Tulin tässä osuvasti Saksan lautalla Suomeen juhannusaaton aattona eli viime torstaina.Hämeenlinnan moottoritiellä huomasin,että suurin osa "ruuhkista" johtui moottoritien ohituskaistalla matelevista autoilijoista. Eikö se mene suomalaisille jakeluun,ettei se vasen kaista ole tarkoitettu jatkuvaan ajoon? Gps:n mittari näytti 105 km/h useimmille vasemmallakaistalle ajajille.Moottoritiellä ei ole pakko ajaa sitä 120 km/h mutta silloin voisitte käyttää ajoittain myös sitä oikeaa kaistaa,pls.
Ohituskaistan
matelijat
282239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
siellä Autobahnilla!
Niin, Suomessa kun näitä "Autobahnia" on niin vähän, niin eihän kaikki voi tietää miten siellä pitäis ajaa ja monet vodkaturistit ovat vielä käyneet ottamassa oppinsa "itäsuomesta", jossa ajetaan, missä milloinkin mieli tekee.
Saksan autobahnoilla on niin paljon kulkijoita, että siellä saisi tehdä kiusaa työkseen. Täällä se kiusanteko onnistuu jos ei moottoriteillä, niin sitten muualla.
Nimim. En ole yksin
Suurin osa Suomalaisista autoilijoista tulisi pysyä kotonaan.
Jos kaikki ajaisivat täällä Saksan baanalla samalla tavalla kuin Suomalaiset niin huh huh...
Matelijoilla on selkäranka, biologiassakin.
Tällä palstalla ei vain näytetä tajuavan sitä, että näitä "matelijoita" on ainakin kahta eri lajia.
Jos matelijan edessä EI ole autoa ja oikea kaista ON vapaa (riittävän pitkälle), kyse on turhasta matelusta.
Jos taasen oikealla kaistalla ei ole tilaa tai edessä vasemmalla kaistalla on auto, on tämä autoilija edessäsi samasta syystä kuin sinä olet vasemmalla kaistalla: hän haluaisi ajaa lujempaa kuin edessään/oikealla oleva mutta ei liikennetilanteen vuoksi voi niin laillisesti tehdä. Tällaisessa tilanteissahan ei ole mitään syytä vaihtaa oikealle.
Ja se vasurikaistan jonon ensimmäinenhän voi aivan hyvin olla aivan syystä siellä vasemmalla, vaikkei sitä 120 km/h nopeutta ajaisikaan.
Malttia ja ymmärrystä peliin; vaikka joutuisit koko Suomen pisimmän motarin ajamaan tuolla 105 nopeudella, aikaa kuluisi alle 10 minuuttia vähemmän kuin 120 km/h.
Monelle mittarinopeus 120 on aivan liikaa ja pelkäävät varmaan poliisia tms. eli ajavat 110 mikä alkaa olemaan 6% heitolla matelua motarilla...
Itse ajan hieman alle 140 mittarinopudella ja joskus saattaa lipsahtaa 150-160 väliin. Aktiivista-ajoa harrastavana nuo matelijat ovat usein jaloissa. Pahimipia ovat "poliisit" jotka yrittävät estellä tahallaan ja luovat turhaan vaaratilanteita.
En pakota ketään ajamaan lujempaa kuin haluaa mutta pelisilmää liikenteeseen :) Matelijalla ei ole ilmeisesti "kiire" niin voi aivan hyvin katsoa peiliin onko takaa tulossa kiireisempi ja päästä hänet ensin ohi... vai heittääkö tahallaan eteen?
kaasupoljin voi nousta?
Nopein odottakoon, kun muut ohittaa. Ei ne hitaammin ajavatkaan halua koko päivää tien päällä viettää, vaikka javat hitaammin.
Kun vasemmalla kaistalla ruvetaan nostamaan jalkaa kaasulta, niin porukkaa alkaa pukkaamaan oikealta ohitse. Sieltä oikealta tullaan sitten matelijoiden sekaan vasemmalle, jolloin taas kaikki vasemmalla ohittavat painavat jarrua, jolloin tullaan entistä nopeammin oikealta ohi, jne... Sumppuuntumiskierre alkaa tästä.
Siksi siellä vasemmalla kaistalla ajetaan reippaasti ja palataan viipymättä takaisin oikealle, onko tää nyt selvä ?
Kastroidaan motarilta oikealta ohittajat. Tosin nämähän ovat jo niin pienikullisia idiootteja, että tarvitaan nanoteknologian laitteet ao. operaation suorittamiseen.
Saksassa Autobahnpolizei yleensä poimii tuollaiset vasemman kaistan sumputtajat moottoritien varteen puhutteluun,koska siellä kuten Suomessakin vasen kaista on tarkoitettu ohittamista eikä jatkuvaa ajoa varten.
Siellä se lasketaan samanlaiseksi liikenteen vaarantamiseksi kuin liian pienen turvavälin pitäminen edellä ajavaan autoon pitäminen.
Jos Saksassa ajettaisiin kuten Suomessa,niin liikenne seisoisi Autobahneilla koko ajan.
Saksalaisten autobahnpoliisien mukaan ohitusta ei tarvitse keskeyttää, jos oma nopeus on 20 km/h tai suurempi kuin oikeanpuolisen kaistan ohittavan.
Tämä siis tarkoitaa, että jos takaa tule nopea "ritari" ja vaatii ylinopeutta ajaen tietä, ei siinä tarvitse väistää kuorma-autojen väliin, vain suoritat ohituksen ihan rauhassa vain. Jos se jäppä ajaa viiden metrin päähään, on vaaraa, että kortti mene kuivumaan, jos todistajia on tai poliisin siviilipartio.
Suomessa tämä olisi soveltava vastaavasti siten, että vasemmanpuolisella matelijoilla ei ole mitään oikeus madella, jos nopeusero oikeanpuoliseen liikenteeseen on liian pieni.
Piste.
Me ajamme joka aamu Hämeenlinnasta - Helsinkiin ja illalla takaisin.
Aina ollaan ajettu vasenta kaistaa 105km/h ja aina päästy kotiin. Suomessa on tää oikea kaista ohituskaista, sillä ajetaan jos on kiire.
Tarinan opetus:
Käykää Suomalaiset joskus ajamaan Euroopassa niin huomaatte miten liikenne sujuu.
Aivan oikein, meillä on täällä "jänkhällä" ihan oma liikennekulttuuri.
"Minä ajan oikein", silloin myös muidenkin on ajettava kuten minäkin.
Eikä tarvitse Saksaan mennä. Kyllä voi itse alkaa ajatella, JOS on aivot. Alkaa olla kaikenmaailman mulkkuja, öykkäreitä, aivottomia, jne. liikaa maanteillä. Olisi hyvä, jos ajateltaisiin ja otettaisiin myös muut huomioon. En puutu liikaan vauhtiin, jos se hoidetaan älykkäästi. Mutta on näitä alivauhtisia vänkyröitä, jotka ohituskaistavaiheessa saavat vauhdin päälle ja estävät ohituksen. Sitten o- kaistan päätyttyä pudottavat vauhdin taas entiselleen. Sitä alemmaksi, mitä enemmän on vastaantulijoita / keltaista viivaa. Valitettavasti rekkamiesten kampanjoinnista huolimatta pahimmat idiootit ovat rekan ratin takana. Osoittaa todella ajattelun puutetta, kun ei ajatella, mitä muut ajattelevat huonosta liikennekäyttäytymisestä. Voisi niskat punottaa/ ajotavat parantua.Tai sitten vaan ollaan vähintäänkin niin euroopan omistajia, eikä välitetä " rahvaasta" mitään.
Motarilla näkee päivittäin näitä jotka ohittaessaan laskee nopeuttansa ja kiihdyttää kun pääsevät oikealle kaistalle, perk...
Oma lukunsa kilometri tolkulla toisiaan vuorotellen ohittelevat rekat ja vakionopeudensäätimellä ajavat vasemman kaistan roikkujat (1km/h nopeuseroa oikealla kaistalla ajaviin) niin kyllä ohitus kestää.
Mikä siinä on että vasemmalla nysvätään ja oikealla voidaan sitten taas hiukan ajaa?
Cruisailijat ovat säälittäviä tapauksia. Kaasujalka on kuihtunut kokonaan ja sen huomaa.
taas pari paskanpuhujaa. Piruako sitä on tarve rikkoa lakia ja ohittaa, vaikka siinä ohituskaistalla ajetaan suurinta sallittua nopeutta. Kaikenlaisia älykääpiöitä sitä näkeekin.
