Liikenne on eräänlainen prosessi, jossa ajoneuvot liikkuvat tietyllä keskinopeudella "X" ja saannolla "Y". Sanomattakin on selvää, että teollisuudessa tämä nopeus "X" tarkoittaa valmistettuja tuotteita ja saanto "Y" hyväksyttävää laatua.
Teollisuudessa, jossa raaka-aine maksaa, on jo pidempään ollut trendinä luopua valvonnasta, koska se ei jalosta prosessia ja maksaa maltaita. Tällöin pääpaino on ollut älykkäämpien ohjausjärjestelmien kehittämisessä, joiden kyky hallita prosessia täyttää tehtaan asettaman tehokkuuden lisäksi myös tiukat laatuvaatimukset.
Liikenteessä ihminen on nyt tämä "älykäs säätöjärjestelmä", joka ei kuitenkaan ole absoluuttisesti toimiva kone, vaan jotain aivan muuta. Valvontaa lisäämällä autonkuljettajat saadaan ehkä marssimaan kuin Kiinan kansanarmejan sotilaat, mutta sellaisen vaatiminen länsimaisessa kulttuurissa ei ole millään tavalla inhimillistä. Yrittää tietty sopii, mutta koko tuo ajatus on tuomittu epäonnistumaan. Tässä järjestelmässä parempi tulos saataisiin yksinkertaisesti soveltuvuustestillä, jolloin epäkurantit "säätöjärjestelmät" eivät olisi koskaan osa liikenne-prosessia.
Liikenne ja liikkuminen on kuitenkin ihmisten perusoikeus ja siksi kaikkein paras tapa estää lähes kaikki liikenneonnettomuudet, olisi laittaa Telluksen älykkäimmät ihmiset suunnittelemaan autoon uusi automaatioon pohjautuva ohjainjärjestelmä ja siirtää ihminen matkustajan paikalle. On suorastaan järjetöntä, että politikot ympäri maailman katselevat sivusta, kun 1.3 miljoonaa ihmistä kuolee liikenteen uhreina. Automaation kautta tuo määrä olisi helposti pudotettavissa tuhannesosaan. Ja mikä parasta, kerrankin jengi saisi vapaasti dokata, nukkua ja käyttää aikansa paremmin kuin nyt.
Teollisuudessa, jossa raaka-aine maksaa, on jo pidempään ollut trendinä luopua valvonnasta, koska se ei jalosta prosessia ja maksaa maltaita. Tällöin pääpaino on ollut älykkäämpien ohjausjärjestelmien kehittämisessä, joiden kyky hallita prosessia täyttää tehtaan asettaman tehokkuuden lisäksi myös tiukat laatuvaatimukset.
Liikenteessä ihminen on nyt tämä "älykäs säätöjärjestelmä", joka ei kuitenkaan ole absoluuttisesti toimiva kone, vaan jotain aivan muuta. Valvontaa lisäämällä autonkuljettajat saadaan ehkä marssimaan kuin Kiinan kansanarmejan sotilaat, mutta sellaisen vaatiminen länsimaisessa kulttuurissa ei ole millään tavalla inhimillistä. Yrittää tietty sopii, mutta koko tuo ajatus on tuomittu epäonnistumaan. Tässä järjestelmässä parempi tulos saataisiin yksinkertaisesti soveltuvuustestillä, jolloin epäkurantit "säätöjärjestelmät" eivät olisi koskaan osa liikenne-prosessia.
Liikenne ja liikkuminen on kuitenkin ihmisten perusoikeus ja siksi kaikkein paras tapa estää lähes kaikki liikenneonnettomuudet, olisi laittaa Telluksen älykkäimmät ihmiset suunnittelemaan autoon uusi automaatioon pohjautuva ohjainjärjestelmä ja siirtää ihminen matkustajan paikalle. On suorastaan järjetöntä, että politikot ympäri maailman katselevat sivusta, kun 1.3 miljoonaa ihmistä kuolee liikenteen uhreina. Automaation kautta tuo määrä olisi helposti pudotettavissa tuhannesosaan. Ja mikä parasta, kerrankin jengi saisi vapaasti dokata, nukkua ja käyttää aikansa paremmin kuin nyt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koeteltas niitä kykyjä ja äärirajoja rehellisesti tappelemalla. Ilman hanskoja.
meinaatko, että ongelmat poistuu tappelemalla?