Tänä aamuna kauppareissulla naapuria odotellessa
laskeskelin ko.mallin keskikulutuksen:508litraa:9220kmX100=5,5l/100km
Kaupunkiajoa noin 20% ja maantietä 80%.
Ajonopeudet normaalia rajoitusten mukaista ajoa.
Keskikulutusseuranta ajalla 13.02.-27.06.2007.
Ajoon lähdetty aina pakkasilmoilla lämmityksestä.
laskeskelin ko.mallin keskikulutuksen:508litraa:9220kmX100=5,5l/100km
Kaupunkiajoa noin 20% ja maantietä 80%.
Ajonopeudet normaalia rajoitusten mukaista ajoa.
Keskikulutusseuranta ajalla 13.02.-27.06.2007.
Ajoon lähdetty aina pakkasilmoilla lämmityksestä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ja uudempi vai vanhempi malli ?
1.1 Litra.Vanhempi malli.(Elokuu 2005)bensiini.
Ostin 1.1 l Getzin tammikuussa. Vasta nyt kesäkuussa pääsin ajelemaan vain maantieajoa. Yleensä oli kyydissä kaksi ihmistä, yli 100 km/h en ajanut ja muutenkin ajelen rauhallisesti rajoitusten mukaan. Purjelautakin oli välillä katolla. Kahden tankkauksen keskikulutus oli 5,3 l/100 km. Talvella saan kulumaan yli 7 l/100 km, mutta se onkin työajoa (paljon kaupunkiajoa).
kun 80-100 km nopeudella saan rauhallisella maantieajollakin kulumaan 6-6.5 litraa,mikä on vikana ?
Mulla aika reippaassa sekaajossa keskikulutus kesällä kattotelineiden kanssa 6,5 l ja talvella 6,7 l. Getzin tankki on vaan aika hankala täytettävä jos haluaa piripintaan täyttää, mikä on tehtävä ainakin mittauksen aloituksessa ja lopetuksessa jotta saa tarkat lukemat. Varsinkin viimeiset viisi litraa on hidasta hommaa!
Minulla on siis tänä vuonna hankittu, varmaan kuitenkin 2006 vuosimallinen. Minä en ole havainnut minkäänlaista vaikeutta bensaa tankatessa (toisin kuin edellinen v. 2003 Fiat Punto). Onko teillä minkävuotiset autot? Jos niissä on tehty jotakin bensatankkisysteemille?
Ja ajelutavasta vielä. Pyrin ajamaan kierroksilla 1500-2500, viitosvaihteella ajelen jo viidestäkympistä. Jarruja käyttelen harvakseltaan, ennakoin pysähdykset ja käytän moottorijarrutusta. Ohituksia tulee todella harvoin. Ja silti ajelen nopeusrajoitusten mukaan.
ON oma tapa ajella,kiihdyttää,käyttää vaihteita,vedättää,jne.
itse ajelen suurinpiirtein seuraavasti:Ei äkillisiä kiihdytyksiä,vaan tasaista vedätystä.Kun korva"sanoo",niin vaihdan vaihdetta.Nyrkkisääntönä käytän 4.vaihdetta alueella 55-95km/h.5.vaihdetta voi ohjekirjan mukaan käyttää 75km:stä ylöspäin,mutta kun kyseessä on roiskevoitelu ja 5.vaihteen ratas ei ole ns,suoranpäässä(4.paikalla H-kaaviossa)käytän 5.vaihdetta 95km/h jälkeen.Kyllähän kone vääntää 5.vaihteella alemmilla nopeuksilla,mutta sen kyllä huomaa,kun meno on ns,väkinäistä ja kaasupoljin on alempana.
Fysiikanlaki jo määrittelee asian seuraavasti:Mitä alempana kaasupoljin on,niin sitä enemmän ainetta(bensiiniä) menee koneeseen,vaikka kyse on ruiskuvehkeestä.
Saman asian voi testata myös seuraavasti:
Vedätä 5.vaihteella ehdottomasti tasaisella tiellä esim50km/h.
Kaasua löysäämättä vaihda nopeasti 4.nelosvaihteelle.Huomaat kuinka nopeutesi nousee ja näin ollen joudut löysäämään kaasua päästäksesi 50km/h nopeuteen.Bensiiniä säästyy ja kone toimii "iloisemmin."
Minulla on 06 1,1 Getzi. Ei normaali tankkaamisessa mitään ongelmia ole, mutta jos haluaa tankata piripintaan (tankin aivan täyteen bensan pinnan suuaukolle asti) silloin viimeiset 4-5 litraa on hidasta hommaa. Minulla kierrokset on 3-4000 tuntumassa maantiellä ja vauhtia vähän päälle 120.
MENEE SATASELLA TUOLLA VAUHDILLA.
Tuolla vauhdilla bensaa meneen 6,2 l....
Katsoin ohjekirjasta ja tosiaan siellä suositellaan viitosvaihdetta 75 km/h ylöspäin. Koska minä vaihdan paljon aikaisemmin viitoselle (n. 50 km/h) ja bensankulutus on silti mielstäni kohtuulliset 5,3 l/100 km matka-ajossa, niin tuolla vaihtamisajankohdalla ei ehkä ole kovin suurta merkitystä. Tai ehkä on, mutta en silti viitsi muuttaa ajotyyliäni. Auto on äänettömämpi viitosella ajettaessa. Jos moottori nykii niin sitten tietenkin vaihto pienemmälle vaihteelle.
Liian suuri vaihde ja liian alhainen nopeus yhtälönä voi aiheuttaa seuraavan vian.
Kuten edellä olevassa viestissä totesin roiskevoitelusta,niin jatkan seuraavasti:vaihdelaatikon rattaiden pyörimisnopeudet(esim.5 vaihde)ovat "hitaita"verrattuna ajonopeuteen.Näin ollen vaihteiston rattaista osa ei saa riittävää voitelua,kun ei ole niin sanottua"roiskuntaa."Tämän seurauksena voi olla remontti tiedossa.Mutta Getz'issä ja monessa muussa automerkissä 5.vaihde ei ole ns,suoran päässä (esim.h-vaihteistossa 4.vaihe)vaan sivussa,joten nyös tästäkin syystä moottorin käyntinopeus pitää olla"reipas."
Voi tietenkin olla,että Getz'in vaihdelaatikko on tehty myös erilailla voitevasti,mutta en jaksa uskoa.
Edellä mainittuihin ilmiöihin joutui törmäämään aikanaan markkinoille tulleissa uusissa automerkeissä.Kuuluisimpia olivat mm,Toyota Hiace (vanhemmat)Lada Samara.
Mutta,kun käytettiin reippaasti moottorinkierroksia ja ei vedätetty "väkisin,"niin ongelmaa ei ollut.
Yleisesti voidaan todeta,että ne henkilöt jotka käyttävät ammattiajossa kyseisiä ajoneuvoja,niin he osaavat sovittaa nopeudet ajotavan/ajorytmin oikein.
getziin vielä montakin litraa? 40 litran kohdalla ,vaikka tyhjäänkin tankaten alkaa jo pistooli jo lopettaa tankkauksen.