Kyllä siinä taas on Esson baarissa puukengissä paukuttamista.....
Rekka taas Pirkanmaalla
Kuolonkolarissa
193017
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ei rekkakuskin vika. Henkilöauto ajautui ohituskaistan yli suoraan rekan keulaan.
Niinhän se rekkakuski kertoo. Eikä vastapuoli sano enää mitään. Los muertos no hablan, kuten jo Tex Willeristä opimme.
uutiset, näin kertoo poliisi ja silminnäkijät. Ei se aina rekkakuskin vika ole.
h-auto ajaa kahden kaistan yli kyseisen rekan keulaan niin selittelyjä ei kaivata! vieläkö tex willer ilmestyy ja onko vanhempasi antanut luvan lukea noin väkivaltaista lehteä?
Tässäkin tapauksessa ammattimiehen olisi pitänyt henkilöautoherrojen mielestä vetää yhdistelmä ympäri ojaan ja tappaa ittensä jonkun v..tun itsarikandidaatin, tässä tapauksessa tohtorin takia. Tiellä ammatikseen ajavien puolesta käy sääliksi, kun koskaan ei tiedä milloin joku Al Capo vetää keulaan, kun muija on aamulla sanonut pahasti.
Yleensä otsikossa lukee että "Rekka kolaroi" tekstissä sitten mainitaan se tapahtumien oikea kulku, joka yleensä on se että henkilöauto on tuntemattomasta syystä ajautunut vastaantulevien kaistalle. Sekin tapaus missä asuntoauto ajoi rekan alle niin yhdessä lehdessä oli "kirkuva" otsikko suurella että REKKA JYRÄSI ASUNTOAUTON. Että lukekaahan otsikoiden lisäksi koko juttu.
Rekkakuskitkaan eivät ole puhtoisia poikia.
1)Peräkkäin ajajia löytyy suomalaisistakin rekoista. Välit pidetään niin pieninä, että ohittajat eivät mahdu väliin. Jotkut jopa tietoisesti pyrkivät estämään ohitukset ja vaarantavat henkilöautoilijoiden hengen.
2) Kun henkilöautoilija yrittää noudattaa 60:n tai 70:n km/h -nopeusrajoitusalueella liikennesääntöjä, rekat tunkevat takapuskuriin kiinni.
3) Rekat ajavat useimmiten rajoitinta vastaan noin 95-98 km/h ja pakottavat 100 km/h -rajoitusalueella ohittavat rikkomaan liikennesääntöjä. Jatkuva alle 100 km/h ajaminen synnyttää jonoja ja niiden purku edellyttäisi ohituksia.
4) Rekat lähtevät ohittamaan toista rekkaa harvoilla ohituskaistoilla marginaalisesti suuremmalla npeudella kuin edelläajava. Näin estetään aidosti nopeamman liikenteen ohitukset ja jonojen purkaminen. Kerrankin tällainen ohittaja heilui välillä pientareella ja pöllytti hiekkaa estäen takanatulevien näkyvyyden. Hyvä, että onnettomuudelta vältyttiin.
5. Lisäksi vielä: onnettomuuksissa joissa raskasliikenne on mukana on raskaankaluston kuljettaja syyllinen noin 7% tapauksista. Aivan turha väittää että olisivat aina syyttömiä.
on tullu ajeltua useammallakin vekottimella mut en kyl yhtään rekkaa oo saanu tasasella kulkeen ku hyvä jos yheksänkymppiä korkeintaan.
tää on kyl niin tyhmä viesti et tän on pakko olla taas provo...
Kiinnitit huomion sivuseikkaan. Kyseessä oli toisarvoinen kirjoitusvirhe. Jokainen liikenteessä liikkuva tietää, että tarkoitus oli kirjoittaa 85-88 km/h. Itse sanot vielä päästävän 90 km/h:hon. Itse argumentti pitää paikkansa, kuten muutkin esitetyt. Kun rekka ajaa noin 88-90 km/h, ohitus edellyttää ylinopeutta satasen alueella, jos siellä on vähänkin liikennettä.
Ilmeisesti kirjoitus kolahti niin, että piti kääntää huomio sivuasiaan. Monet muutkin ovat huomanneet samat ongelmat rekkakuskien liikennekäyttäytymisessä.
Onko jossain kerrottu kuka ajoi henkilöautoa?
