Älkää hemmetissä pitäkö korttianne ja NIMEÄNNE näkyvillä, vaikka HTD olisi mitä mieltä asiasta tahansa.
Tässä ammatissa joutuu kaikenmaailman kusipäiden kanssa tekemisiin, enkä todellakaan toivo, että
joudutte avaamaan kotioveanne jollekin kusipäälle asioiden jälkiselvittelyn muodossa.
Taas kerran aivan uskomattomia vaatimuksia HTD esittää kuljettajille, muka laatupalvelun siivellä.
Vähintä mitä HTD:n pitäisi informoida on, että kaikki omat tiedot salaisiksi, ennen kuin mitään nimiä asiakkaille näytellään.
Tässä on todellakin suuri turvallisuusriski.
En tosiaankaan halua, että Keinäsen ja muiden HTD:n johtajien järjenjuoksun puuttumisen takia kukaan kuljettaja joutuisi esim. pahoinpidellyksi kotirappusillaan tai vaikkapa hänen autonsa joutuisi vahingonteon kohteeksi HTD:n "laatujärjestelmän" vuoksi
Nimet piiloon, taksipalvelun laatu on ihan muuta, kuin nimi kusipääasiakkaan tiedossa
Tässä ammatissa joutuu kaikenmaailman kusipäiden kanssa tekemisiin, enkä todellakaan toivo, että
joudutte avaamaan kotioveanne jollekin kusipäälle asioiden jälkiselvittelyn muodossa.
Taas kerran aivan uskomattomia vaatimuksia HTD esittää kuljettajille, muka laatupalvelun siivellä.
Vähintä mitä HTD:n pitäisi informoida on, että kaikki omat tiedot salaisiksi, ennen kuin mitään nimiä asiakkaille näytellään.
Tässä on todellakin suuri turvallisuusriski.
En tosiaankaan halua, että Keinäsen ja muiden HTD:n johtajien järjenjuoksun puuttumisen takia kukaan kuljettaja joutuisi esim. pahoinpidellyksi kotirappusillaan tai vaikkapa hänen autonsa joutuisi vahingonteon kohteeksi HTD:n "laatujärjestelmän" vuoksi
Nimet piiloon, taksipalvelun laatu on ihan muuta, kuin nimi kusipääasiakkaan tiedossa
Vastaukset 31
Vanhimmat
on henkilökortti. Mitä vaara siinä on että asiakas tietää että kuski on kuski eikä joku kusipää.
Vai onko Eestintaxitouhu parempi. Henkilökortti on sitävarten että asiakas voi siitä katsoa kuka häntä ajaa ja jos tulee erimielisyyksiä niin tietää kuka on kuljettaja.
Minä itse työnskelen päivisin sähköalalla ja joudun käymään vuokra-asunnoissa päivittäin. Siellä asuu juuri se porukka mitä sinä kuljetat.
Minä vaan joudun käymään heillä kotona korjaamassa sähkölaitteet jotka ovat kännissä rikkoneet.
Välillä löytyy lattialta sammuneita juoppoja jonka yli saa astua.
Silti minullakin on henkilökortti näkyvissä.
Jos pelottaa jätä taxihommat ja rupee leipuriksi.
Näin on. Sitäpaitsi esim. ruotsissa pitää olla kuskeilla 2 korttia esillä ja monessa muussakin euroopan maassa kuljettajakortti on myös pakollinen. Miksi Suomi olisi jotenkin poikkeus?
ei sitä nimeä tosiaankaan tarvitsisi näyttää,
pelkkä kuljettajanumero kyllä riittäisi kuljettajan tunnistamiseen jälkeen päin
eli lärvi ja numero kyllä riittää kortissa
monilla aloilla on henkilökortissa vain työntekijän etunimi ja korkeintaan sukunimen ensimmäinen kirjain.
Miksiköhän?
mun puolesta saat laittaa vaikka pallisi ympärysmitan tiedot asiakkaan kuittiin mutta että melkein kaikkialla soditaan niin miksei myös suomessa melkein kaikkia ei pidä hyväksyä.
sulla pitääkin olla henkilökortti näkyvissä koska menet ihmisten koteihin jotka ovat yksilösuojan piirissä!
