Volvo Penta AQ145A ongelma

Voisi olla hiushalkeama joka isonee lämmetessä,puolassa tai jakajan kannessa. Tai kondensaattori mennyt? Tai venttiilin välykset?

eli kun se sammuu, niin katso toisella tulpalla saako kipinää.. jos ei niin vaihda puola ja konkka.

päällä

Vinkeistä. Vika oli puolassa jossa oli halkeama.

Moottoria käynnistettäessä kylmänä on hankaluuksia tyhjäkäynnin kanssa. Oikeestaan kylmänä kone ei käy yhtään tyhjäkäyntiä. Lämmöt kun on saanut normaaliin niin kone käy todella hienosti tyhjäkäyntiä. Ainoa keino on ollut, että käynistäessä pitää pumppailla kaasua jotta kone pysyy käynnissä. Missä voisi olla ongelma. Eikös näiden moottoreiden pitäisi kummiskin käydä kylmänäkin todella nästisti. Ongelma on ollut jo monta kesää. Nyt rupesi vaan häiritsemään.

Huono kylmäkäynti on tuon moottorin ominaisuus eikä vika. Siinä ei ole minkäälaista ryyppyjärjestelmää. Kaasua joutuu pumppaamaan, koska muuten kone joko sammuu tai pyrkii ryntäämään koville kierroksille.

Mitenkäs taas kun AQ145 lämpimänä sammuu tyhjäkäynniltä ja ei suostu millään käynnistymään uudelleen ennen kuin on jäähtynyt.

Puola

Niinkun ksjdgrf kirjoittaa niin se on ominaisuus solex pai44 tuplakaasareilla. Ei ole siis ryyppyä. Kylmänä: pumppaa reippaasti 6 kertaa, kaasu puoleenväliin ja eikun käyntiin. Kun kone käy pumppaa kaasua!! Anna masiinan käydä 2000rpm 2-3 min. Onko tankissa muuten viimevuoden bensaa? Menee äkkiä huonoksi. Kaasuttimien ilmaruuvit tulee olla auki 2kierrosta jotta saa koneen käymään kylmänä paremmin.

Hojo hojo!!

Kiitos infosta! Moottorissa ei siis ole vikaa :D Moottori toimii tänä kesänä paremmin kuin koskaan. Uudet polttoaineet

Moi mulla oli just samanlaista vikaa tyhjäkäynnillä ei pysynyt käynnissä kun kierrokset pomppi 600-800 rpm nostin tyhjäkäynti ruuvia säätämällä tyhjäkäynnin 1000rpm käy nätisti ja tasaisesti. Olin jo aivan fiiliksissä että nyt ei tarvi kuin kovaa ajoa koko kesän. Mutta.... ajoin laituriin sammutin moottorin ei meinannut millään lähteä käyntiin lämpösenä. Pumppasin sen pumpun täyteen ja yritin käynnistää hetken niin se oli taas tyhjä sit ku kaveri pumppas samalla ku käynnistin pärähti nätisti käyntiin..

Jaja isoin ongelma on nyt se että jos kierrättää vapaalla konetta yli 2500rpm nii tiputtaa vaihteen päälle ja lähtee eteen päin?!?! ja nyt broidi sano että se ei mee enää pakille eli ku laittaa kaasuvivun taakse päin nii lähtee eteenpäin? siis mitä tää nyt meinaa vaihde ongelma ilmestynyt ihan puista.

Terveppä terve!!

Remonttia ja remonttia!
Tiivisterengas korkkas vaihdeakselista ja vedet öljyn sekaan... Onneksi ei sen isompaa. http://www.marinepartseurope.com/fi/volvo-penta-rajaytyskuva-7742860-44-15932.aspx --> osa 62

Moro!

Kesä taas...
Hienosti lähtee aq145 käyntiin ja kulkee pari minuuttia nätisti. Sit alkaa ongelmat. Tuntuu, että tää paska ei sais bensaa. Hyytyy kovilla kieroksilla ihan täysin. Pumppaamalla saa taas voimaa. Polttoaineet on täysin puhtaat ja masoliinia varuilta kaveriks. Kuulostaako tämä hyytyminen puolan vialta? Virranjakajan kansi ehjä. Siis kone ei pätki vaan hyytyy.