Ajotaito

Onnettomuuksien lisääntyminen johtuu siitä, kun jäisiä teitä ei enää suolata kuten ennen.
Parempi olisikin turvallinen tie, kuin likainen auto. Tässä on sitten tulos jatkuvasta suolaamisen vähentämisestä.
Käyttäköön ne yleisiä kulkuneuvoja, jotka pelkäävät autonsa likaantumista.

Varovainen ajaja kirjoitti:

Onnettomuuksien lisääntyminen johtuu siitä, kun jäisiä teitä ei enää suolata kuten ennen.
Parempi olisikin turvallinen tie, kuin likainen auto. Tässä on sitten tulos jatkuvasta suolaamisen vähentämisestä.
Käyttäköön ne yleisiä kulkuneuvoja, jotka pelkäävät autonsa likaantumista.

Lue lisää

Suolaus pois kokonaan!!!

Pelti on vain peltiä (95% talvikolareista),
mielestäni parasta olisi että epävarmat/huonot
kuljettajat pysyisivät poissa liikenteestä,
jolloin ongelmia ei syntyisi. Liika nopeus jäisi
pois ja onnettomuudet olisivat lievempiä.

Sinäkin voisit hypätä suoraan bussiin... kun et
ymmärrä oman ehdotuksesi idioottimaisuutta.

Suolaa ei ikinä saa levitettyä tasaisesti ja
äkillinen liukkaus tulee aina yllätyksenä
puhumattakaan penkereistä yms. jotka ovat joka
tapauksessa yli rähmäkäpälien taitojen.
Suolasta sohjoinen lumi on kaikkein
vaarallisinta, sillä siinä olet kuin
vesiliirossa.
Siis ei suolaa, jolloin kaikkialla on samanlainen
keli ja yllätykset jäävät pois... ainoana
poikkeuksena risteysalueet, joissa jarruttaminen
tekee pinnasta peilin ja hiekka ei riitä.

Minä kirjoitti:

Suolaus pois kokonaan!!!

Pelti on vain peltiä (95% talvikolareista),
mielestäni parasta olisi että epävarmat/huonot
kuljettajat pysyisivät poissa liikenteestä,
jolloin ongelmia ei syntyisi. Liika nopeus jäisi
pois ja onnettomuudet olisivat lievempiä.

Sinäkin voisit hypätä suoraan bussiin... kun et
ymmärrä oman ehdotuksesi idioottimaisuutta.

Suolaa ei ikinä saa levitettyä tasaisesti ja
äkillinen liukkaus tulee aina yllätyksenä
puhumattakaan penkereistä yms. jotka ovat joka
tapauksessa yli rähmäkäpälien taitojen.
Suolasta sohjoinen lumi on kaikkein
vaarallisinta, sillä siinä olet kuin
vesiliirossa.
Siis ei suolaa, jolloin kaikkialla on samanlainen
keli ja yllätykset jäävät pois... ainoana
poikkeuksena risteysalueet, joissa jarruttaminen
tekee pinnasta peilin ja hiekka ei riitä.

Lue lisää

ja penkin välistä löytyy aina vika. Auto on kuin
tietokone. Se tekee varmasti aivan samat virheet
kuin käyttäjänsä. Auto ei aja ojaan vaan
kuljettaja toimittaa virheellisellä ajotavallaan
sen sinne. Autot eivät kolaroi vaan kuljettajat
eivät osaa ennakoida. Ja sitten on ne sikahyvät
kuljettajat joille ei koskaan tapahdu mitään
mutta jotka eivät myöskään koskaan katso
taustapeilistä minkä kolarisuman jälkeensä
jättivät törkeillä kaistanvaihdoilla ja
kiilauksilla ja liinatkiinni-jarrutuksillaan.
Kelissä ei ole syy törttöoilyyn.
Kelillä kuin kelillä ja pelillä kuin pelillä olin
siellä minäkin

totta kai, olethan Suomen paras ajaja.

Voi mitenköhän saisi tuon älyttömän
suolansirottamisen loppumaan?
Siitä ei perhana ole muuta kuin haittaa...

kenny kirjoitti:

Voi mitenköhän saisi tuon älyttömän
suolansirottamisen loppumaan?
Siitä ei perhana ole muuta kuin haittaa...

Näin on !Suolaus on sývältä perseestä ,joka
tuhoaa kaiken !!
Suolauksessa Ei ole mitään järjellistä
syytä !!!

Suolaukseen vittuuntunut! kirjoitti:

Näin on !Suolaus on sývältä perseestä ,joka
tuhoaa kaiken !!
Suolauksessa Ei ole mitään järjellistä
syytä !!!

Yksi ja ainoa järjellinen syy suolaukseen on liukkauden estäminen. Siinä suolaus toimii mainiosti, joten muita järjellisiä syitä ei tarvitakaan.
Syvältä mistä...?

Audi-mies kirjoitti:

Yksi ja ainoa järjellinen syy suolaukseen on liukkauden estäminen. Siinä suolaus toimii mainiosti, joten muita järjellisiä syitä ei tarvitakaan.
Syvältä mistä...?

Niinpä, sitä kun eteläsuomalaiset oppii aina
ajamaan kuin kesäkelissä suolauksen vuoksi, niin
hätä on suuri kun vähän tuntuu talvelta.
Keskisuomalainen vankkumaton mielipiteeni on:
Yhtäkään eteläsuomalaista autoilijaa ei saa
päästää ajamaan autolla muualla Suomessa ilman
erillistä talviajokorttia.
Meillä täällä maalla piisaa naurua, kun uutisista
katsomme kolarisumia eteläsuomen teillä kun
pikkuisen on satanut lunta. Siis järkyttävää.
Älkää tulko tänne liikennettä vaarantamaan!

sihteeri kirjoitti:

Niinpä, sitä kun eteläsuomalaiset oppii aina
ajamaan kuin kesäkelissä suolauksen vuoksi, niin
hätä on suuri kun vähän tuntuu talvelta.
Keskisuomalainen vankkumaton mielipiteeni on:
Yhtäkään eteläsuomalaista autoilijaa ei saa
päästää ajamaan autolla muualla Suomessa ilman
erillistä talviajokorttia.
Meillä täällä maalla piisaa naurua, kun uutisista
katsomme kolarisumia eteläsuomen teillä kun
pikkuisen on satanut lunta. Siis järkyttävää.
Älkää tulko tänne liikennettä vaarantamaan!

Lue lisää

asiaa puhut

sihteeri kirjoitti:

Niinpä, sitä kun eteläsuomalaiset oppii aina
ajamaan kuin kesäkelissä suolauksen vuoksi, niin
hätä on suuri kun vähän tuntuu talvelta.
Keskisuomalainen vankkumaton mielipiteeni on:
Yhtäkään eteläsuomalaista autoilijaa ei saa
päästää ajamaan autolla muualla Suomessa ilman
erillistä talviajokorttia.
Meillä täällä maalla piisaa naurua, kun uutisista
katsomme kolarisumia eteläsuomen teillä kun
pikkuisen on satanut lunta. Siis järkyttävää.
Älkää tulko tänne liikennettä vaarantamaan!

Lue lisää

kai siellä kolari-autojen joukossa on muutama
keskisuomalaistakin joskus lukenut. Kaikkihan
tänne etelään tuppaa. Että mihin se ajotaito
häviää, mustallekehälmoselleko? Ja johan
autokoulussa ajetaan liukkaan kelin osuus
erikseen, jotta saa kortin.
Viimeksi kun kävin keskisuomessa, siellä oli niin
hiljainen liikenne etteihän siitä mitään kunnon
kolaria saa edes aikaiseksi. Kun kaikki on
muuttaneet tänne eteläsuomeen :-D.

Tätsy kirjoitti:

kai siellä kolari-autojen joukossa on muutama
keskisuomalaistakin joskus lukenut. Kaikkihan
tänne etelään tuppaa. Että mihin se ajotaito
häviää, mustallekehälmoselleko? Ja johan
autokoulussa ajetaan liukkaan kelin osuus
erikseen, jotta saa kortin.
Viimeksi kun kävin keskisuomessa, siellä oli niin
hiljainen liikenne etteihän siitä mitään kunnon
kolaria saa edes aikaiseksi. Kun kaikki on
muuttaneet tänne eteläsuomeen :-D.

Lue lisää

Jaa että liukkaankelin osuus autokoulussa riittää
talviajon oppimisen? No tuolla asenteella sitä on
kyllä heti ojassa kun ensimmäinen lumihiutale
iskeytyy tiehen.
Olen ollut huomaavinani, että siellä
kehäkolmosellakin osataan törppöillä "liukkaalla"
ihan ilman muitakin autoja. Mutta sitten muut
puskevat ensin hölmöilleen perään, kun
turvavälistä ei ole ikinä kuultukaan.
Ja siitä, mihin ajotaito katoaa. Tietenkin niille
sulille, suolatuille teille. Talviajoon tarvitaan
säännöllistä harjoitusta, yksi kerta autokoulussa
tai "joskus ennen maalla" ei riitä. Talviajo
opetellaan uudelleen aina syksyllä!
P.s. Siitä meidän maalaisten tuppaamisesta
etelään. Miettikääpä sitä seuraavan kerran
äänestyskopissa ja äänestäkää niin, että
maaseudulla on tänään ja tulevaisuudessakin
mahdollisuus elää ja tehdä työtä.

sihteeri kirjoitti:

Jaa että liukkaankelin osuus autokoulussa riittää
talviajon oppimisen? No tuolla asenteella sitä on
kyllä heti ojassa kun ensimmäinen lumihiutale
iskeytyy tiehen.
Olen ollut huomaavinani, että siellä
kehäkolmosellakin osataan törppöillä "liukkaalla"
ihan ilman muitakin autoja. Mutta sitten muut
puskevat ensin hölmöilleen perään, kun
turvavälistä ei ole ikinä kuultukaan.
Ja siitä, mihin ajotaito katoaa. Tietenkin niille
sulille, suolatuille teille. Talviajoon tarvitaan
säännöllistä harjoitusta, yksi kerta autokoulussa
tai "joskus ennen maalla" ei riitä. Talviajo
opetellaan uudelleen aina syksyllä!
P.s. Siitä meidän maalaisten tuppaamisesta
etelään. Miettikääpä sitä seuraavan kerran
äänestyskopissa ja äänestäkää niin, että
maaseudulla on tänään ja tulevaisuudessakin
mahdollisuus elää ja tehdä työtä.

Lue lisää

Asun pohjosessa ja monesti saan nauraa niille
onnettomille etelän variksille.Hahhahhaa!Kun ne
tulee tänne esim. hiihtolomalle, niin kyl saa
itkeä ja nauraa ku kattoo niitten ajamista!
Syksyllä lumien tullessa ajan hiljempaa ja
tunnustellen/opetellen. Talven mittaan ajotaito
aina paranee ja tulee varmemmaksi.
Kun itse kävin autokoulun aikoinaan, niin siellä
ei opetettu esim. miten auto käyttäytyy kun perä
lähtee alta ja miten pitää toimia (teoriassa
muttei käytännössä). Nykyään vetassaan
käsijarrulla auto poikittain radalla ja siten
opetetaan auton hallintaa.
Itelläni on takavetonen lava-auto ja sillä olen
kokeillut jääradalla miten se käyttäytyy.
Aktiivista itseopiskelua!

sihteeri kirjoitti:

