Pidätte minua varmaan huonona ihmisenä kun en oikein jaksa innostua kaahaaja bemareista, rattijuopoista yms. markinaaliryhmistä. Tänään ajelin Mikkelin suunnasta kohti Jyväskylää ja kaksi hirveä yritti (itse?)murhaa bemariani vasten.
Onneksi on kunnon kumit ja M-alusta niin sain molemmat väistettyä. Ihan oikeesti hei...yksi kuollut poliisimies. Samaan aikaan useita hukkuneita lapsia ja kymmeniä loukkaantuneita, vammautuneita/kuolleita hirvikolareissa. Miksiköhän en jaksa oikeen innostua kaahaaja bemareista.
Olisiko syytä laittaa asiat tärkeysjärjestykseen. Meillä on keskiaidat ohituskaistoissa (ihan pelle keksintö), meillä on talvinopeusrajoitukset, meillä on 2 vaiheiset autokoulun kokeet jne.
Mutta silti, ajaessasi tiellä rajoitusten mukaan suoralla tiellä, sinun henkesi on kokoajan yhden hirvieläimen varassa.
Eikö olisi aika jo tappaa hirvet Suomesta? Hirviseurat voitaisiin säästyneillä hoito ja korvauskuluilla kuljettaa joka syksy Venäjälle metsästämään elikoita, tai voihan sitä juoda viinaa myös kotona.
"taas oli liki"
Onneksi on kunnon kumit ja M-alusta niin sain molemmat väistettyä. Ihan oikeesti hei...yksi kuollut poliisimies. Samaan aikaan useita hukkuneita lapsia ja kymmeniä loukkaantuneita, vammautuneita/kuolleita hirvikolareissa. Miksiköhän en jaksa oikeen innostua kaahaaja bemareista.
Olisiko syytä laittaa asiat tärkeysjärjestykseen. Meillä on keskiaidat ohituskaistoissa (ihan pelle keksintö), meillä on talvinopeusrajoitukset, meillä on 2 vaiheiset autokoulun kokeet jne.
Mutta silti, ajaessasi tiellä rajoitusten mukaan suoralla tiellä, sinun henkesi on kokoajan yhden hirvieläimen varassa.
Eikö olisi aika jo tappaa hirvet Suomesta? Hirviseurat voitaisiin säästyneillä hoito ja korvauskuluilla kuljettaa joka syksy Venäjälle metsästämään elikoita, tai voihan sitä juoda viinaa myös kotona.
"taas oli liki"
Vastaukset 10
Vanhimmat
M-alusta on parasta mitä voi olla. Ainoastaan M-moottori, M-renkaat, M-ratti, M-alkoholi, M-kaahaus ja M-piikkimatto ovat sitä parempia.
tyypillinen pemu kuski. Vai hirvet pitäis tappaa sen takia, että saisit kaahata rauhassa? Ota pää pois perseestäs ja mieti, kenellä pitäisikään olla se järki ja ajatus? Sillä, joka istuu siellä ratin ja selkänojan välissä kaasun ja jarrun päällä, vai luontokappaleella? 99,9% hirvikolareiden syystä löytyy sieltä ratin ja penkin välistä, mutta onhan se jotenkin muodikasta siirtää vastuu muille omasta käytöksestä. Iltalehdessäkin kyseltiin "mikä tekee kunnon pojasta rattijuopon" tai jotain muuta vastaavaa paskaa, kuten tapana on kun vastuuta aletaan siirtämään syylliseltä.
Mistähän muuten johtuu, että en oikein jaksa innostua jälleen kerran yhden luuserin valituksista siitä, miten hirvet häiritsevät ajokokemusta?
Hirvet tappavat ja vammauttavat paljon enemmän ihmisiä kuin rattijuopot yhteensä. Hirvi vaanii yhtälailla lapsiperheitä kuin nuorisoakin.
Sinun 99.9% on täyttä paskaa, mutta syykin selvisi kun haet sivistyksesi Iltalehdestä. Hirvikantaa pidetään siksi suurena että syksyllä pääsee herrat ampumaan niitä. Hirviä on siksi paljon että "jahti" muistuttaa laitumella lehmien ammuskelua.
Toivottavasti kohtaat pikaisesti oman sarvipääsi, niin saat vähän omaa "ajokokemusta".
Pitäisikö ehkä laskea ajonopeuksia? Hirvet kuuluvat luontoon ja tulevat kuulumaan.Oletko koskaan kuullut ekosysteemistä... lueppa niin tiedät.
Käveliöitä jää paljon autojen alle, varsinkin lapsia. Pitäisikö autoja vähentää jotenkin?
Lisäksi muut autoiliat ovat erittäin vaarallisia, puhumattakaan rekoista.
"Hirvet kuuluvat luontoon ja tulevat kuulumaan."
Hirvikantoja pidetään keinotekoisesti liian suurina että herroilla riittää ammuttavaa, eikä tule liikaa hiki metsässä niitä etsiessä. Hirvikannan on annettu kasvaa ylisuureksi kun niitä syöviä petoja ei enää ruuhkasuomessa ole.