Eiköhän siinä ihan sinun perässäsikin ajellut joku ja ajatteli ihan samalla tavalla sinusta. Miksi olisit siirtynyt oikealle kaistalle, vaikka ajoitkin gps:n mukaan vain 105km/h? On tää liikenne ihmeellistä... vai mitä.
No,tätä nopeutta näytti mittari ohittaessani vasemmalla kaistalla erästä karavaanaria parin edellä ajavan auton perässä.
Asiaan kiinnitin juuri sen takia huomiota,että jo nämä kaksi autoakin synnyttivät sumpun,joista minä ja muut autot oikealta kaistalta suurinta sallittua nopeutta ohi hivuttautuen edessä oli taas lähes tyjä moottoritie.
ohittaa oikealta. "Todelliset veronmaksajat", pätemistarpeiset, karvalakkimiehet, Mittaripoliisit ja kaiken maailman mulkut kun ajavat vasenta kaistaa AINA. Ei siinä auta yskiä vaan rohkeasti oikealta ohi.
Miksi luulet että sinua kaivataan siellä jossain,niin paljon että pitää ajaa oikein kovaa. Jos kuuluisit siihen etuoikeuyettujen luokkaan, niin kuin minä, että työnantaja maksaa ajoajankin km-korvauksien lisäksi, ymmärtäisit niitä jotka ajavat 100 ja ohittavat samalla nopeudella. En tiedä ohituksen suhteen onko laillista. Ajamalla 100 säästää bensan-kulutuksessa huomattavasti. Suosittelen.
Usein kiire johtuu ainoastaan siitä että on lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Kaiken kaikkiaan nämä elämäntapakaahaajat kuvittelevat itsestään olevansa korvaamattomia. Joko heillä pettää ajantaju tai itsekritiikki.
Minä-minä-minä-minä.Jos sinä haluat ajaa sataa ja säästää bensaa,niin mikset pysy siellä oikealla kaistalla? Ja kuinka monta senttilitraa autosi vie enemmän bensaa,jos nostat hetkellisesti nopeuden ohittaessasi 120 km/h:iin,joka on suurin sallittu nopeus? Sitten voit taas säästää bensaa siellä oikealla kaistalla.
Siksi en pysy,kun pitää ohitta hitaanpia, vaikka se on epämiellyttävää. Et antanut pensakysymykseen aikaväliä mutta vuositasolla varmaankin rahassa joitakin kymmeniä euroja. Vaikea vastata.
kaikki perseessä roikkujat ajavat ylinopeutta ohituskaistalla ja vaativat muita sivuun. Tulis vaan pian se valmisteilla oleva nolla-toleransi ylinopeuksiin, niin saadaan vapaehtoisia maksumiehiä yhteiskunnan menoihin, kun ovat tottuneet aina ajamaan ylinopeutta.
Miten se ylinopeus onnistuu perseessä roikkuen, jos tuo perseen tarjoaja ei kanssa aja yli sallitun?
Nyt meni kyllä jauhot kurkkuun kaikilta. Miten tosiaan perseessä roikkuja voi ajaa ylinopeutta, jos ei persekkin jo aja ylinopeutta. Huh, huh! Miten etenpäin? No josko ne olisi tulleet perseeseen kiini ylinopeudella? Mene ja tiedä.
Porvoon motarilla on viimeaikoina tien ylläpito kysynyt hermoja, kun tyhjällä motarilla on ollut 50:n ja 80:n rajoituksia kilometri tolkulla.
Syynä se kun eivät viitsi siirtää rajoitusmerkkejä asfaltoinnin edetessä ja seurauksena kovat nopeuserot kun yksi ajaa 40km/h ja seuraava tuleekin 130km/h...
Takavuosina eräällä reippaalla nuorella miehellä oli auto, joka oli susi lampaan vaatteissa ja aina 140 km/h nopeudessa vaadittiin tietä vasemmalla kaistalla. Tämähän ei ole kivaa, joten hän vaihtoi autoon, josta näkee jo kilometrin päähän, että vasta 250 km/h nopeudessa vaihdetaan kuutoselle. Nyt saa ajaa 130 km/h vasemmalla kaistalla kenenkään häiritsemättä menoa.