Dieselin seassa bensaa..

Voihan tankkiin lisätä 2-tahtisten tapaan muutaman prosentin perämoottoriöljyä niin pumppu ei ainakaan tuohoudu.

Muuten en osaa sanoa asiaan mitään muuta kuin, että bensa sinällään ei kestä tuollaista puristusta ja nakuttaa aiheuttaen moottorivaurioriskin. En tiedä muuttuuko tilanne kun se sekoitetaan dieselin sekaan.

öljy kirjoitti:

Voihan tankkiin lisätä 2-tahtisten tapaan muutaman prosentin perämoottoriöljyä niin pumppu ei ainakaan tuohoudu.

Muuten en osaa sanoa asiaan mitään muuta kuin, että bensa sinällään ei kestä tuollaista puristusta ja nakuttaa aiheuttaen moottorivaurioriskin. En tiedä muuttuuko tilanne kun se sekoitetaan dieselin sekaan.

ensinmäisenä tosin sekin menee. Nyky dieselit ovat sen verran korkeasti viritettyjä että tuhoa alkaa tulemaan melko heti. Syyhän on jo selvä kun miettii dieselin ja bensa koneen toiminta periaatteita, dieselissähän polttoaine syttyy/räjähtää männän mentyä ylös ja aiheutaen kovan paineen jossa polttoaine palaa ja laittaa männän menemään alas kun taas bensa vehkeessä kipinä elikkä tulppa sytyttää polttoaineen. Kun laittaa dieseliin bensaa alkaa nakutus ja käyntihäiriöt tyhjäkäynnillä ja kun alkaa konetta rasittamaan niin myös alkaa tuhoa syntymään koska palamis prosessi tapahtuu aivan eri aikaan bensalla kun dieselillä mikä on tarkoitettu koneeseen. Mersun cdi kone ei tarvitse kun muutaman % bensaa dieselin sekaan niin menee kantta ym, ja taas passat 240 tkm ajettu sieti 18 litraa bensaa tankilliseen eikä hajonnut, tosin tyhjäkäynti hävisi ja kolina oli melkoinen mutta kesti. Ei taida enään keretä lisäämään 2t öljyä tuhojen estämiseksi, mistä bensa on joutunut tankkiin.

pumpu hajota kirjoitti:

ensinmäisenä tosin sekin menee. Nyky dieselit ovat sen verran korkeasti viritettyjä että tuhoa alkaa tulemaan melko heti. Syyhän on jo selvä kun miettii dieselin ja bensa koneen toiminta periaatteita, dieselissähän polttoaine syttyy/räjähtää männän mentyä ylös ja aiheutaen kovan paineen jossa polttoaine palaa ja laittaa männän menemään alas kun taas bensa vehkeessä kipinä elikkä tulppa sytyttää polttoaineen. Kun laittaa dieseliin bensaa alkaa nakutus ja käyntihäiriöt tyhjäkäynnillä ja kun alkaa konetta rasittamaan niin myös alkaa tuhoa syntymään koska palamis prosessi tapahtuu aivan eri aikaan bensalla kun dieselillä mikä on tarkoitettu koneeseen. Mersun cdi kone ei tarvitse kun muutaman % bensaa dieselin sekaan niin menee kantta ym, ja taas passat 240 tkm ajettu sieti 18 litraa bensaa tankilliseen eikä hajonnut, tosin tyhjäkäynti hävisi ja kolina oli melkoinen mutta kesti. Ei taida enään keretä lisäämään 2t öljyä tuhojen estämiseksi, mistä bensa on joutunut tankkiin.

Sopiva määrä bensaa pistää koneen nakuttamaan ja tulee nuo edellä mainitut voitelu ongelmat pumppuihin ym, ja jossakin vaiheessa kone hajoaa. Suuri määrä bensaa särkee koneen nopeammin.

vielä kin kirjoitti:

Sopiva määrä bensaa pistää koneen nakuttamaan ja tulee nuo edellä mainitut voitelu ongelmat pumppuihin ym, ja jossakin vaiheessa kone hajoaa. Suuri määrä bensaa särkee koneen nopeammin.

Ahdetun dieselin puristukset ovat esim: 19:1 ja bensalla saman koneen ehkä noin 24-25:1. Tosin jossakin kerrotaan että dieselin pitäisi kestää 35% bensaa. Voi myös käydä niin että kun pumppu ja suuttimet eivät saa voitelua niin hajoavat ja alkaavat kusemaan polttoainetta liikaa sylinteriin ja se taas hajottaa koneen.

lisää kirjoitti:

Ahdetun dieselin puristukset ovat esim: 19:1 ja bensalla saman koneen ehkä noin 24-25:1. Tosin jossakin kerrotaan että dieselin pitäisi kestää 35% bensaa. Voi myös käydä niin että kun pumppu ja suuttimet eivät saa voitelua niin hajoavat ja alkaavat kusemaan polttoainetta liikaa sylinteriin ja se taas hajottaa koneen.

Kun puristetaan ilmaa tai ilma ja bensaseosta,nuo esittämäsi bensakoneen puristussuhteet päin helvettiä,jaa kahdella niin olet hehtaarilla.

asioita kirjoitti:

Kun puristetaan ilmaa tai ilma ja bensaseosta,nuo esittämäsi bensakoneen puristussuhteet päin helvettiä,jaa kahdella niin olet hehtaarilla.

Bensakoneen puristuksista mitään vaan siitä miten nousevat dieselin puristukset jos sitä ruvetaan ajamaan bensalla.

puhunut kirjoitti:

Bensakoneen puristuksista mitään vaan siitä miten nousevat dieselin puristukset jos sitä ruvetaan ajamaan bensalla.

mihinkään ajet millä polttoaineella tahansa.

ei muutu kirjoitti:

mihinkään ajet millä polttoaineella tahansa.

puristussuhteesta vaan puristuksista elikkä tarkoitin puristus painetta, lopetetaanko pilkunviilaaminen.

Ehdottomasti EI mitään Sinoleita! Tähän on omat aineensa.