ensin tiestö pitää laittaa kuntoon ja autokanta ajantasalle niin eiköhän liikennekin ala sujua kitkattomammin. Kerätyt verot edes osittain oikeaseen kohteeseen. Ruoskalla ei saadaa koskaan mitään rakentavaa aikaan.
"Myöskin kurssit olisivat oikeudenmukainen, koska ne jotka läpäisevät kurssit, osaavat myös ajaa autoa turvallisesti ja näin ollen eivät aiheuta vaara tilanteita liikenteessä."
Hoh hoijaa!
Kyllä nuo ajotaidottomat kaikkein vaarallisimpia ovat liikenteessä. Jos on kokemusta, niin tietää milloin esim. voi ohittaa ja milloin ei. Tosin paras ajotaitokaan ei hyödytä jos korvien välissä ei ole kaikki kohdallaan. Tosin se nyt on sitten eri asia...
Ajamme liikenteessä muiden kanssa joita emme voi valita. Parasta keskittyä vain omaan ajoon ja antaa muiden ajaa omaansa. Ainoa millä voimme vaikuttaa muiden ajoon on oma asenteemme.
kaikkihan ilmeisemmin osaa ajaa halutessa hyvin. liikenteessä moni ongelma johtuu keskittymisestä muuhun kuin liikenteeseen.toi piste juttu vois toimii jos olis valvojii.
>>Jos nyt joku rupeaa narisemaan että tämä suosii ainostaan rikkaita, koska he voivat moiset maksulliset kurssit useamman maksaa, niin näille marisioille voin sanoa: Rahalla saa ja hevosella pääsee. Niin se on ollut ja tulee myös olemaan.
saa jos ajaa ylinopeutta tietyömaaalueella ja saa lapsen ajettua kuoliaaksi?
Ootkos oikein pitkäänkin mietiskellyt näitä pistejuttuja? Keksippä kuule jotain aivan muuta mietiskeltävää.
Mieti vaikka sitä, että autoa voipi ajella vaikka ei olisi korttia ensinkään. Saako siitä monta pistettä? Montako pistettä pitää olla, että on mestari? Jaetaanko suomessa mm-pisteitä? Paljonko on ratamaksu? Onko köyhäl siihen varaa vai vaan rikkaat pääsee pistekisaan?
miettii, jos oot 'uutimia' kuunnellut viime viikkoina
"Myöskin kurssit olisivat oikeudenmukainen, koska ne jotka läpäisevät kurssit, osaavat myös ajaa autoa turvallisesti ja näin ollen eivät aiheuta vaara tilanteita liikenteessä."
Ihanko tosissasi tarkoitat, että sinunkin käsitys ajotaidoista kattaa jopa vain neljäsosan tarvittavasta. Ihminen voi silti olla vailla kokemusta tai hyvää liikennesilmää, vaikka kuinka hyvin osaisi käsitellä autoaan.
Pistejärjestelmästä on maailmalta hyviä kokemuksia, joten sitä kannattaa sinällään harkita. Se puolestaan ei kuullosta hyvältä, että rajoituksiin lisättäisiin jopa 35km/h:n toleranssia. Sehän tarkoittaisi käytännössä sitä, että rajoituksia alennettaisiin kautta linjan jopa 30-40km/h.
mikä muualla mailmassa on normaalia elämää,Täällä suomessa tuomittavaa,ja sitä pitää rajoittaa veroilla ja säädöksillä.
Tämä on suurin ongelma Suomessa.
Kielletään kaikki millä voidaan tehdä muille kiusaa itsestä ei niin väliä. Hölmöjenkin luulisi ymmärtävän, että havaitut epäkohdat tulee pyrkiä korjaamaan, mutta meillä niitä ei edes myönnetä epäkohdiksi. Esimerkiksi jokainen tässä maassa elävä käyttää liikenneyhteyksiä riippumatta omistaako kulkuneuvoa, mutta kaikki eivät kuitenkaan ole valmiit parantamaan liikenneoloja.
Veroja ja sakkoja vaaditaan korotettaviksi vuorotellen milloin millekin ryhmällä ja me kiltisti maksamme kaiken mahdollisen.
EU nyt on hiukan raottanut joidenkin silmiä, mutta enemmistö elää peräkyläelämää omissa harhaluuloissaan kyttäämällä naapuriaan tietämättömänä todellisesta muusta maailmasta.