No jos taksilla on oikeus valita asikkaansa, eikö asiakkaalla ole oikeus myös todeta, että hän kulkee laillisen ja kurssit läpikäyneen kuljettajan kyydissä?
Koko höpinä kuljettajakortin esillä olosta on mennyt aivan liiallisuuksiin ja järjettömien uhkakuvien maalaamiseen. Siinä kortin esillä pitämisessä ei ole mitään negatiivista päin vastoin.
Minä ainkaan asiakkaana en menisi sellaiseen taksiin, jossa tuota korttia ei ole esillä, sillä ainakin pääkaupunkiseudun autoihin sen esilläpitäminen tulee pakolliseksi vielä tämän vuoden aikana. Sen jälkeen asiakkaalla on oikeus myös olla astumatta autoon, jossa kujettajalla ei ole korttia esillä.
"Sen jälkeen asiakkaalla on oikeus myös olla astumatta autoon, jossa kujettajalla ei ole korttia esillä."
ja mitäköhän sitten? suksikoon vittuun jos ei kelpaa.
ja sinä annat kolme päivää penaalia jos ei korttia näy, tai ainakin olisit antamassa jos paukkusi riittäisi, hehheh mikä pelle.
Tiedätkö että ne sun kolmenpäivän penaltit ei muuta kuin naurata meikäläisiä, vaikka luulet olevasi suurikin herra ja auktoriteetti
käsittämätön Öljymäenspede taas säätämässä ja pätemässä
Kortit (ainakin nimelliset sellaiset) pysyy piilossa ja uskon myös muiden olevan aivan samaa mieltä
Jos olen pärjännyt 33 vuotta taksin ratissa ilman minkäänlaista näkyvää kuljettajakorttia, niin minkä ihmeen takia se sitten nyt on pantava näytille?
Se on kuulkaan "pojut" niin, että kuljettajakortti on lompsassani ja tiukan paikan tullen näytän sen jos tilanne sitä vaatii!
Pitäkää te vaan henkilötietonne näkyvillä jos haluatte, minä en pidä!
Joo pidä sinä "vanhankansantuote" korttisi lompsassasi vaan ihan rauhassa. Juuri sun laisista jääristä, jotka vuodesta toiseen uskovat, että taksiala toimii samallatavalla ilman minkäänlaisia uudistuksia, ei edes enää koko alalla tarvita. Teidän aika meni jo Talkkeen aikana.
Vai öljymäen lipittäjä hehhehhehhe salli mun nauraa. Mulla ei ainakaan ole mitää sen yhden muovilätkän esilläpitoa vastaan, kunhan ne siellä sun mainitesemallasi öljymäellä pitävät sitten kanssa huolen siitä, että sun koneet pysyy kiinni ja mun auki. Mulla on nääs sitten oltava etu suhun näden keikan saannissa jos sä et sääntöjä noudata ja mä noudatan.
Miksi sä muuten edes olet koko alalla, jos sulla on tommonen suksikoon vittuun asenne sun työnantajias kohtaan?
niin että vain kuljettajan kuva ja id numero näkyy. enempää ei asiakkaan tarvitse tietää. (viranomaisilta vahvistettu tieto)
Niin tai sitten kortit on suunniteltava niin, että sen nimen saa siitä helposti peittoon, jos haluaa. Näin on näköjään suunniteltu ainakin Lähitaksin alueen kortit. Nimi on ilmeisesti tarkoituksella painettu alle sentin kortin alareunasta, joten se peittyy vaikka sitä pitää missä tahansa kojelaudan raossa. Tosin Kiasmasta ja ekt:n toimistolta saa sen nimen peittäviä näppäriä telineitä.
kirjoittaja; "yksityisyys on laatuasia nro 1".
Tiedän sen liki 60 vuotta taksi alalla mukana olleena.
Nämä vasta ajolupansa saaneetkin sen vuosien kuluessa ymmärtävät jos niin pikään jaksavat olla mukana.
