Mikä on sopiva ajonopeus, jos polttoaineenkulutukset menevät seuraavasti:
7.0 L/100km @ 130km/h
6.5 L/100km @ 120km/h
6.1 L/100km @ 110km/h
5.8 L/100km @ 100km/h
5.5 L/100km @ 90km/h
5.2 L/100km @ 80km/h
5.0 L/100km @ 70km/h
4.9 L/100km @ 60km/h
Omasta mielestäni 75km/h on sopiva kompromissi matka-ajan ja polttoaineenkulutuksen välillä.
7.0 L/100km @ 130km/h
6.5 L/100km @ 120km/h
6.1 L/100km @ 110km/h
5.8 L/100km @ 100km/h
5.5 L/100km @ 90km/h
5.2 L/100km @ 80km/h
5.0 L/100km @ 70km/h
4.9 L/100km @ 60km/h
Omasta mielestäni 75km/h on sopiva kompromissi matka-ajan ja polttoaineenkulutuksen välillä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
80km/h ellei rajoitus ole pienempi. Moottoritiellä vähän kovempaa. Siis sama 75km/h jota kovempaa ei oikein voi ajaa jos rajoitus on 80km/h muuten menee helposti ylinopeuden puolelle. Ja tiedän kyllä ettei mittari valehtele enempää.
100km/h alueella kyllä nostan nopeuden 85km/h tasolle, jos alkaa jonoa kertyä. Ja moottoritielläkään ei viitsi alle 85km/h ajaa kun rekatkin tulisivat ohitse. Mutta 80km/h alueella ei koskaan ylinopeutta. 70km/h ja hitaammilla teillä nopeusrajoitusta maaston mukaan soveltaen.
Nämä eivät sitten ole mittarinopeutta, vaan todellista nopeutta.
Satasen rajoitusta ei täälläpäin mutta muualla kyllä sitten tuollaiset 90km/h
olisi sopivin. Lyhia ajoaika ja pienin kulutus/km.
Mitä hitaammin ajat sitä suurempi on kulutus kilometriä kohden.
kaasupoljinta painetaan sitä vähemmän, mitä enemmän vauhtia? Matka-ajossahan kaasupolkimen asento ratkaisee polttoaineenkulutuksen. Mitä syvemmälle painat poljinta, sitä enemmän bensaa moottoriin menee joka iskulla, ja sitä suurempi on polttoaineenkulutus. Silloin vauhtia on liian vähän, kun hitauden vuoksi polinta joutuu painamaan syvälle.
Mitä tarkoitit sillä, että "Mitä hitaammin ajat sitä suurempi kulutus kilometriä kohden"
Jos 130 km/h:lla kulutus 100km kohden on suurempi kuin 120 km/h:lla, niin on se kilometriäkin kohden!
Kun noin älyttömiä puhut niin luulet kai, että 130 km/h:lla pääsee varmaan paljon nopeemminkin vaikka tuon 100 km.
Tosiasiassa, jos koko matkan ajat tuota 10 km/h:n ylinopeutta olet vajaan 4 minuuttia aiemmin perillä. Mutta se vain on laskennallinen tulos, todellisuudessa joudut yleensä kyttäilemään ohituksia - hidastamaan ja vähäksi aikaa kiihdyttämään. Ajan "säästö" jäänee paljon pienemmäksi ja polttoaineen kulutus varmaankin on vähintään litran enemmän kuin melko tasaisella 120 km/h vauhdilla.
miettiikö joku noita kulutuksia. Minulla valmistaja lupaa että matka-ajossa 8 L, kaupungissa 16 L ja keskikulutus jotain 11 L. Ei se noin vähällä kyllä mene, mutta eipä haittaa.
Itse en tämän takia ajakkaan ylinopeutta.
Säästän bensaa.
tuunaasitä.
pysy kotona! älä tule muiden tukkeeksi köyhäilemään, osta polkupyörä jos ei ole varaa ajella.
Kun yksi autoilija pidättelee muita ajamalla 70km/h huviajoa, tämä säästää luontoa jo, kun jonoon on saatu viitisen autoa. Eli tietyissä tapauksissa turhakin ajo voi olla hyvä ympäristön kannalta.
Pistetään ympäristötalkoot pystyyn!
ja rahalla saa bensaa. 160km/h on ihan leppoisa.
onko sitä polttoainetta kovin järkevää kulutttaa millään nopeudella, voihan sitä olla niin fiksu ja valita asuinpaikan siten että pääsee töihin vaikka leijalla.
http://www.metro.co.uk/news/article.html?in_article_id=49330&in_page_id=34
Niin paljon ei minusta pitkälläkään matkalla ajonopeutta 5 tai 15 km/h tunnissa laskemalla voita, että sen antaisin määrätä mitä vauhtia ajan.
Mulla katumaasturi alla, bensavehje, vaan pidän kyllä 120:n alueella mittarissa 150, bensaa palaa mutta silti kulutus jää alle 12 litran keskiarvona, ja matka joutuu.
Nopeudenvalvontakameroita. Siellä niillä saadaan kerättyä paljon rahaa valtion pohjattomaan kassaan.
Kyl mun täytyy sanoo et jos täst Hesast Lähtee Ouluu ajaa tolla nopeuella Rekatki painaa ohi.Kerkeet ehkä Lintulahen Nesteelle, ku mä oon jo perillä.Motarilla ois sopiva 130 mittarissa ja 4tiellä 110 lasissa,ku huomioiaan mittarivirhe.
Kokonaiskustannus tuhannelle kilometrille:
130 km/h 70 litraa ja 7,69 tuntia
120 km/h 65 litraa ja 8,33 tuntia
110 km/h 61 litraa ja 9,09 tuntia
100 km/h 58 litraa ja 10,00 tuntia
90 km/h 55 litraa ja 11,11 tuntia
80 km/h 52 litraa ja 12,50 tuntia
70 km/h 50 litraa ja 14,29 tuntia
60 km/h 49 litraa ja 16,67 tuntia
Tuosta on helppo laskea esimerkiksi että jos hidastat nopeutta 100 - 80 km/h, säästät tuhannella kilometrillä kuusi litraa bensaa, mutta menetät aikaa 2,5 tuntia. Toisin sanoen säästät reilut kolme euroa tunnissa. Tulo on verotonta, mutta minusta tuntipalkka on kehnonlainen.
Tuosta taulukostahan saat kustannusminimin, kun määrittelet ensin oman palkkavaatimuksesi ja kerrot aikamäärän sillä. Sitten lisäät summaan kulutuksen kerrottuna polttoaineen hinnalla. Onhan niitä muitakin nopeudesta riippuvia kustannuksia, mutta ne ovat pienempiä tekijöitä.
Sanoisin, että noilla kulutuslukemilla optiminopeus on huomattavasti yli 75 km/h. Sinähän voit tietysti arvottaa aikasi miten haluat, vaikka nollaan, jolloin optiminopeus on pienimmän kulutuksen nopeus. Useimmat meistä kuitenkaan eivät halua kuluttaa vapaa-aikaansa maantiellä esim. kolmen euron tuntipalkalla. Siksi useimmat ajaisivat tuolla autolla selvästi lujempaa.