Tarvitaan apua, että saataisiin auto katsastettua! apua!
Elikkäs nytten tässä vein autoni katsastukseen ja ilmoitettiin, että auton päästöt CO ja HC eli päästöt olivat liian korkeat.
Auto käy melko tasaisesti tyhjäkäynnillä mutta vaihtelevasti kierrokset tippuvat liiankin alhaalle (ei sammu kuitenkaan) katsastajan mielestä tyhjäkäynnin säätäminen voisi auttaa.
-Tulpat, ilmanputsarin olen juuri vaihtanut.
-Katalysaattori on kunnossa korjaajan mukaan
Kelläkään tee se itse ohjeita tai muita vinkkejä aiheesta?
Jotain varmaan jäi mainitsematta mutta vastailen sitten tänne, kun pyydetään.
Kiitän jo valmiiksi vastanneita.
Elikkäs nytten tässä vein autoni katsastukseen ja ilmoitettiin, että auton päästöt CO ja HC eli päästöt olivat liian korkeat.
Auto käy melko tasaisesti tyhjäkäynnillä mutta vaihtelevasti kierrokset tippuvat liiankin alhaalle (ei sammu kuitenkaan) katsastajan mielestä tyhjäkäynnin säätäminen voisi auttaa.
-Tulpat, ilmanputsarin olen juuri vaihtanut.
-Katalysaattori on kunnossa korjaajan mukaan
Kelläkään tee se itse ohjeita tai muita vinkkejä aiheesta?
Jotain varmaan jäi mainitsematta mutta vastailen sitten tänne, kun pyydetään.
Kiitän jo valmiiksi vastanneita.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joskus noihin päästöihin auttaa kun ajaa koneen kuumaksi ennen katsastukseen menoa. Mutta jos päästöt ovat sinulla reilusti yli rajojen niin tuskin tästä vinkistä on apua.
kaikki arvot tännen, niistä voi päätellä suurinpiirtein missä vika
CO-pitoisuus 0,82 sallittu 0,50
yli 2000 1/min mitattu 0,56 sallittu 0,30
HC-pitoisuus 503 sallittu 100
yli 2000 1/min mitattu 141 sallittu 100
lambda-arvo 1,01 sallittu 0,97 - 1,03
CO2 pitoisuus 13,33
yli 2000 14,54
02 pitoisuus 2,08 sallittu 5,00
yli 2000 1/min 0,71 sallittu 5,00
vaihdettu on ilmanputsari, tulpat, toinen sytytyspuola (talvella)
tässä muutama päivä sit vaihdettiin vielä tulpan johto joka oli hajalla ja paukku kone pelli alla.. ei vaikutusta.. nyt tänään menee vaihtoon toinen sytytyspuola ei tietoa auttaako.
katalysaattori jos puola ollut hajalla saanut raakaabensaa ja hajonnut
Tuota juuri vaihdettiin tuossa eilen keskiviikkona toinen sytytyspuola sekä tulpanjohdot ja päästöt tippuivat puolella mutta läpi se ei kyllä vieläkään mene.
Olisiko muita vaihtoehtoja kuin katalysaattori?
Korjaaja vaan puhui että katalysaattoria ei viittisi kokeilla vaan kun sen verran kallista mutta yksi vaihtoehto voisi olla tuo lambda anturi mutta voiko homma piillä siinä mitenkään?
olla lambda tai moottorin lämpötilatunnistin mutta oireet viittaa kattiin, yleismallin katti maksaa noin 90e ja lambda suurinpiirtein saman, kokeile vielä ajaa parikilometriä pienellä vaihteella 2-3 noin 3000-4000 kierrosta ja sitten mittaamaan arvot, välillä on auttanu ainakin opeleiden kohdalla,toivottavasti näistä neuvoista on jotain hyötyä että saatte fifin leimattua
jos pakoputkesta kuuluu sellaista puputtavaa ääntä, eli käynti tavallaan katkeilee välillä, voi kyseessä olla venttiilivika. Imupuolen vuotokin aiheuttaa päästöjen nousua. Antamasi arvot ovat sen verran korkeita, etenkin HC, että epäilen muuta kuin katalysaattorivikaa.
Jep eli nyt vaihdettiin katalysaattori ja päästöt tippuivat kohdillensa ja reippaasti sallittujen alle..
Autoasilta 170€ katalysaattori kiinikkeineen ja kiinni.
Jos jollakulla tulee fiaati kanssa samaa hommaa päästöistä niin kannattais tutkia ensimmäisenä sytytyspuolat jotka varmaan mullaki katalysaattorin hajotti.
(Jos käynti huono ensipikaa tarkastaa puolat)
kiitoksia kaikille :)
että neuvoista oli hyötyä