Luulisin että, - jo pari vuotta opettavat fiksuimmat "suharit" ymmärtämään mitä on yksityisyys tällä alalla.
en todellakaan pistä id-korttia näkyville sanoo isännät, emmännät, htd, hta, tai sinivuokot mitä vain. yksityisyys ei kuulu muille.
Juuri sinun kaltaisistasi jänkkääjistä ja vänkääjistä päästään vihdoinkin eroon. Asia on nimittäin niin, että kaikilla aloilla on jonkinlaiset säännöt, joita kaikkien on noudatettava. Jos työpaikan säännöt eivät sinulle sovi se on sitten vaihdettava alaa. Ihan oikein, että vihdoinkin alkaa olla työkaluja, joilla kaltaisiltasi jänkkäreiltä saadaan datat kiinni! Mitä sullakin on niin salaista, että et uskalla kuvaasi ja id numeroasi näyttää?
Yksikään asiakas ei varmasti ole sitä vastaan, että tietää kuljettajakortista olevansa virallisessa ja tunnistettavassa taksissa.
jos ymmärtää pyytää tai maksaa kortilla.
ja jos et ihan pleksit eli muistat mistä-mihin kellonaikaa myöden niin kuljettaja tavoitetaan.
itse pidän kortin esillä niin että kuva ja id-numero näkyy, se riittää!
ehkä tiedänkin vuosien kokemuksella, mitä taksin kuljettajan työ pitää sisällään.
Isäni aloitti v.-49 taksin ajon, mutta minulla on vielä työ vuosia jäljellä enkä aivan pian aio lopettaa. Tämä on työ siinä missä muukin työ ja pitämällä matalaa "profiilia" jaksaa.
Säännöt on todella tälläkin alalla, ne pitäisi jokaisen tietää ,ei asiakas halua "tuntea" jokaista kuljettajaa, heille on tärkeintä päästä pisteestä A pisteeseen B ja halvalla. Eivät asiakkaat muista tunnin päästä mitä siinä "sun" nimilapussa luki eikä heitä varmaan kiinnostakkaan. Jos he taas ovat kiinnostuneita nimestäsi, on sinulla varmaan käynti kortti valmiina ojentaa. Näin varmaan toimitaan käytännössä.
Salaista mulla ei pitäisi olla muuta kuin yksityisyys, joka tarkoittaa että voin käydä ajojen välillä normaalisti lepovuorossa.
Tuohon taksin "virallisuuteen" sanoisin että jokainen normaalin näkökyvyn omaava ja vähän hunomminkin näkevä, erottaa varmaan taksin katolla olevan keltaisen kuvun joka osoittaa taksin olevan "virallinen".
enkä koskaan rehentele olevani isäntä, renginretale vaan. riksaakin tulee paremmin ;)
Sulla on, isäntä/"renginretale", asenne kohdallaan ja varmasti vielä vuosikymmeniä edessä
baanalla ja tällä alalla. Ottakaa oppia nuoremmat ettei pääse "bournaut" tai joku muu tauti iskemään, kun lähdette "soitellen sotaan". Turvallisia kilometrejä, mukavia asikkaita ja aurinkoisia päiviä jatkossa.
Joku vanhempi takasimies, nyt jo eläkkeellä, sanoi joskus että mitä näkymättömämpiä(siis kuljettajat) ollaan sitä helpompi tätä hommaa on tehdä.
Ei mulla kai sentään ole vuosikymmeniä enää baanalla, olen itekkin jo liki 60. Matala profiili taksihommassa, homma luistaa paljon paremmin. Parempi olla mr. Nobody kuin...
Homman nimihän onkin siinä, että ylipäätään taksinkujettajan ammatin arvostuksen nostamiseksi pitää alalla panostaa tuleviin kuljettajiin ja alalle vastikään tai jonkin aikaa olleisiin kuljettajiin ja heidän asiakaspalvelun pitämiseen korkeana.
Alalla vuosikymmenet olleet autoilijat vastustavat ylipäätään kaikkia alalle suunniteltuja uudistuksia ja alan arvostuksen nostamiseksi suunniteltuja toimia.
