V40/70 luotettavuus

Vuosi on 2002

Ja linkki on tässä


http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/static_html/Specials/sonstige/pannenstatistik2002/fs_b_01_03.htm
http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/static_html/Specials/sonstige/pannenstatistik2002/fs_b_01_04.htm

Mutta lyhyesti:
Pannen pro 1000 autos (breakdowns, hajoaminen by ADAC)

Keskiluokan autoista
V/S40 on yhtä hyvä/huono (27,7) kuin Renault Laguna (30,4)
Octavia 25,4
Vectra 24.0
...
Passat 16.1
Z3 9.9
Avensis/Carina 7.6 (paras)



Vaan eipä mene hyvin V/S70 sarjallakaan
V/S/C 70 41.9
Omega 41.6
BMW 7er 27.3
MB E-klasse 25.8
BMW 5er24.0
Audi A/S6 15.2


Pienemmän keskiluokan vikatilastoa johtaa
Renault Megane 46.2!!!!
Bravo/Merea/Brava 38.5
Escort 27.8
....
Astra, Golf/Bora/Vento ja A3 ovat hyvää keskiluokkaa n. 16
323, Civic ja Corolla ovat parhaita n. 10

Pikkuautoista huonoimpia ovat
Felicia 35.9
Punto 34.5
Clio 32.7
Twingo 30.1
...
ja parhaita
Corsa 17.9
Arosa 16.5
Polo 16.2
Fiasta 15.9
71096
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Volvo on maailman kestävin auto. Saksalaiset vääristelevät tuloksia kotiinpäin vetäen. Sitäpaitsi sakemanni on maailman huonoin kuski, ja rikkoo helposti autonsa.

Äänestä
  • No eihän,Norjalaisetkin julkaisi viime vuoden puolella tilaston autojen ns.liikenteestäpoistumasta,ja ainoa millä oli käyttöikä yli 20 vuotta keskimääräisesti oli Mersu,ko.tilastossa Volvo oli kyllä toisena.
    Vastaavaa tilastoa julkaistiin aikoinaan vuosittain Suomessakin,löytyi Tuulilasi-lehdestä,siinäkin tuo järjestys oli juuri sama.

    Äänestä

ADACin tilastoja on yleensä pidetty hyvin luotettavina.

Jos lukee kuin piru raamattua oheista tilastoa niin V/S/C70 hajoaa yli tuplasti niin useasti kuin Audi A6.

Todellinen grande fiasko on Renault Megane (46) , vikatiheys on 200% suurempi kuin esim.Opel Astralla (16).
Jopa Fiat Bravo arvollaan 38,5 on reilusti parempi.

Äänestä
  • esim. brittien tulokset ovat aivan päinvastaisia ja S40/V40 sarja alittaa V70 sarjan puolet paremmalla "vikasietoisuudella"

    Äänestä

  • volvisti kirjoitti:

    esim. brittien tulokset ovat aivan päinvastaisia ja S40/V40 sarja alittaa V70 sarjan puolet paremmalla "vikasietoisuudella"

    A englanti on kehitysmaa, joka elää 50-60 lukujen eliittiaikojaan. Eli testeihin kannattaa suhtautua varauksella.
    B Englannissa ei joudu yleensäkkään autot niin koville, kuin nixlandiassa.
    C tuoppa esille "erillaisia" tuloksia noin niinkuin web sivuna, niin voisin tarkistella niitä. Vai onko kyseessä vähänniinkuin ternikapseli tutkimukset.

    Äänestä

  • EX volvomies kirjoitti:

    A englanti on kehitysmaa, joka elää 50-60 lukujen eliittiaikojaan. Eli testeihin kannattaa suhtautua varauksella.
    B Englannissa ei joudu yleensäkkään autot niin koville, kuin nixlandiassa.
    C tuoppa esille "erillaisia" tuloksia noin niinkuin web sivuna, niin voisin tarkistella niitä. Vai onko kyseessä vähänniinkuin ternikapseli tutkimukset.

    Tosi on, että autot joutuu koville saksassa. Olenkin tässä vähän miettinyt että minkä verran noita tuloksia selittää se miten kovaa milläkin automallilla yleensä ottaen ajetaan. Useimmilla Opeleilla, Toyotilla, Relluilla, jne tuskin ajetaan samalla tavalla kuin isokoneisilla Bemareilla, Volvoilla tai vastaavilla. Tällöin tulokset eri mallien kesken eivät ole kovinkaan vertailukelpoisia.

    Äänestä

  • Nix kirjoitti:

    Tosi on, että autot joutuu koville saksassa. Olenkin tässä vähän miettinyt että minkä verran noita tuloksia selittää se miten kovaa milläkin automallilla yleensä ottaen ajetaan. Useimmilla Opeleilla, Toyotilla, Relluilla, jne tuskin ajetaan samalla tavalla kuin isokoneisilla Bemareilla, Volvoilla tai vastaavilla. Tällöin tulokset eri mallien kesken eivät ole kovinkaan vertailukelpoisia.

    Toisaalta taas Opelien,Toyotoiden ja Rellujen pikku 1.6 koneet ovat paljon kovemmalla rääkillä kun niillä joudutaan vetämään kaasu pohjassa yritettäessä pysyä mukana sellaisessa 180-200 vaudissa, joka on juuri auton huippunopeuden rajoilla.

    Perheellämme on Volvo V70 ja Astra 1.6. Volvo on jättänyt aamulla käynnistymättä 2 kertaa (viaksi paljastui sitten hapettumia sähköosissa). Astrassa ei kyllä ole ollut mitään ongelmia.
    Olemme olleet varsin tyytyväisiä kumpaankin autoon.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Saksassa kirjoitti:

Vuosi on 2002

Ja linkki on tässä


http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/static_html/Specials/sonstige/pannenstatistik2002/fs_b_01_03.htm
http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/static_html/Specials/sonstige/pannenstatistik2002/fs_b_01_04.htm

Mutta lyhyesti:
Pannen pro 1000 autos (breakdowns, hajoaminen by ADAC)

Keskiluokan autoista
V/S40 on yhtä hyvä/huono (27,7) kuin Renault Laguna (30,4)
Octavia 25,4
Vectra 24.0
...
Passat 16.1
Z3 9.9
Avensis/Carina 7.6 (paras)



Vaan eipä mene hyvin V/S70 sarjallakaan
V/S/C 70 41.9
Omega 41.6
BMW 7er 27.3
MB E-klasse 25.8
BMW 5er24.0
Audi A/S6 15.2


Pienemmän keskiluokan vikatilastoa johtaa
Renault Megane 46.2!!!!
Bravo/Merea/Brava 38.5
Escort 27.8
....
Astra, Golf/Bora/Vento ja A3 ovat hyvää keskiluokkaa n. 16
323, Civic ja Corolla ovat parhaita n. 10

Pikkuautoista huonoimpia ovat
Felicia 35.9
Punto 34.5
Clio 32.7
Twingo 30.1
...
ja parhaita
Corsa 17.9
Arosa 16.5
Polo 16.2
Fiasta 15.9

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu