Johnson 50hp/'90 tyhjäkäyntiongelmia

Moi kaikki konetietäjät.

Onko kokemuksia kommentteja vastaavanlaisesta.

Mulla on 50hp Johnson VRO vm 1990 ja kone toimii periaatteessa ihan hyvin, mutta esim. rantautuessa kun päästää tyhjäkäynnille/matalille kierroksille niin herkästi sammuu. Ja sammumisen jälkeen ei lähde enään käyntiin ennekuin...

...avaa koneen kotelon ja painaa punaista vipua hieman taaksepäin. Tämän jälkeen hörähtää avainta hipaisemalla!

Tämä punainen vipu, "taikanappi", sijaitsee koneen oikealle sivulla, kaasarin takana. Siinä vaikuttaisi olevan 2 asentoa, klo 12 ja kello 15. Jostain syystä vipu kuitenkin menee kevyesti työntämällä noin klo 11 kohdalle. Ja aina kun sammuu, on vipu liikkunut noin klo 12 kohdalle. Ja siis työntämällä takaisin 11 kohdalle kaikki ok.

Mikä tämä vipu on, ja mitkä on oikeat asennot ja onko tämä minun vikani täysin outo, vaiko kenties yleinen tyyppivika. Mitä asialla tehtävissä?? Tapahtui viikonloppuna 5 kertaa! On toki mahdollista että tämä vain psykologiaa, ja että oikeasti pitää vaan A) odotella tovi B) avata koppa jostain syystä...

Toinen probleema on akku, mutta siitä toisessa viestissä.

Suurkiitokset avusta!!!
2587
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

tarkkaan, mutta voi olla seos laihalla.

Äänestä
  • Kyseinen osa on sähköryyppy,noin 5 cm pitkä lieriö,johon tulee pari johtoa,ja jossa on tuo Kuvailemasi punainen vipu.Jos kaipaat ehjää,mailaa

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tumpela kirjoitti:

Moi kaikki konetietäjät.

Onko kokemuksia kommentteja vastaavanlaisesta.

Mulla on 50hp Johnson VRO vm 1990 ja kone toimii periaatteessa ihan hyvin, mutta esim. rantautuessa kun päästää tyhjäkäynnille/matalille kierroksille niin herkästi sammuu. Ja sammumisen jälkeen ei lähde enään käyntiin ennekuin...

...avaa koneen kotelon ja painaa punaista vipua hieman taaksepäin. Tämän jälkeen hörähtää avainta hipaisemalla!

Tämä punainen vipu, "taikanappi", sijaitsee koneen oikealle sivulla, kaasarin takana. Siinä vaikuttaisi olevan 2 asentoa, klo 12 ja kello 15. Jostain syystä vipu kuitenkin menee kevyesti työntämällä noin klo 11 kohdalle. Ja aina kun sammuu, on vipu liikkunut noin klo 12 kohdalle. Ja siis työntämällä takaisin 11 kohdalle kaikki ok.

Mikä tämä vipu on, ja mitkä on oikeat asennot ja onko tämä minun vikani täysin outo, vaiko kenties yleinen tyyppivika. Mitä asialla tehtävissä?? Tapahtui viikonloppuna 5 kertaa! On toki mahdollista että tämä vain psykologiaa, ja että oikeasti pitää vaan A) odotella tovi B) avata koppa jostain syystä...

Toinen probleema on akku, mutta siitä toisessa viestissä.

Suurkiitokset avusta!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu