Toyotako laadukas?
Se on kyllä täyttä puppua. Toyota voi olla laadukas vain jos sana laatu tarkoittaa pelkästään toimintavarmuutta. Koeajoin jokin aika sitten 05:sen 4d4 avensiksen ja eipä hyvältä tuntunut eikä myöskään näyttänyt.
Toimintavarma ja luotettava (ehkä)
Pitää kuulemma paremmin hintansa kuin useammat kilpailijat
- Sisustus laaduttoman oloinen, kovaa ja melko viimeistelemätöntä muovia aivan liikaa
- Istuinten verhoilut heikon ja laaduttoman näköistä ja tuntuista, muistutti jotenkin säkkikangasta
- Sisustan viimeistely ontuu pahasti, ei puhettakaan päästä tällä esityksellä esim. audin volkkarin BMW tasolle, mersusta nyt puhumattakaan
- Toyotan perisynti eli auto oli hyvien ajo-ominaisuuksien IRVIKUVA kaiken kaikkiaan sviddumainen ajettava
- Erilaisia hälyääniä kuului aivan liikaa. nitinää kuului jostakin takaa ja kojelauta nitisi myös erittäin häiritsevästi
- Ilmeisen veltto, laaduton ja halvalla kasattu kori, Tämän huomasi kun kääntyi esim. kaupan pihaan nitinnää nitinää
- Ei niin kovin komean näköinen auto (makuasia)
Jos haluaa kokonaislaadukkaan auton, niin on viisasta kiertää toyotat helvetin kaukaa.
Mutta jos luotettavuus on ainoa kriteeri ja millään muulla ei ole mitään välijä niin sitten varmaan toyota on kohtalaisen hyvä valinta.
Se on kyllä täyttä puppua. Toyota voi olla laadukas vain jos sana laatu tarkoittaa pelkästään toimintavarmuutta. Koeajoin jokin aika sitten 05:sen 4d4 avensiksen ja eipä hyvältä tuntunut eikä myöskään näyttänyt.
Toimintavarma ja luotettava (ehkä)
Pitää kuulemma paremmin hintansa kuin useammat kilpailijat
- Sisustus laaduttoman oloinen, kovaa ja melko viimeistelemätöntä muovia aivan liikaa
- Istuinten verhoilut heikon ja laaduttoman näköistä ja tuntuista, muistutti jotenkin säkkikangasta
- Sisustan viimeistely ontuu pahasti, ei puhettakaan päästä tällä esityksellä esim. audin volkkarin BMW tasolle, mersusta nyt puhumattakaan
- Toyotan perisynti eli auto oli hyvien ajo-ominaisuuksien IRVIKUVA kaiken kaikkiaan sviddumainen ajettava
- Erilaisia hälyääniä kuului aivan liikaa. nitinää kuului jostakin takaa ja kojelauta nitisi myös erittäin häiritsevästi
- Ilmeisen veltto, laaduton ja halvalla kasattu kori, Tämän huomasi kun kääntyi esim. kaupan pihaan nitinnää nitinää
- Ei niin kovin komean näköinen auto (makuasia)
Jos haluaa kokonaislaadukkaan auton, niin on viisasta kiertää toyotat helvetin kaukaa.
Mutta jos luotettavuus on ainoa kriteeri ja millään muulla ei ole mitään välijä niin sitten varmaan toyota on kohtalaisen hyvä valinta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
sattuu,kun sitä pitää täälläkin ilmoittaa.Ennen oltiin kateellisia hintaville saksalaisille ja jenkeille,nyt toyotalle niin se maailma muuttuu,paitsi että ranskalaiset ja italialaiset on edelleen erittäin huonoja.
"paitsi että ranskalaiset ja italialaiset on edelleen erittäin huonoja." ei ne ole ikinä ollutkaan huonoja, japsit on vitun huonoja edelleen ja saksalaiset liian kalliita ja vikaisia ominaisuuksiin nähden
No huh huh. tuo aloitus oli pelkkää asiaa.
Toyota-miehet ovat aina luulleet, että LAATU ON YHTÄ KUIN LUOTETTAVUUS. Toki luotettavuus on laadun yksi osatekijä ja toyota pärjää siinä, mutta eipä juuri muussa.
Silloin kun takuu loppuu on autosta vielä omaisuus jäljellä maksettavana, ei kellään luulisi näissä hintaluokissa olevan varaa korjauttaa autoa korjaamolla. Suurin osa kun ajaa edelleen vanhemmilla autoilla.
Olkoot merkki mikä hyvänsä niin ei köyhällä ole varaa fiilistelyyn, kellä on niin olkoot.
Jos ennakoi joutuvansa ääritilanteisiin, silloin on viisasta valita tojo eikä saksan autoja. Testin mukaan, meinaan.
kokiksees tukehdu. Ranskalaisten autojen kulta-aika oli jossain -70 luvulla, kun vielä valmistivat kunnon nokivasaroita. Meinaan näitä pösöjä. Rellulla ei 2CV:n jälkeen olekaan autoa tullut, joten se siitä. Enpä juuri keksi mitään positiivista italialaisista autoista, paitsi pompan-napista. Siis, siitä kuussatasesta fiijusta. Ja sekin on kertomus eräästä kuussatasesta, jonka omistaja meinasi ajaa täräyttää hirven päälle. Sai kuitenkin pyssäytettyä ajoissa, just ennen uroshirveä. Vahinko vaan, että hirvi ei oikein noteerannut nappia. Juoksi fiijusta suoraan yli, siitä etupellin kautta katolle ja metsään. Seurauksena oli fiijun lunastaminen vakuutusyhtiölle. Meni nimittäin rusinaksi, vaikka ei varsinaisesti hirveen törmännytkään. Ilmeisesti muutama sata kiloa katolla ei tehnyt hyvää napin korille.
kuvia Rellun 2CV:tä, en ole ikinä moista mallia rellulla nähnyt, sellaisia kun 5 TL, on mutta CV relluja ei ole olemassakaan.
vitusti. Tottakait citruunan 2cv eikä rellun tipparellu. Ajatus härö, mutta samaa kastiahan ne ovat. Niitä viimeisiä näiden tehtaiden autoja. Eipä niistä sen kummempaa.
koko hemmo, mee sinne riisikihveliis vemputtamaan...
Optimismin huippu on, että uskooo jonkun olevan kateellinen tojotastaan!!!!!!!!
tässä sulle cv, tuotannossa 40lopuilta vuoteen 60(?)
Mahtaa Tojomiehiä imarrella, kun kansanauto-Tojoa verrataan jo oikein premiumeihin - heh heh!!!
Kansanauto-VW häviääkin laadussa kaikilla osa-alueilla esimerkiksi tässä raportissa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Laatuhuomautukset automerkeittäin/1135228050396
Ulkonäöltäänkin kaikki Toyotat ovat persoonallisempia, kuin esimerkiksi VAG-sämpylät, hah hah haa!!!!
Ei osaa saksalainen enää, ei tule mitään vaikka yritys on epätoivoinen.
ja kohta tuodaankin Suomeen Venäjältä kunhan uusi tehdas Venäjälle valmistuu. Sitten saadaan lukea tuttua russkijkieltä Tojon tyyppikilvestä.
vois sanoa että viimestely on samaa luokkaa kuin ladoissa.
lada vs tojo
LADA:
hyvät penkit
penkinlämmittimet
-teräviä reunoja ja saumoja esim. ratissa
-ei ohjaustehostinta
Tojo:
-nitinää natinaa
-paskat penkit
-ulkonäkö
-muovinen tunnelma