Turku-Helsinki moottoritie

Voi myös olla, että Turku - Salo-radan painottaminen on tapa saada edes se pieni parannus, muuten sekin osuus toteutuisi ehkä 2020.

Turku - Salo kaksoisraide halutaan pian, jotta seutujen yhteistyötä voidaan lisätä työvoiman helpomman liikkumisen ansiosta jne.

Se vahvistaa Saloa hyvänä teollisuus kaupunkina ja Turkua potentiaalisena keskuskaupunkina, jonka lähistöllä on paljon töitä ja mahdollisuuksia. Ja jonka lähistöllä kannattaa asua.

citydiggari ... kirjoitti:

Voi myös olla, että Turku - Salo-radan painottaminen on tapa saada edes se pieni parannus, muuten sekin osuus toteutuisi ehkä 2020.

Turku - Salo kaksoisraide halutaan pian, jotta seutujen yhteistyötä voidaan lisätä työvoiman helpomman liikkumisen ansiosta jne.

Se vahvistaa Saloa hyvänä teollisuus kaupunkina ja Turkua potentiaalisena keskuskaupunkina, jonka lähistöllä on paljon töitä ja mahdollisuuksia. Ja jonka lähistöllä kannattaa asua.

Elsa-radan toteutuminen ei mitenkään suoje pois Saloa Turun seutukunnasta vaan yhdistäisi jouhevasti Turun pääkaupunkiseutuun toisin kuin pakkokierrolla Karjaan kautta.
Ymmärrän rkp:läisten pitävän kynsin hampain kiinni junayhteyksistä Turusta Stadiin Karjaan kautta.
Joten on turha odotelle yhteyksien paranemisia vaikka ministeri Wallin(rkp) onkin Turusta valittu hoitamaan turkulaisten asioita.
Äänet ovat saatu ja seuraavat neljä vuotta Wallin voi palloillla, miten lystää!

citydiggari ... kirjoitti:

Voi myös olla, että Turku - Salo-radan painottaminen on tapa saada edes se pieni parannus, muuten sekin osuus toteutuisi ehkä 2020.

Turku - Salo kaksoisraide halutaan pian, jotta seutujen yhteistyötä voidaan lisätä työvoiman helpomman liikkumisen ansiosta jne.

Se vahvistaa Saloa hyvänä teollisuus kaupunkina ja Turkua potentiaalisena keskuskaupunkina, jonka lähistöllä on paljon töitä ja mahdollisuuksia. Ja jonka lähistöllä kannattaa asua.

Turku-Salo välille ei kannata rakentaa kaksoisraidetta, koska lähijunaliikenne ei kannata VR:n mukaan muualla kuin tiheasti asutuilla alueilla eli PK-seudulla. ELSA tullee sitten mahdollisesti vuosikymmenien päästä.

Abua kirjoitti:

Turku-Salo välille ei kannata rakentaa kaksoisraidetta, koska lähijunaliikenne ei kannata VR:n mukaan muualla kuin tiheasti asutuilla alueilla eli PK-seudulla. ELSA tullee sitten mahdollisesti vuosikymmenien päästä.

Vr rakentaa juuri kuin sen käsketään ratojansa rakentaa.Lahti sai oikoratansa nopeutettuun tahtiin.Lahti on pikkukaupunki,mutta sen päättäjät ja alueen kansanedustajat hoitivat hommat kotiin vr:n liikenneyhteyksien (myös tiemäärärahoja)rahoja valtion tasolla jaettaessa.
Turku näivettyy seutukuntineen rusinaksi!Ei ole Kanervasta(kok), ei Wallinista(rkp) apua, vaikka pysteilleen nousivatkin Turun asukkaiden äänien tuella.

nopeutetulla tahdilla kirjoitti:

Vr rakentaa juuri kuin sen käsketään ratojansa rakentaa.Lahti sai oikoratansa nopeutettuun tahtiin.Lahti on pikkukaupunki,mutta sen päättäjät ja alueen kansanedustajat hoitivat hommat kotiin vr:n liikenneyhteyksien (myös tiemäärärahoja)rahoja valtion tasolla jaettaessa.
Turku näivettyy seutukuntineen rusinaksi!Ei ole Kanervasta(kok), ei Wallinista(rkp) apua, vaikka pysteilleen nousivatkin Turun asukkaiden äänien tuella.