Näiden vanhojen, muutaman vuoden päästä eläkkeelle jäävien varaan ei Suomalaisen taksin palvelutasoa voi rakentaa. Asiassa on satsattava nuorempaan sukupolveen, jotta homma ei karkaa totaalisesti käsistä.
Esimerkkejä löytyy jo, asikkaita valitaan kyydin suunnan mukaan ja kietäydytään lähtemästä esim. naapurikuntaan, vaikka autolla on ajovelvoite. Selityksenä käytetään 15min päästä olevalla "tilauksella" ym. Kulettajat jättävät menemättä tilattuun osoitteeseen. Hylkäävät datalata tarjottuja ajotarjouksia. Käyttäytyvät liikenteessä miten sattuu ym. ym. Jollain tavalla näihin epäkohtiin on päästävä puuttumaan ja kyseisille kuljettajille on saava menemään perille, että säännöt koskevat myös häntä. Yksi jänkkääjä pilaa usein koko alan maineen. Matalaa profiilia voidaan yhdestä kuljettajakortista huolimatta pitää, ei siinä mitään mutta ei tuo kortin esilläpito ainakaan asikkaiden silmissä alan arvostusta laske. Jos joku hörhö jotain kuskia haluaa häritä vapaa ajallaan, se tapahtuu, oli kuskilla kortti esillä tai ei, kyllä kuljettajan tietojen kaivamiseen on helpompiakin keinoja, kuin tuo kyseinen pieni muovilätkä, jota ei edes pimeässä taida kunnolla erottaa saati nähdä tarkempia tietoja.
siinä tulikin Öljymäen terveiset aiheeseen.
Kenttä on vahvasti öljymäkeläisten mielipidettä vastaan ja aivan perustellusti.
koittaisitte nyt perkele värvätä joitain järkijätkiäkin tuolta rivimiehistä joukkoonne niin ei kaikki uudistuksenne menisi aivan skuugeen
luettelit kyllä muutamia vakavia epäkohtia, mutta ne ei ikävä kyllä liittyneet esillä olevaan asiaan mitenkään
Minun mielestä öljymäen mielipiteet ovat aivan lässytystä. Hirveesti puhetta ja uhoa mutta mitään kongreettista ei kuitenkaan oteta aikuisten oikeasi käyttöön. Varmaan antavat periksi tämän kuljettajakortti asiankin. Kortit näkyviin, ne jotka eivät kyseistä sääntöä noudata, datat kiinni kunnes kortit on näkyvissä. Tulee vaan mieleen samalta mäeltä annettu mahtikäsky ja uho taksikuvun asennuksesta auton katolle. Se ei saannut olla roikkumissa takaikkunalla....no siellä ne roikkuu edelleen ilman mitään sanktioita....vellihousuja koko htd.
pitäs olla näkyvillä!!!!!!!!
jätkät jauhaa paskaa, että parannetaan taksin laatua... mitä helvettiä se kortti siihen vaikuttaa, voi jumakauta mitä urpoja.
ennen taksit oli paljon arvostetumpia ja herrasmies laatusia joten ottakaa vaan mallia vanhoista hyvistä ajoista älkääkä lässyttäkö.
oliskohan asiakkaiden laatu nykyään takseissa retuperällä, kuskit kun nykyisin keräävät mätiä hedelmiä. olisiko hintojen korotus paikoillaan tuntuvasti niin ettei rahvaalla joupolla olisi varaa ajaa taksilla? 20€ alotusmaksu ja kilometri 3€ niin johan laatu alkais kohentua molemmissa päissä
riski on todellinen ja riskit pitää minimoida
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Sisäministeriö puuttuu yksin työskentelyn vaaroihin/1135228322937
herra vuori on näköjään jättänyt yövuoronsa ajamatta lähiaikoina...
itse ajan pääsääntöisesti yövuoroja (yli 5v) ja kohtaan vähintään kerran viikossa minun yksityisyydelle ja kunnialle uhkaavan tilanteen kun juoppohullu saa jostain kumman syystä hepulin kun hänellä on mennyt ilta pilalle.
