sen huomion,että varmaankin ladan myynnin vähyydestä kirjoittelevat ovat jonkin muunmerkin myyntipäälliköitä,jotka pelkäävät ladan uutta nuosua.Ja ihan ymmärrettävistä syistä.Kukapei tykkäisi vähävikaisesta LADASTA
tätä palstaa jonkinaikaa
seuraneena olen tehnyt
12583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niinpä, kukapa ei tykkäisi vähävikaisesta Ladasta. Ainoa mikä puuttuu, ovat ne vähävikaiset Ladat. Koskahan niitä saadaan?
sellainen
hyvä onni. Älä vaan ikinä myy Ladaasi on nimittäin niin harvinainen peli jos mitään vikoja ei ole. Pelaa myös Lottoa tuolla tuurilla varmasti saat 7 oikein.
eikastua,älä osta arpoja,olen totellut ri yhtään kuponkia koskaan oy veikkaukselle,varallisuutta on kertynyt muutenkin.mitä ladaan tulee siinä olleet viat niin vähäisiä,että ei kannata mainita
mutta niiden korjaaminen on maailman helpoin tehtävä verrattaessa länsiautoihin.
Mulla on itellä Lada mutta lapsilla on jokaisella eri merkkiset länsiautot ja voi saatana, kun on alle 100000 ajetuissa autoissa vika vian perään ja kaikkiin vikoihin on järjestetty erikoistyökalu jollainen löytyy vain merkkikorjaamoista.
Mulla on itellä korjauspaja ja siellä tietokone ja roikka joten saan kyllä esille ne viat, mutta ei saa niitä erikoistyökaluja kuin tekemällä.
Tojotassa ei ole ilmennyt niin paljon vikoja mutta tuo Wolsun alue on täysin rikollista toimintaa.
Köyhillä ladan omistajilla ei ole varaa perustaa ladaansa varten omaa korjauspajaa tietokoneineen. Eikä heillä riitä edes taidot korjata ladaa, etenkään 110-mallia, joka on tällä hetkellä pitkän takuun alainen auto, jota ei saa mennä sorkkimaan omalla nyrkkipajalla.
sille annettu pitkä takuu ilmentää kehitysversiota.
Venäläiset ostivat aikoinaan Fiiatilta tuon Ladan mallin ja olihan siinä vikoja kerrakseen.
Kehitystyö, kun saavuttaa tietyn pisteen pitäis vikojenkin vähentyä, mutta näissä länsiautoissa perhenan hankala kehitys, kun osat alkavat kestää niin niitä heikennetään ja taas raha liikkuu kivasti kassaan.
Ei pidä aliarvioida veli venäläistäkään kyllä siellä tunnutaan osaavan tai ainakin otetaan oppia herkästi länsikulttuurista ja pahoin pelkään osien heikkenemistä ellei varaosakauppa kukoista.
alkoivat Lada 110ssa jo 3500km paikkeilla, ei sillä olisi koskaan pystynyt ajamaan tuota 100000km. Nykyisin 2 länsiautoa joissa ei ole ollut mitään vikoja vain määräaikaishuollot, joten ei ole ollut tarvetta ostella tietokoneita, ohjelmistoja tai erikoistyökaluja. Pihallahan voi autoja rassailla jos se on ahrrastus, minä mieluummin ajelen autoillani.
länsiautosta. Turha täällä ammattilaisten edessä on huijata.
Pitkällä takuulla lada-pojut sitoutetaan maahantuojan kalliisiin huoltoihin pitkäksi aikaa eli maksamaan autoilustaan entistäkin enemmän. Ovelaa...
Tällä palstalla ei ole autoalan ammattilaista nähty vuosikausiin. Ne todelliset lada-tuntijat ovat Lada-kerhon palstalla.
myönsi että viiden vuoden takuu on veddätystä,niinkuin muidenkin merkkien kohdalla.Onneksi lada niin yksinkertainen korjata,etten tarvitse delttaa