Jaa että liukkaankelin osuus autokoulussa riittää
talviajon oppimisen? No tuolla asenteella sitä on
kyllä heti ojassa kun ensimmäinen lumihiutale
iskeytyy tiehen.
Olen ollut huomaavinani, että siellä
kehäkolmosellakin osataan törppöillä "liukkaalla"
ihan ilman muitakin autoja. Mutta sitten muut
puskevat ensin hölmöilleen perään, kun
turvavälistä ei ole ikinä kuultukaan.
Ja siitä, mihin ajotaito katoaa. Tietenkin niille
sulille, suolatuille teille. Talviajoon tarvitaan
säännöllistä harjoitusta, yksi kerta autokoulussa
tai "joskus ennen maalla" ei riitä. Talviajo
opetellaan uudelleen aina syksyllä!
P.s. Siitä meidän maalaisten tuppaamisesta
etelään. Miettikääpä sitä seuraavan kerran
äänestyskopissa ja äänestäkää niin, että
maaseudulla on tänään ja tulevaisuudessakin
mahdollisuus elää ja tehdä työtä.

Lue lisää

pitääkö sitä nyt heti itseensä ottaa. Kuka nyt
koulusta päin tullessaan olisi mitään osannut?
Itse olen kyllä aikoinani ajanut sekä pohjoisessa
että etelässä liukkaallakin kelillä 22-metrisellä
vempaimella. Sekä rekkapelillä ympäri Suomea. Ja
ikää on tarpeeksi, jollei jo liikaakin ;-D,
ammattitaidosta olen jäävi puhumaan, kun ajan
ammatikseni.Eikä noi kelit nyt niin kamalia
siellä ole.
Ja se että täällä etelässä tuolla tien päällä on
enemmän muita kuin syntyjään eteläsuomalaisia,
pitää kyllä varmasti paikkansa. Ja mitä sillä
sitten on tekemistä äänestämisen kanssa, mihin
yritykset ja työpaikat keskittyvät, poliitikoilla
tuskin siihen on valtaa, vaan kunnilla, jotka
voivat houkutella yrityksiä "itselleen" jos vain
viitsisivät.
Totta on se että suolaaminen on kurjaa, vaikkakin
näiden mainittujen ajotaitojen erilaisuudesta
johtuen välttämätöntä. Täällä on noita työsuhde-
auto-juppeja liikaa, joita ei pennin vertaa
kiinnosta esim. auton rikkoutuminen taikka muut
sellaiset asiat, kun ei niillä ole penniäkään
kiinni niissä bemareissa ja saabeissa. Kun sitten
tulee henkilövahinkoja niin firman juristihan ne
hoitaa pois päiväjärjestyksestä.
Jokainenhan kaiketi joskus töppää, ja jos kieltää
niin epäilen suuresti. Ei täydellistä kuljettajaa
ole vielä syntynytkään. Ei vaikka olisi syntynyt
sihteeriksi.

Olen keski-suomesta. Asuin muutama vuosi sitten
vuoden verran Tukholmassa.

Aura-autoja en kertaakaan talvella nähnyt, suola-
autoja joskus kolme peräkkäin. Tie oli kamalaa
loskaa.

Kerran oli liukas keli ja työmatkani varrella oli
33 autoa ojassa. Vinossa, katollaan ja
kyljellään. Ajattelin että liikenteessä meitä
suomalaisia huomattavasti fiksummat ruotsalaiset
ei osaa ajaa ollenkaan autoa enää.

Sama tauti on tulossa Suomeenkin - kiitos hullun
suolauksen!

Tuotahan olen yrittänyt sanoa. Ihan varmaan te
etelä-suomalaiset oppisitte ajamaan siinä kuin me
maalaisetkin, mutta kun luonnonolosuhteiden ja
sen kirotun suolan vuoksi ette pääse
harjoittelemaan ja sitä myöten opi keventämään
kaasujalkaa tarvittaessa