Nissan on julkaissut Almeran korvaavan Tiidan hinnat.
Almeran hinnat alkaen malli oli 16990 euroa ja Tiidan 21390 euroa.
Taitaa flopata melkoisesti koko Tiida ja sehän on vain eduksi Kialle, joka tarjoaa Ceedillään vastinetta rahoille.
Tiida on jopa Corollaa/Aurista kalliimpi.
Almeran hinnat alkaen malli oli 16990 euroa ja Tiidan 21390 euroa.
Taitaa flopata melkoisesti koko Tiida ja sehän on vain eduksi Kialle, joka tarjoaa Ceedillään vastinetta rahoille.
Tiida on jopa Corollaa/Aurista kalliimpi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Primeran farkkua on kaupiteltu 20 alkavin lukemin. Tosin kaupassa hinta nousee, kun varustelua aletaan lisätä. Varmaan vaikea valita Tiida ja Primeran välillä, kun hinnat noin lähekkäin. Ceed toisaalta tarjoaa samaan hintaan paljon varusteita ja farkkukin tulee syksyllä.
Primera poistuu kokonaan Nissanin mallistosta.
Tällä hetkellä kaupataan viimeisiä autoja ja hinnastonkin mallivalikoimasta on jo kadonnut puolet. Kauppaa tehdään maassa olevista autoista ja kun ne on myyty, on Primeran taru loppu.
Viime vuonnakin 3. eniten myyty automerkki Nissan on ottanut todella älykkään tuotefilosofian eli myyntimallit Almera ja Primera on laitettu teuraaksi.
Tilalle on lanseerattu Note ja Qhasqai, siis ne tilauton/citymaasturin ja ties minkä sekasikiöt, jotka on vielä hinnoiteltu ulos markkinoilta.
Tilalle on haalittu Meksikosta juuri tuo Tiida, jota tuodaan Itä-Euroopan lisäksi vain Suomeen.
Tiida on jo muutama vuosi sitten esitelty malli, joka on suunnattu ties minne Etelä-Amerikan köyhiin maihin.
Nyt sitten Nissan pyytää siitä Suomessa kovempaa hintaa kuin upouudesta Toyota Corolla/Auris-malleista.
Nyt on Kialla tuhannen taalan paikka. Ainoa halpaan hintaan myyty japsimerkki on tekemässä harakiriä.
Älä kuule turhaan huolestu, Nissan tietää mitä se tekee nyt ja tulevaisuudessa, jos toi Kia edes pääsee joskus puoleen Nissanin myynnistä maailmassa niin se olisi ihme ! tosin niin ei käy joten älä Kia pelle ole Nissanin strategioista huolissasi, ole huolissasi Kian markkinaosuksien vähäisyydestä ja senkin vähäisen markkinaosuuden laskusta.
Kyllä ne hinnat siitä tippuu, olihan uusin Primerakin tullessaan kallis mutta kun kauppa ei käynyt alkoi alennusmyynti.
Primeraa ei valmisteta enää. Mitenkäs sen primeran hinta muka nousee kun varustelua aletaan lisätä? Primerahan sisältää jo vakiona aika täydelliset varusteet....
Tiidaa ei edes myydä 1.4:lla koneella, joten etsikää oikeat verrokit.. Lisäksi Nissanin huoltohinnat on erittäin alhaiset, joka on selkeä ero Kiaan.
Tuolla hinnalla saa Nissanin automyyjät juoda kahvia rauhassa, vielä kun Suomeen tuotavat autot valmistetaan Meksikossa...
Aivan samaa mieltä, jos tiidaata olisi haluttu myydä, olisi hinnan pitänyt olla selkeästi alle kaksikymppiä. Itehän kaivavat oman kuoppansa.
En tiedä, miksi ostajien pitäisi yht'äkkiä alkaa ostamaan Nissania kun samankokoisen Toyotan tai VW:n saa samalla rahalla.
Jos kuitenkin välttämättä haluaa Nissanin, niin Tiida kokee sisäistäkin kilpailua Notesta ja Qashqaista, riippuen ollaanko malliston ala- vai yläpäässä. Qashqain perusmalli ei ole kuin pari tonnia kalliimpi ja toisaalta, yhtä tilava Note on 4 tonnia halvempi. Ehkä jos välttämättä haluaa 4-ovisen auton ja Nissanin, niin sitten...