Olen hankkimassa venettä perheellemme, kriteerinä:
* Kolmelle hengelle
* Tehdään viikonloppu reissuja
* Vietetään pari viikkoa kesälomalla
* Hyvät purjehdusominaisuudet
* Mieluummin sisämoottori
Mitä suosittelisit?
* Kolmelle hengelle
* Tehdään viikonloppu reissuja
* Vietetään pari viikkoa kesälomalla
* Hyvät purjehdusominaisuudet
* Mieluummin sisämoottori
Mitä suosittelisit?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Turun suunnalla, muistaakseni Kaarinassa on ollut myynnissä Murena noin about vuodelta 76/77. Hinta oli 19000 euroa ja kuvista päätellen siisti yksilö. Murena on kokemukseni mukaan suht nopea ja hyvä purjehtia plus kohtuullisen tilava.
Jos vaan itse olisin ostamassa purjevenettä kuvaamaasi tarkoitukseen rajaamallasi budjetilla, etsisin hyvän Blue Bird 25 yksilön. Vene on aito purjevene, runko on kaunis klassikko (muoto kuin pienennetty Swan 38) ja veneitä saa jopa n. 10.000 eurolla. Se on kaunis S&S-vene, jossa on muitakin arvija kuin rahalla mitattavia, siihen on helppoa koko perheen rakastua.
Minkä vuoden veneestä silloin on suunnilleen kysymys jos 10 000 on hinta?
Taitaa olla tuon Murenan, 70 lukua.
Olisi mukava, jos vene olisi 80-luvulta kuitenkin...
Hyviä vaihtoehtoja olisi mielestäni avance 24 tai mielummin 245 (vm:t n. 77-87 ja hinta 10000-15000 euroa) ja tuo bluebird 25 (vm n. 75-80 ja hinta noin 10 000).
Perusteluja: Avance 245 on mielestäni erittäin nätti ja niiden omistajat vaikuttavat todella tyytyväisiltä, eivät mokomat ole halunneet edes vaihtaa venettään. Kaunis ja mukava menijä. Tuo Bluebird on puolestaan jo ehkä jonkinlainen klassikko - S&S:n kauniit muodot, olkoonkin kovin pieni purkkari. Tätä tietääkseni tehtiin hiukan erilaisina versioina (korkea ja matala), mutta käsitykseni mukaan varsin merikelpoinen ja mukava tämäkin. Jos taas isompaan on tarvetta niin Helmsmaneja (vm noin 75-85) saa jo tuolla 20 000 eurolla. Ihan kauniita ja nopeita nämäkin.
En lähtisi edes miettimään muita, ellei sitten ole pakottavaa tarvetta erilliselle vesi-wc:lle. Silloin tulisi kyseeseen esim. Jeanneau Eolia (hintaa noin 15 000 eur) tms. Kaikki Finnexpressit sun muut antaisin olla, vaikka kai nekin menettelevät - veneen ulkonäöllä on lopulta melko suurikin vaikutus omaan mielihyvään. Kannattaa myös huomioida, että kauppojen jälkeen se tuhlaus vasta alkaa - menee äkkiä monta tonnia ties mihin varustamiseen ja pieneen.
Mutta jos transaktion aika on vasta syksyllä niin kannattaa tässä kesällä katsella kaikessa rauhassa tarjontaa ja miettiä eri vaihtoehtoja. Yksi hyvä paikka nähdä myytäviä purkkareitahan on syyskuun alussa venetorilla (aiemmin valkosaaressa, viimeksi koivusaaressa). Sinne vain hieromaan kauppoja.
Yllättäen on tullut yksi Nord 80 myyntiin
http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=270214&PN[0]=cat_link_2&PL[0]=listCategory.php?id=3
Suomessa niitä ei nimittäin ole monta, vaikka Nordverk-veistämö teki niitä Ruotsin länsirannikolla yli 400 vuosina 75-84. Oli kait liian hyvin tehty ja siksi tyyri pikkuvene Suomen markkinoille.
Monessa suhteessa verrattavissa meidän saman aikakauden suosikkiin, Finn26:een. Finn on tehty IOR-sääntöön, kun taas Enderleinin tavoite oli mittasäännöistä vapaa pikkuperheen retkipursi. Kahden vuoden kokemuksen perusteella arvioin hänen onnistuneen suunnittelussaan erinomaisesti, ja vene on myös esimerkki Ruotsin länsirannikon hienosta veneenrakennustaidosta, vaikka veistämö sijaitsikin muutaman kymmenen kilometrin päässä kuuluisasta Orustin alueesta.
