Xantia -98 TD ei käynnistynyt tänään. Kun kytkin hehkun, paloivat kaikki mittaritaulun valot himmeinä, hehkurele naksahteli ja nopeus- ja kierroslukumittari heiluivat.
Olin jo aiemmin huomannut autoa käynnistettäessä, että kierrosluku- ja nopeusmittari heilahtivat auton käynnistyessä.
Nyt päättelin ongelman olevan akussa, ja mittaus paljasti sen. Akun -navan ja kaapelin välillä oli n. 2V:n jännite-ero, ja käynnistettäessä jännite putosi 10V:iin.
Ei muuta kuin -napa irti ja putsaamaan. Pinnat kiiltäviksi, ja auto käymään. No problem, paitsi yksi.
Kierroslukumittari otti itseensä ilmeisesti jonkin jännitepiikin takia, ja näyttää nyt "täyttä".
Onkohan paha selvittä mikä on vikana? Saako helposti irti? Onko joku joskus tutkinut tuollaisen mittarin sisuskaluja? Onko joku jousisyteemi pettänyt, vai mikä?
Olin jo aiemmin huomannut autoa käynnistettäessä, että kierrosluku- ja nopeusmittari heilahtivat auton käynnistyessä.
Nyt päättelin ongelman olevan akussa, ja mittaus paljasti sen. Akun -navan ja kaapelin välillä oli n. 2V:n jännite-ero, ja käynnistettäessä jännite putosi 10V:iin.
Ei muuta kuin -napa irti ja putsaamaan. Pinnat kiiltäviksi, ja auto käymään. No problem, paitsi yksi.
Kierroslukumittari otti itseensä ilmeisesti jonkin jännitepiikin takia, ja näyttää nyt "täyttä".
Onkohan paha selvittä mikä on vikana? Saako helposti irti? Onko joku joskus tutkinut tuollaisen mittarin sisuskaluja? Onko joku jousisyteemi pettänyt, vai mikä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mun xantussa (2,0i 16V -96) oli samanlaisia vikoja, mutta ne korjaantu puhdistamalla koneesta runkoon tulevan maadoituskaapelin liitokset.
Homma toimii taas.
Kiihdytin moottoritielle hieman reippaasti, ja mittari alkoi toimimaan "itsestään".
Sen tuo navan ja kaapelikengän putsaus teki, että automaatti vaihtaa mielestäni paremmin. Vaihdot tuntuvat kytkeytyvän pehmeämmin ja kylmänäkin aiemmin. En tiedä oliko syynä kosketuksen parantuminen (sähköisesti ohjattu laatikko) vai joku muu, mutta tuntuman mukaan tilanne parani. Eli kannattanee katsoa tuokin kohta, ei ole paha tarkistaa.
Onhan täysin mahdollista, että huono kosketus saastuttaa sähköä, jolloin anturointi ja säätöjärjestelmä ei toimi siten kun on suunniteltu.