CHEVROLET CAPRICEN MAALAUS

Onko kukaan maalautellut Caprice farkkuaan? Pitäis saada vähän osviittaa mitä moinen maksaa. Autossa ei ole varsinaisesti ollenkaan ruostetta. Pientä herpestä kaarissa, mutta naarmut ovat suurin syy maalaukseen, niitä on varsinkin takaluukun ympärillä. Toinen syy on maalipinnan korjaamaton haalistuminen, varsinkin katon osalta. Konevahaus ei enää auta, kokeiltu on, eikä puhdistus- ja värivahat. Maalipinta on ihan hieno, mutta tarkemmassa syynissä huomaa muutamia tympeitä kohtia . Paria vuotta vaille kakskymppinenhän auto jo alkaa olla, mutta luopuminen ei tuu mieleenkään. Vie niin vähän matkassa pensaa, ettei ole silmiään uskoa, ja kyllä, mittari toimii. Kesäkulutus matka-ajossa pyörii 11 litran pyörtämissä, ei paha kahden tonnin tankille.
4526
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

haitari on melko laaja,1000 eurosta ylös päin,riippuen kuka maalaa ja millä.kannattaa kysellä paikkakunnan automaalaamoista.

Äänestä

Eikös ton sortin raggarikiesit kuulu telata mattamustaks peltikattomaalilla? hintaa tulee muutama kymppi. Kaveri maalas oman kaprikkaansa röpelömassalla, tuli aika jännän näkönen. Ja onhan noita joku tervannutkin...

Äänestä
  • Varmaan niitä viidensadan konepommi-ruostekasoja maalataankin telalla :)
    Nyt kuitenkin kyse vähän arvokkaammasta tuotteesta...

    Äänestä

  • LetukkaV8 kirjoitti:

    Varmaan niitä viidensadan konepommi-ruostekasoja maalataankin telalla :)
    Nyt kuitenkin kyse vähän arvokkaammasta tuotteesta...

    En oo varma, mutta onkohan tuonikäsissä jenkeissä vielä ykskerrosmetallivärejä? Tai muita mitälie termoplastisia kammotuksia?
    Mikäli moisia kammoja löytyy, niin voi olla ettei maalaamoa erityiseti kiinnosta. Tai sit täytyy muut hommat olla todella vähissä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


LetukkaV8 kirjoitti:

Onko kukaan maalautellut Caprice farkkuaan? Pitäis saada vähän osviittaa mitä moinen maksaa. Autossa ei ole varsinaisesti ollenkaan ruostetta. Pientä herpestä kaarissa, mutta naarmut ovat suurin syy maalaukseen, niitä on varsinkin takaluukun ympärillä. Toinen syy on maalipinnan korjaamaton haalistuminen, varsinkin katon osalta. Konevahaus ei enää auta, kokeiltu on, eikä puhdistus- ja värivahat. Maalipinta on ihan hieno, mutta tarkemmassa syynissä huomaa muutamia tympeitä kohtia . Paria vuotta vaille kakskymppinenhän auto jo alkaa olla, mutta luopuminen ei tuu mieleenkään. Vie niin vähän matkassa pensaa, ettei ole silmiään uskoa, ja kyllä, mittari toimii. Kesäkulutus matka-ajossa pyörii 11 litran pyörtämissä, ei paha kahden tonnin tankille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu