Mieltäni rupesi mietityttämään, että mistä johtuu venee "sladittaminen". tarkoitan siis sitä kun jotkut veneet kallistuvat ja toiset liukuvat kääännyttäessä (tokihan ne kaikki liukuvat/sortavat). yleensä myös veneet jotka liukuvat nousevat huonommin plaaniin. eli siis mistä tämä kaikessa yksinkertaisuudessaan johtuu?
pohjan muoto?
örnvik
41406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Litteäpohjainen vene sladittaa ja jos on syvä V niin se kallisuu. Ei sen kummempi juttu.
Loivalla V-pohjalla oleva vene ei kallistu kurvissa niin paljoa kuin syvällä V-pohjalla oleva. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että kurvissahan vene nojaa toisellee lappeelleen. Jos loivaan pohjaan laitetaan riittävästi nousulistoja, jotka ulottuvat perään asti "sladittaminen vähenee, mutta G-voimat kasvavat niin suuriksi, että veneessä pysyminen voisi olla hankalaa. Kokemusta löytyy Terhi Sea Funista, mikä oli kova "sladittamaan", mutta silti jyrkimmissä kurveissa oli syytä pitää veneen laidasta kiinni.
Tuosta liukuun noususta vielä sen verran, että loivapohjainen nousee helpommin liukuun kuin syvä V-pohja. Liukuun nousuun vaikuttaa kuitenkin myös nousulistat, joten siinä syy miksi vähemmän "sladittavat" nousevat mahdollisesti paremmin liukuun.
samanlaisiin johtopäätöksiin olen itsekkin päässyt. tosin olen tuosta tasapohjaisen helpommasta liukuun noususta hieman skeptinen. terhi 415 nova on esimerkiksi tasapohjaiseksi veneeksi aika huono nousemaan liukuun, vaikka tempookin käännöksissä, kun taas vastaavan kokoinen yamarin nousee huomattavasti helpommin. ongelma esiintyy myös örnvik 540 115hv 4t mercury, jossa kyllä luulisi voiman rittävän hyvään liukuun nousuun.
Tai sitten kuten Yamarin 440 eli käytännössä täysin tasapohjainen siltä osin, mikä on vedessä plaanissa. Veneessä kuitenkin on samanlainen köli kuin soutuveneissä, joten ei luistele yhtään sivusuunnassa. Kääntyy joskus turhankin äkäisesti.