Joka toinen henkilöauto ajaa 80km/h alueella 95-98km/h,niin miten siinä pääset laillisesti 80:n alueella ohi henkilöautolla? Sanoppa se välkky!
Kun rekka ajaa aina noin 88 km tunnissa, se ajaa aina muun liikenteen kannalta väärää nopeutta. Tämä nopeus sopisi kohtalaisen hyvin 90 km/t-rajoitusalueelle, mutta tällaisia ei ole. Kun rajoitus on 50-80 km/t, rekat roikkuvat puskurissa tai lähtevät ohittamaan. Kun rajoitus on 100 km/t tai yli, rekat ovat tien tukkona ja keräävät jonoja. Liikenteessä oleellista on, että kulkuneuvot ajavat suunnilleen samaa (käytännössä suurinta sallittua) nopeutta tai ohitukset sujuvat joustavasti.
Ratkaisut olisivat joko se, että rekkojen nopeuksia valvotaan tarkemmin tai, että rajoitin asetetaan 80 kilometriin tunnissa. Rekat ajavat usein tilanteeseen nähden liian kovaa eikä autoja hallita kunnolla. Viime aikoina olen törmännyt usein huojuviin rekkoihin, jotka seilaavat välillä väärällä kaistalla, välillä pientareella.
Luepa teksti uudestaan. Kyse oli satasen alueesta. Liikennesäännöt koskevat sekä henkilöautoilijoita että rekkoja. Jos sääntöjä noudatetaan, liikenne sujuu. Kun kaikilla on omat "sääntönsä" ja nopeutensa, liikenneturvallisuus vaarantuu. Rekka rikkoo sääntöjä ajaessaan 88-90 km/h. Ohittaja pakotetaan tällöin joko rikkomaan liikennesääntöjä tai jäämään jonojen keräilijäksi.
1) Onko käyny mieles ne välit pidetään pieninä ettette te valopäät lähe ohittamaan esim.keltaselviival???Ja juurikin tätä toteuttavia henkilöautoilioita on noin joka kolmas... 2) Siinä mis henkilöautoilia hipasee jarrua ja vauhti putoo tohon 60-50km/h vaatii rekal vähän enempi tekemistä ku vaan hipasta jarrua...Mielummin tekee jarrutuksen mootorilla,pikkuhiljaa jolloin väli luonnollisesti pienenee... mutta kerros ny kaikenkaikkiaan et miks oot tätä paskaa tän lykänny???Jos me Ammattikuljettajat ajetaan 80km/h,ni ollaan tientukkona,eli henk.autoliat lähtee entistä hullumpiin ohituksiin...Jos taas ajetaan 85-89km/h ollaan hulluja liikenteenvaarantajia...Eikö teille perkeleen huvikruisailijoille kelpaa mikään!!!???Jos noi kovin käy luonteenpääl ettei sillä 300d mesel pääse ohi,ni tehkää eduskuntaan esitys että rakentavat rekoille omat reitit,mihin tein ei sit tarvi tulla.
Siis oletko sinä niitä puupäitä jotka lähtiessään ohittamaan 80km tunnissa liikkuvaa ajoneuvoa ei missään vaiheessa ohitusta satasen alueella nosta nopeutta yli 100km/h??Ei ole ihme jos tulee tiukkoja ohituksia kun tuollaiset puupäät vitos vaihteella köröttelevät tasan sataa ohi!KUN KERRAN OHI LÄHDETÄÄN,NIIN MENNÄÄN KANS EIKÄ MEINATA!Tiputetaan sen ohitus tilanteen jälkeen nopeus taas lailliseksi...
Kun ohittaa 80 km/h ajavaa ajoneuvoa, voi selvitä vielä rikemaksulla. Kun ohittaa 88 tai 90 km/h ajavaa, voi tulla sakko tai pahimmassa tapauksessa lähteä kortti. Meikäläisen tuloilla sakko on melkoinen. Muistelepa Topi Uosukaisen tapausta. Rekkoja on tien päällä niin paljon, että ohituksia tulee paljon ja joskus poliisi tai kamera sattuu kohdalle.
Olet ilmeisesti niitä pösilöitä, jotka kuvittelevat, että liikennesäännöt eivät koske ohitustilanteita. Kyllä ne koskevat. Minä nostan nopeutta yli säädetyn, jos se on tarpeen. Ja aina se ei ole tarpeen.
Sinähän taijat olla amattikuski ku noin paljon ajat vuodessa.. :o