Ei oikorataa Lahden lähijunia varten rakennettu. Tarkoituksena oli nopeuttaa kaikkien idänsuunnan (Kuopio, Joensuu, Pietari, Moskova) junien matkaa sekä vähentää pääradan liikennettä. Lahti on keskikokoinen kaupunki, Salo on pikkukaupunki!

Kuinka monta junaa kulkisi väliä Turku-Salo päivässä?

Abua kirjoitti:

Turku-Salo välille ei kannata rakentaa kaksoisraidetta, koska lähijunaliikenne ei kannata VR:n mukaan muualla kuin tiheasti asutuilla alueilla eli PK-seudulla. ELSA tullee sitten mahdollisesti vuosikymmenien päästä.

On pelkkää mutua väittää, ettei se kannatta. Siksi lähijunaliikennettä selvitellään, jotta saataisiin selville kannattaako se.

Turkuvihaajana ja aliarvioijana, sinä nyt tietenkin uskot, ettei se kannata.

Abua kirjoitti:

Ei oikorataa Lahden lähijunia varten rakennettu. Tarkoituksena oli nopeuttaa kaikkien idänsuunnan (Kuopio, Joensuu, Pietari, Moskova) junien matkaa sekä vähentää pääradan liikennettä. Lahti on keskikokoinen kaupunki, Salo on pikkukaupunki!

Kuinka monta junaa kulkisi väliä Turku-Salo päivässä?

Varmasti useampi yhteys,mutta ei yhteyttä Saloon pelkästään Turusta rakennettaisi vaan Salo on luonteva etappi matkalla Stadiin Lohjan kautta aivan kuten Lahti on väliasema matkalla jonnekin idän suuntaan.
Turkulaisten kannattaisi puhaltaa tässä yhteen hiileen eikä ruveta nippottamaan täällä ja hiuksia halkomaan,kun yhteisiä asioita yritetään edes tällä palstalla ajaa johon siihen varsinaisesti vaaleilla valitut eivät kykene eivätkä ole vuosien saatossa kyenneet puolueisiin katsomatta!Todella yksinkertaista myös turkulaisille aivoille.

Lahden malliin kirjoitti:

Varmasti useampi yhteys,mutta ei yhteyttä Saloon pelkästään Turusta rakennettaisi vaan Salo on luonteva etappi matkalla Stadiin Lohjan kautta aivan kuten Lahti on väliasema matkalla jonnekin idän suuntaan.
Turkulaisten kannattaisi puhaltaa tässä yhteen hiileen eikä ruveta nippottamaan täällä ja hiuksia halkomaan,kun yhteisiä asioita yritetään edes tällä palstalla ajaa johon siihen varsinaisesti vaaleilla valitut eivät kykene eivätkä ole vuosien saatossa kyenneet puolueisiin katsomatta!Todella yksinkertaista myös turkulaisille aivoille.

Turku-Helsinki välinen työmatkapendeöinti on ehkä vilkkain osuus Suomessa, joten sen vuoksikin Elsa- rataa tulee kiirehtiä,ettei käy kuten E18 -tien rakentamisessa on valitettavsti käynyt -kestänyt vasta vaivaiset 40 vuotta!!!!

No ei todellakaan lyhene 40 min. Ehkä vartin tai jotain. Edellinen pätkä lyhensi ajoaikaa vajaa 10 min. Ei ne aikasäästöt oo niin suuria kuin luullaan. Mut turvallisuus paranee, se on totta.