Finniin verraten:
- Kaikki yksilöt tehty veistämöllä, hieno puutyö ja vankka rakenne
- Kölikiinnitys testatusti kestää kivelle ajon ilman vaurioita
- Tukevampi rakenne (3 - 3,5 tn uppouma), silti kulkee purjein hyvin.
- Leveämpi perä => suurempi sitloota, enemmän säilytystilaa, vakaampi lenssissä suuremmassa aallossa
- Kevyt ohjattava eli tasapainoiset purjehdusominaisuudet
Kumpaisenkin huonona puolena vajaa seisomakorkeus, n. 175 cm
Nätti ja sympaattinen pikkupursi, joka herättää positiivisia fiiliksiä, esim. Sailguiden båtfaktassa on valmistusmäärään nähden suhteettoman suuri määrä omistajien kokemuksia.
Sade loppui lopulta, vielä puhaltaa etelästä 10-13 m/s. Lähdetään kryssimään kohti lounasta, kolme viikkoa nautintoa edessä...
Joku kirjoittajista ei kelpuuttaisi Finn-Expressejä ulkomuotoisyistä, mikä on tietysti makuasia. Minulle Finn-Express 83 oli aikanaan hyvä vaihtoehto - purjehtii hyvin kaikenlaisissa olosuhteissa. Bluebirdiä en kelpuuttaisi - se on alirikattu ja oli aika tahmea kulussaan kun tuttavan veneellä kymmenisen vuotta sitten pari krt purhedittiin. Ehdotetuista Murena näyttää liikkuvan hyvin. Isot H-veneet H-Star ja Netta ovat ok, jälkimmäistä en henkilökohtaisesti käytännössä tunne kylläkään. Veneen iän suhteen en itse pidä merkityksellisenä, onko vene 70 vai 80 luvuilta. Jos se on hyvin pidetty en näkisi eroa. Mervesijäähdytteiset moottorit laukeavat 20-25 vuodessa joka tapauksessa ja ne täytyy vaihtaa. Osmoosia tuntuu tulevan tiettyihin venemerkkeihin ja sitä kannattaa katsastaa. Jos osmoosia ja pohjaan tehty dokumentoitu käsittely (valokuvat, materiaalit) on se melkein uutta parempi. Esim X-veneissä esiintynyt paljon osmoosia mutta silti esim X-79 todella hieno vene, joskin perämoottorilla.
NF-30, saa edullisesti ja kulkee kohtuu hyvin.
Ehdotan jotakin tunnettua yleistä mallia, edellä mainitut mm. Tällöin on hinta- / veneen vertailu helppoa. Kannattaa käydä katsomassa muutamaa saman merkkistä yksilöä. Itse lisäisin vielä listalle Finn 26. Sopii hintahaarukkaan, alapäässä saa huono/peruskuntoisen, yläpäässä taas hyvin varustellun / pidetyn. Paljon purjevenettä rahalla. Yleinen vene, vertailu helppoa.
Miksei kukaan ehdota Finn Flyeriä?
Mitä eroa on FE 74 ja 83? Vain pituus?
Toinen kyselee lomavenettä perheelle, sisäkoneella, niin eikös joku hehkuta X-79 puolesta:)
Veikkaanpa, ettei heillä ole a)perhettä b)venettä!
Tulihan se pilkkaviesti tähänkin keskusteluun vertin viestin muodossa. Minun asenteeni veneisiin ja veneilyyn on sellainen, että varmasti jokaiselle löytyy oikea vaihtoehto ja kaikissa veneissä on varmaan jotain hyvää. Tässä keskustelussa on mainittu paljon kivoja veneita; Murena, Infernot, FEt, X:kin. Ihan turha niitä veneitä on lähteä pilkkaamaan, kirjoittajista puhumattakaan.
Ollaanpas sitä niin herkkänahkaisia että. Pointtini taisi jäädä kuitenkin ymmärtämättä: on mielestäni sangen vastuutonta suositella aloittelijalle X-79 rennoksi lomaveneeksi, mitenkään äksää mollaamatta.
Miksei kukaan ehdota Finn Flyeriä?
Mitä eroa on FE 74 ja 83? Vain pituus?
järkiratkaisu. Nopea ja helppo purjehtia. Laadukkaasti tehty, kun sitä ei myyty puolivalmiina, kuten esim Finn 26:ta. Fe porukka on erittäin tiivistä, tsekkaa www.fe83.org.
Finn 26 laadut tosiaan vaihtelevat. Mutta Mutta todella laadukkaitakin on. Parhaimpien laatu on parempaa kuin Fe83.
