miten vaihtaa helpoimmin
406 etujoustintuen laakerin vaihto helpoiten
vaikeako
51464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse laitoin jousen puristimet (2 kpl) siinä paikoillaan, ja nostin tunkilla koria, ja vähän vääntöä alalavetista( ei liikaa ettei vetoakseli tule pois, ja vuotaa vaihteisto öljyä(jos jo ennakkoon laittaisi auton vinolle paikalle, ei sitten tulisi öljyä. Tai helppohan litäkkin tai samalla vaihtaa.
Siitä sopi tulemaan laakeri juuri ja juuri. Ja uusikin samantien takaisin. Vähän taiteilua on noin. Helppo ottaa myös koko iskari/jousi systeemi pois..yksi pultti putkessa keskivälin alapuolella, se pois ja vääntöä vähän korvakkeista, siitä lähtee tunkilla nostaen (itse nostin iskarin kiinnityskorvakkeesta joka kallistuksenvakaajn pystytangolle, senhän joutuu irroittamaan yläpäästään) Sillä kannattaa sentin/pari nostaa tunkilla iskarista, sopii paremmin tulee iskari pesästään pois. Näkee siinä kun pesästään suurimmaksi osaksi pois menee sitten sivuun senverran että sopii tuleen pois
Sitten vain puristimilla jousta kasaan , ja pääty pois ja laakeri esiin ..jne..
Pohjaproppu pois laatikosta ja uusi öljy laittaa pakkivalokatkaisin pois, ja siitä. Ensin ilmanpuhdistajan kotelo pois(helppo) Öljyä n. 2,3-2,5 litraa. Tulee se suositeltu lisä kahden litran päälle. Omassa Mobilin synteettinen vaihteistoöljy ollut, hyvin pelaa.
irroittaa laatikosta ja öljytkin jää valumatta, kun päästää sen vetoakselin pyöränpäästä irti ja alapallo, raidetanko ja vielä jarrusatula riippumaan rautalangalla, vaikka siihen jarruletkun pidikeeseen koriin
Ei sitä noin pois oteta, siis koko jousi/iskari systeemiä.
Liitos iskarin melkein alapäässä, siinä yksi pultti, ja yläpäästä 3-pulttia, muuta ei tarvita. Lähtee hyvin, vähän ängäten nitkuttaen putken sisältä.
Kannatti jarruletkun kiinnityskohta irroittaa, siinä iskarin alapäässä, 10 mm pari pulttia, sitten saa liikutella huoletta enemmänkin systeemiä.
-------------
Sikäli vain tuli laatikko öljy esille, kun sekin kannattaisi joskus vaihtaa, jos vanhaa ja harmaata, silloin hyvin vetistä. Ja se suositeltu vajaat puolilitraa enemmän. Siksi tulee heti vetoakselilta puolilitraa pois, jos akseli vedetään booristaan, ja tuossa tohinassa helposti sen tekee.
Kun laatikko öljy niin helppo toimenpide, ilmanpuhdistajan kotelo vain pois niin tulee hyvät tilat laatikon päälle ja n'kyy hyvin pakkivalon katkaisin , se vain pois ja siitä uudet öljyt 2,3 - 2,5 litraa. Omaani laitoin 2,5 litraa aikoinaan
Vähän ennakointia, kun laatikoista mennyt ylälaakereita, ja voi huolto-ohjeita kysyä vaikkapä merkkiliikkeestään, tai muualta osaavalta taholta.
http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=11061.0
Kiitos tiedosta,myös muille vastanneille