mikä on katsastuksen tarkoitus

taata, että auto on tietyn kuntoinen.

eli liikenneturvallisuuteen vaikuttavat asiat vähintään kunnossa ja sitten siellä puututaan vielä kaikenlaisiin pikkujuttuihin ja valvotaan että verottaja pysyy tyytyväisenä, eli auto on se mikä papereissa lukee ja maksut on hoidettu.

hinta on aika kova tälläiselle pakolliselle hommalle ja hinta ulee nousemaan joka vuosi jonkun euron. varsinkin kun pari suurinta omistaa ulkolaiset sijoitusyhtiöt ja sieltä hinnat tulee ja sitten muut seuraa perässä, vaikka nämä suuret omistaa vai noin puolet suomen asemista muut ovat pienenpiä yrittäjiä.

sen pitäisi kirjoitti:

taata, että auto on tietyn kuntoinen.

eli liikenneturvallisuuteen vaikuttavat asiat vähintään kunnossa ja sitten siellä puututaan vielä kaikenlaisiin pikkujuttuihin ja valvotaan että verottaja pysyy tyytyväisenä, eli auto on se mikä papereissa lukee ja maksut on hoidettu.

hinta on aika kova tälläiselle pakolliselle hommalle ja hinta ulee nousemaan joka vuosi jonkun euron. varsinkin kun pari suurinta omistaa ulkolaiset sijoitusyhtiöt ja sieltä hinnat tulee ja sitten muut seuraa perässä, vaikka nämä suuret omistaa vai noin puolet suomen asemista muut ovat pienenpiä yrittäjiä.

tuolla on autoilijoita joilla ei ole / ei välitä autonsa kunnosta mitenkään. Ovat konttorilla ihmeissään ku kaikki on kuluneet loppuun ja eivät ole huomanneet ajossaan mitään. näitä varten ainaki on katsastus ihan paikallaan.

sen pitäisi kirjoitti:

taata, että auto on tietyn kuntoinen.

eli liikenneturvallisuuteen vaikuttavat asiat vähintään kunnossa ja sitten siellä puututaan vielä kaikenlaisiin pikkujuttuihin ja valvotaan että verottaja pysyy tyytyväisenä, eli auto on se mikä papereissa lukee ja maksut on hoidettu.

hinta on aika kova tälläiselle pakolliselle hommalle ja hinta ulee nousemaan joka vuosi jonkun euron. varsinkin kun pari suurinta omistaa ulkolaiset sijoitusyhtiöt ja sieltä hinnat tulee ja sitten muut seuraa perässä, vaikka nämä suuret omistaa vai noin puolet suomen asemista muut ovat pienenpiä yrittäjiä.

Pitäisi, ja periaatteessa takaakin, että on sinäpäivänä kun katsastettu, hyväksyttävässä kunnossa. Mitä sitten, huomenna on uusi päivä ilman katsastusta. Joskushan ne viat tulevat, tuskinpa kuitenkaa vain ja ainoastaan katsastuspäivänä. Mikä vaikutus vioilla sitten on liikenneturvallisuuteen ? Se näkyy onnnettomuus tilastoista. Sitä miettii ehkä joku ?

Hintaansa nähden aivan turhaa hommaa.
Ilmankos nykyän ajellaankin niin paljon ilman leimaa, vaikka auto kunnossa onkin.

se on nähty kirjoitti:

Pitäisi, ja periaatteessa takaakin, että on sinäpäivänä kun katsastettu, hyväksyttävässä kunnossa. Mitä sitten, huomenna on uusi päivä ilman katsastusta. Joskushan ne viat tulevat, tuskinpa kuitenkaa vain ja ainoastaan katsastuspäivänä. Mikä vaikutus vioilla sitten on liikenneturvallisuuteen ? Se näkyy onnnettomuus tilastoista. Sitä miettii ehkä joku ?

Hintaansa nähden aivan turhaa hommaa.
Ilmankos nykyän ajellaankin niin paljon ilman leimaa, vaikka auto kunnossa onkin.

on määräaikaishuollon tavoite?

mikä... kirjoitti:

on määräaikaishuollon tavoite?

huollot ovat aivan turhia, eli lisää öljyä kun loppuu ja muita osia kun meno pätkii...

saman hinnan saat autostasi olet siihen vaihtanut öljyt vaikka joka kuukausi.

takuuaikana tietysti pysyy puhevälit takuumiehen kanssa paremmin kun on leimoja kirjoissa, vaikka ei se auto paljon mitään huoltoa ole saanutkaan.

mikä... kirjoitti:

on määräaikaishuollon tavoite?

Hyvin hokattu, huollossa autolle tehdään jotain, mikä edesauttaa kunnossa pysymistä.


Mikä on katsastuksen tavoite ?

Heh ;) Puhuttiin just isän kanssa katsastuksesta silloin vanhaan "hyvään" aikaan.

Jonotettiin päivä tolkulla, että päästiin katsastukseen. Ja se suoritettiin kadun varressa. Katsastusmiehet oli kamalia tyranni virkamiehiä. Mitään ei kannattanut sanoa, ei ainakaan mitään katsastusmiehen mielipiteen vastaista. Jne...