Kts. esim. Yachtdatabase.com / Finn 26.
Finn 26:ta on ehkä enemmän tarjolla myytävänä?
Fe83 voit saada hyväkuntoisen tuohon 20 000e hintaan. Jos luulet että tahdot kilpailla, niin silloin Albin Express on oikea valinta.
Feneilijät ja Albin Express purjehtijat on molemmat kivaa porukkaa.
FE 74 ja 83 ovat täysin eri veneitä. Runko on melkoisen erimuotoinen, samoin sisustusratkaisu ja takila.
FE741:ssä ja FE 74:ssä on sama runko ja sisustus, eli 741 on uusittu vauhdikkaampi versio 74:stä.
FE741:ssä ja FE 83:ssa on sama takila.
FE83-yhteisö netissä on erinomainen ja muutkin feneilijät pääsevät siitä nauttimaan.
ps.
Purjehdimme juuri 741:n Itä-Uudeltamaalta Hankoon :-) Jos joku myy hyväkuntoisen omansa, osta pois.
x-79 vaan, tuolla hintaa saat kireillä kisapurjeilla ja uudella heloituksella varustetun. Harrastus laajenee ja tulee mielekkäämmäksi kun voit läheteä skaboihin. vehje näyttääkin menopeliltä eikä ruuhelta.
Inferno 29 mahtuu tuohon haarukkaan. Ja lystiä ja vauhtia saa koko rahalla!! Kolme henkeä mahtuu erittäin hyvin ja vauhti vetää suunpielet muikeaan hymyyn :)
Halvat kannattaa kiertää kaukaa, ne tulee kalliiksi.
Bavaria 30 täyttää nuo kriteerit erinomaisesti, vaatii vähän laajennusta hintahaitariin.
Miksi? Eikös uusia Bavarioita saa jo alle 40 000€:lla vai oliko se vieläkin halvempi?
No ei ehkä kuitenkaan täytä erinomaisesti kriteereitä. Hintahaarukkahan oli 10 000-20 000. Tuossahan on jo aika suuri hintahaarukka jolloin Bavaria 30 on kyllä reilusti kriteereiden ulkopuolella, vai mitä?
Itse ostin yhdessä siskon kanssa viime syksynä Maxi 77 veneen. Ja nyt olen kyllä äääärettömän tyytyväinen. Halvemmalla kun toi hinta-haarukka, sisään mahtuu 4-5 henkeä nukkumaan, kem. wc, keittiö, jopa seisomakorkeutta (n 175 cm) keittiön kohdalla. Tosin on ulkomoottori, mutta ethän sillä mottorilla aio edetä? Purjehtimaan vaan heti!
Helmsman 26
Eikös siinä olisi ihan hyvä vaihtoehto. Hintakin taitaa olla lähempänä kymppiä kuin kahta joten jää vielä varusteisiinkin rahaa, niihin kun tuppaa yleensä menemään.
Barduunat on joten jos niille on allerginen niin sitten ei, mutta eipä niistä paljon vaivaa ole.
Maxi Fenix http://www.maxisidorna.com/maxi/data/28 on ilmeisesti eniten valmistettu Scandi vuode -82 jälkeen ja nuorimmat yksilöt ovat 90-luvun alun veneitä. Pelle Pettersson on kokeneimpia pohjoismaalaisia venesuunnittelijoita ja lienee onnistuntu erinomaisesti Fenixin kohdalla kun vene on mennyt noin hyvin kaupaksi. Maxi Fenix on mielestäni nimenomaan hyvä perhe vene, 28 jalkaiseksi avarat sisätilat ja usein selvästi paremmat kuin 26 jalkaisissa. Riittävän hyvät purjehdusominaisuudet ja tukeva rakenne.
No, Maxi 77 on kylläkin eniten valmistettu vene maailmassa. Tehtiin niitä 3800 kpl vuosien 1972 ja 1982 välissä. Ehkä toi Fenix on toiseksi eniten valmistettu? Sailguidenin mukaan niitä on valmistettu 1250 kpl. http://www.sailguide.com/maxi_fenix.htm
Fenix on ihan kiva vene - hyvä perhepursi. Kerran (n 18 v sitten) purjehtinut 3 viikkoa kuuden hengen perheellä. Mahduttiin ihan ok, mutta en menisi ihan vannomaan purjehdusominaisuuksia... Ajettiin karille 5 solmussa, ja koko sisustus liikkui sellaiset 5-8 milliä - tuli kallis lasku...
Tulossa myyntiin Jeanneau Eolia 25 puh 0400591029