evinrude 70hv ruisku

Varmaan 99,5% mustista boxeista on hajoitettu, ei menneet rikki. (Ja jos boxi on heikko kohta, niin kait se on jo vaihdettu takuuna parempaan versioon..)

Yksi tyypillinen on innokas keväthuoltaja joka katsoo vieläkö kipinä on tallessa ja nyppäsee tulpanjohtoa irti... tai jollakin muulla metodilla.

hajoitettu kirjoitti:

Varmaan 99,5% mustista boxeista on hajoitettu, ei menneet rikki. (Ja jos boxi on heikko kohta, niin kait se on jo vaihdettu takuuna parempaan versioon..)

Yksi tyypillinen on innokas keväthuoltaja joka katsoo vieläkö kipinä on tallessa ja nyppäsee tulpanjohtoa irti... tai jollakin muulla metodilla.

Millaisella otannalla olet tuollaisen tuloksen saanut?
Omakohtainen boksin hajoaminen sekä laiturinaapurien tietooni tulleet hajoamiset ovat kaikki tapahtuneet kesken ajon, enkä ainakaan minä pidä ajoa jotenkin poikkeuksellisena koneen käyttönä.
Jos koneen sytkäboksi ei kestä esm rikkoontunutta sytytystulppaa, on se laitteen kehnoutta. Rikkoontuva tulppa osuu aikaa myöten kohdalle, huonolla tuurilla seuraavalla reisulla.

Myös konstruktiot, joissa boksi on sijoitettu liian kuumaan paikkaan rikkoo laiteita.

Kovasti kuulee myös väitettävän, että boksit kestää huonosti talvisäilytystä ulkona, varmennettua näyttöä en kuitenkaan ole nähnyt. Mahdollisesti huonokunttoiseksi syöpyvät liittimet voisivat olla yksi syy talvisäilytyksen rikkovaan vaikutukseen.
On hyvä muistaa, että puolijohteiden vikaantuminen on tiheimmillään ensimmäisten käyttötuntien aikana. Tätä ongelmaa tehtaat pyrkivät välttämään vanhentamalla sytytyslaitteita jo tehtaalla lämpökäsittelyllä. Ikääntyvät puolijohteet alkavat vaurioitua nopeutuvalla tahdilla. Ikä jää sitä lyhemmäksi mitä suurempi on läpötilaero käytössä ja levossa. Käytännössä siis mitä kuumempana palikka toimii, sitä lyhyemmäksi jää ikä. Tässä yksi syy miksi tehtaat täyttävät boksinsa jollain massalla, massa kun johtaa lämpöä pois komponentista paljon tehokkaammin kuin ilma.

Kosteus, erityisesti suolan kera, on paha pala sähköisille laitteille joten avoin kotelo ja jäähdytysrimat eivät ole toimiva paketti. Vene-elektroniikan ikä tuppaa olemaan kaiken kaikkiaan suteellsen lyhyt. Harva kaiku, plotteri, tai muukaan laite toimii 10 vuotta. Siinä suhteessa sytkäboksit ovat aika hyviä, mutta parempia saisivat olla, kun tuppaavat olemaan kovin hintavia.

hajoitettu kirjoitti:

Varmaan 99,5% mustista boxeista on hajoitettu, ei menneet rikki. (Ja jos boxi on heikko kohta, niin kait se on jo vaihdettu takuuna parempaan versioon..)

Yksi tyypillinen on innokas keväthuoltaja joka katsoo vieläkö kipinä on tallessa ja nyppäsee tulpanjohtoa irti... tai jollakin muulla metodilla.

onkos niissä noin piitkät takuut....kaverini kone oli vanhemmalla boximallilla ja ilmeisesti vikojen takia koneen sähköjärjestelmää on uusittu melko pian, uudemman mallin boxi ihan eri näköinen...ja kyllä se hajos ihan kesällä ajossa....kuulemma tyyppivika kun oli boxia käytettynä etsinyt. itsellä oli yhden kesän 02 mallin Evikka (4t 70hv)ja siinä oli ihan eri näköinen boxi (uudempaa mallia)