Oletko koskaan ajatellut että sillä kustannuksella kun on rakennettu tuhansia kilometrejä hirviaitoja ja hoidettu hirvikolareiden uhreja miljoonilla euroilla saataisiin jalankulkijoille kävelysiltoja, pyöräteitä jne.
Sinun ekosysteemiteoriasi (luettu varmaan iltalehdestä) lakkasi olemasta hirvien osalta kun niiden luontaiset viholliset (karhu, susi, ahma jne.) metsästettiin ihmisen toimesta Etelä-Suomesta "sukupuuttoon" jo viime vuosisadan alussa.
Suomessa tapahtui vuonna 2005 4612kpl hirvieläinonnettomuutta, joissa kuoli 12 ihmistä ja loukkaantui 222 ihmistä.
Kustannukset (siis raha, ei kärsimys) laskettiin maksavat vuonna 2005 87 miljoonaa euroa. Eli jokainen hirvieläimeen (hirvi, peura) tehty "kolhaisu" maksaa keskimäärin 19000 euroa. Kukaan on tuskin laskenut mitä noiden hirviaitojen, varoitusmerkkien yms. ylläpito ja rakentaminen on maksanut.
87 miljoonaa on 14.5% tienkunnostusmäärärahoista. Laskeppa vielä valtion maksamat hirvituhojen kustannukset 5 miljoonaa (jaetut korvaukset) niin siinä sinulle pohdittavaa vähäksi aikaa.
Eikö tosiaan olisi mitään muuta käyttöä tuolle rahalle ja ihmishengille sekä pysyvästi vammautuneille ihmisille kuin tukea hirvenmetsästysporukoiden juopottelua nuotion ääressä.
kaikki tuo rahallinen ja henkinen menetys vain sen vuoksi että vähälahjaiset kuvittelevat olevansa yksin tiellä. Syy hirvikolarissa on lähes aina auton kuljettajassa. Hirvikolarissa vastuun siirtäminen hirvelle tai metsästäjille on juuri sitä vastuun välttelemistä, josta mainitsin. Siirretään vastuu omista töppäyksistä joko viattoman luontokappaleen niskoille tai metsästäjille. Mutta oma ajotapa saa olla mitä tahansa, sehän ei missään tapauksessa aiheuta mitään ongelmia kenellekään, eihän? Ei vaikka ajais pimeässä vesisteessa satasta korpitaipaleella. Sehän on hirvien tai metsästäjien vika jos omaiset jäävät suremaan. Eikö kuitenkin kannattais vähän miettiä, kenellä on valta välttää se hirvikolari ja lopettaa se vastuun vältteleminen ja toisten selän taakse luikkiminen.
Velipojan vaimo joutui rullatuoliin loppuelämäkseen hirvikolarin vuoksi. Sun kirjoituksesi vastuun pakoilusta ja selän taakse piiloutumisesta on silkkaa paskaa. Odota kun itsellesi tai omaisellesi napsahtaa. Tule sitten latelemaan latteuksiasi tänne.
Jorma Lehtola
pitäny vähän miettiä miten ajaa, ennenkuin kolahti. Säälipisteitä on turha yrittää kerjätä, valta ja vastuu on siellä ratin takana. Aina kun ajat, vastaat omista tekemisistäsi. Niin kovalta kuin se kuulostaakin.
Eikä nämä hirvikolarit ole ainoita, missä kuljettajalla on vastuu. Ajan niin paljon vuosittain, että näen kyllä näitä suomalaisia "kuolemattomia teräsvartaloita" lähes joka päivä. Yhteistä näille kaikille on kyvyttömyys vastata omista tekemisistään. Hyvin kuvaavaa tuolle ilmiölle on, että iltapäivälehden etusivulla kysellään "miten kunnon pojasta voi tulla yliajaja?". Haistakaa mitä ehditte, vika on juipissa itsessään. Ei siitä mitään "tullut". Itse se tekemisensä päätti ja kantaa siitä nyt vastuun, vaikka ei varmasti haluaisi.
Enkä todellakaan kuvittele, etteikö kolari voisi sattua omalle kohdallekin. Ajan kilometrini lähinnä pohjois-pohjanmaalla, siis hirvitiheimmällä alueella suomessa. Mutta sen tiedän varmasti, että jos kolahtaa, niin vika on minussa. Vain minä voin päättää, kuinka kovaa ajan ja miten otan olosuhteet huomioon. Jos nämä kuulostavat sinusta latteuksilta, niin mulle on kyllä aivan se ja sama. Asia vaan on näin.
alexey habacukc
hirven syyttäminen hirvi kolarista on sama asia kuin rattijuoppo syyttäisi ALKOa tekemistään murhista.
19-vuotias teini ajoi kolmen promillen humalassa lauantaina aamuyölläSorsasalossa henkilöautolla kaiteeseen. Auto lensi kaiteen läpi puuhun ja kaatui katolleen.Ei ollut hirvi vaan juoppoteini