tiedoksi että minä en ole mikään karpaasi vaan suht pienikokoinen/ normaali mies ja kun 100kg läski äijä pääsee paskan illan päätteeksi kahden jonkun itseään pienemmän kanssa niin mitä luulette sen tekevän? heti ovesta sisään tultaessa on ylimielinen asenne ja vittuilu ja nälviminen alkaa ja kun minunkaan hermoni ei aamuyöllä tahdo kestää enää kaikkea paskaa niin minäkin räjähdän ja sitten asiakas on sitä mieltä kun jotain tapahtuu että hänen on saatava kaikki tiedot minusta sosiaaliturvatunnuksia myöten... onko se oikein?
joten hta voisitte käyttää järkeä näissä "säännöissä", kun todellisuudessa yöllä on aivan erinlainen työympäristö kuin päivällä. minä itse en laita enkä tule laittamaan mitään omaa nimeäni asiakkaan esille, enhän minäkään tiedä heidän nimiä enkä halua. toinen asia on että jos minulta kysytää niin voin päättää kerronko nimeni ja silloinkin usen olen sanonut vain etunimeni.
jos on tapahtunut jotain, niin kyllä se TAKSITARKASTAJA TAI POLIISI saa selville kuka se kuski oli ja muista että näissäkin tilanteissa tarkastaja ei kerro asiakkaalle kuskin nimeä, ehkä jos juttu menee oikeuteen niin silloin paljastetaan kuskin henkilöllisyys että näin.
"itse ajan pääsääntöisesti yövuoroja (yli 5v) ja kohtaan vähintään kerran viikossa minun yksityisyydelle ja kunnialle uhkaavan tilanteen kun juoppohullu saa jostain kumman syystä hepulin kun hänellä on mennyt ilta pilalle."
Nämä tyypit saa näitä raivareita, oli sulla sitä korttia esillä tai ei. Jos se haluaa tietää sinun nimesi, se saa sen, koska sinä olet velvollinen antamaan kuitin, josta tietosi ovat saatavilla ja jopa muistettavissa seuraavana päivänä.
olisit lukenut tekstini loppuun asti...
oletkohan tietoinen siitä että vaikka asiakkaalla on minun kuljettaja numero niin hän ei tule tietämään nimeäni, tai mitään muita tietojani muulloin kuin raastuvassa... taksikeskuksella tai tarkastajalla ei ole oikeutta antaa kuljettajan tietoja asiakkaalle ja tiedot tulevat vasta sitten julki jos asiassa on tapahtunut rikos ettäs tiiät
taksitarkastaja toimii asiakkaan ja kuljettajan riidoissa yleensä välikätenä. elikkä kumpikin osapuoli pysyy anonyymina ja ellei asiaa saada sovittua näin niin silloin seuraava askel on kohti oikeuslaitosta...
Suomaliset taksit ovat maailman parhaita.
Miksi sitten ollaan niin salaisia.
Kuitti kunniaan. Nimi tietoon , saahan kuskikin asiakkaan pankkikortista nimen selville, vai pitäisikö se peittää näiltä kuskeilta jotka eivät uskalla kertoa nimeään kun ovat kaahanneet niin kovaa ja ajaneet punaiset läpi .
Ei ne asiakkaat olis niin kärttyisiä jos taksi palvelut toimisivat edes kohtuullisesti ja taksat olisivat edes kohtuullisia.
Mersuarmeija ales niin se muillakin aloilla on kilpailu syönnyt miestä ( taksi kuskit ei miehiä ? )
Kaikki muutkin alat vapaasti kilpailtuja , autokauppa, ruokakauppa, sähkö, puhelin, kännykä , internet, hotellit, kuljetusala ( poislukien taksit)
missä Eu suomen vapaa kilpailu ?
oma nimi niinkuin yleensä autoilijoilla. (pl yhtiöt) kuljettajien nimiä kuittiin ei saa laittaa, vaan ainoastaan tunnisteen joka on joko id-tunnus tai nimimerkki lyhenne.
on aivan sama tunnistamisen kannalta onko kuljettajalla otsassa koko nimi vai kuljettajanumero. sitähän sinä nuija et tahallesikaan viitsi tajuta, mutta tule kyytiin, näytän ajokorttini jos nyt niin pirusti hingut ja lipaisen vielä pimppiäsi.