Eli minulla on kaksi autoa, joittenka väliltä valitsen Nissan ja Peugeot.
Millasia kokemuksia on teillä arvon Peugeotistit 406:sta HDI vm:2000.?
Millasia kokemuksia on teillä arvon Peugeotistit 406:sta HDI vm:2000.?
Peugeot 406 Hdi
MN,
61770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni on vanhempi 406, eli seurattua on tullut myös HDI:n "vanhenemista". Ainoat asiat, joissa olen kuullut vikaa olleen, ovat kytkin ja kampiakselin päässä oleva remmipyörä. Kytkin alkaa luistamaan 5 vaihteella, jos alkaa, riippuu ajotavastakin, helppo todeta, vedättelee vaan. Tuo hihnapyörä kuulema ääntää, molemmat "viat" jossain 200 000 km paikkeilla, jos ovat tullakseen.
Kytkin taksikäytössä 80000 km välein ja vaihdetaan samalla vauhtipyörä,näin useinmiten ja ns.massapyörä eli värinänvaimennin kampiakselinpäähän useinmiten hihnanvaihdon yhteydessä.Mulle vaihdettu 2 kertaa nyt 210 tkm.Hintaa vaimentimella 280 euroa.
Ompa tsattana sikahinta tuolla vaimentimella, onko tuossa jo työt vai tuleeko nekin vielä päälle. Mulla nyt 1,9TD, ja hihnakin vielä alkuperäinen/190tkm, siinä toisn tuo pyörä erilainen.
Työkaverilla oli Primera TD, siihen vaihdettiin takuuna uusi kone 50 tkm kohdalla, niissä oli jokin vedenkiertoongelma lohkossa. Uusikin kone hävitti vettä, joten kaveri vaihtoi sen pois.
Itsellä on Citroen, mutta kahdella työkaverilla on HDI Pösöt. Ei niissä ole ollut mitään murheita.
Ja ajolleen Pösö hakkaa Nissanit mennen tullen.
Kokemusta 80 kW HDi:stä kertynyt rapiat 60 000km, auto (406) on vm.00. Tähän mennessä ei mitään ongelmia, normaalit huollot tehty ja muutama ajovalon polttimo vaihdettu, siinä kaikki. Kerta kaikkiaan mukava auto, hiljainen, riittävä suorituskyky, mainio ajettava ja alhainen kulutus.
406 on ehdottomasti parempi ratkaisu kuin Nissan. Minulla on ollut 406 2,1TD nyt pari vuotta ja sitä ennen oli Nissan Primera.
Nissanin heikkoudet ovat olematon vääntömomentti pienillä kierroksilla, ruostuvat pellit ja huono vaihdelaatikko. Jatkuvasti piti myös vaihdattaa alustaan osia kolinoiden vuoksi. Vääntömomentin puute alakierroksilla johti siihen, että joutui kytkintä lähdössä luistattamaan, josta oli seuraksena kytkimen luistaminen. Siinä vaiheessa tein johtopäätökset.
406 on ollut luotettava ja hyväkäytöksinen. Jarruja, hihnoja, suodattimia ja öljyä on vaihdettu, mutta muuten ei ihmeempiä.