Taas lehdessä kirjoitettiin kuinka takseihin ei saada kuljettajia. Taksiliiton edustajakin ihmetteli miksi kuskeja ei löydy.
Eiköhän syy ole provisio palkkaus ilman mitään lisiä. Kertoivat komeasti lehdessä että kuljettajan vuosiansiot ovat 20-25 000, mutta kuinka ollakaan jäi kertomatta että tuohon rahaan tarvitsee olla töissä ympäripyöreitä päiviä, juhlapyhät ja yöt...
Olen ajanut vuoden taksia, nyt töissä alalla jossa tienaa tuplasti enemmän puolet vähemmällä työajalla, eli hulluhan olisin jos vielä taksissa olisin...
Eiköhän syy ole provisio palkkaus ilman mitään lisiä. Kertoivat komeasti lehdessä että kuljettajan vuosiansiot ovat 20-25 000, mutta kuinka ollakaan jäi kertomatta että tuohon rahaan tarvitsee olla töissä ympäripyöreitä päiviä, juhlapyhät ja yöt...
Olen ajanut vuoden taksia, nyt töissä alalla jossa tienaa tuplasti enemmän puolet vähemmällä työajalla, eli hulluhan olisin jos vielä taksissa olisin...
Vastaukset 6
Vanhimmat
niin ei tarvitse kärvistellä.
Pitkää päivää taksissa tosin saa tehdä mutta ei nyt sentään ympäripyöreitä päiviä 20-25 000e tuloihin tarvitse raataa.
Tunteja kyllä pitää tehdä noin 180-200/kk että saisi vuodessa noin 24-25 000e. Täytyy myös muistaa että taksinkuljettajalla on todella vapaa työ ja työaikana moni hoitelee omia asioitaan ja käy kahvilla silloin kuin se itsestä parhaalta tuntuu. Sairaanhoitajat saa suunnilleen samaa palkkaa mutta edellä mainitut asiat ei tulisi siellä kuuloonkaan, saati että voisi vielä valita itse ne vuorot joita haluaa tehdä niin kuin taksissa on ollut iät ajat tapana.
Koulutus on myös erona. Sairaanhoitajat opiskelee monta vuotta päästäkseen samoihin tuloihin mihin taksinratissa pääsee kolmen viikon iltakurssilla.
Töissä on eroja, onneksi voi tehdä valintoja.
On säännöllinen työaika, lomat, vapaita jne.
Mitens taksissa jos oot sairaslomalla niin mitä silloin tulee palkkaa? Minkä mukaan maksetaan?
Sairaanhoitaja tienaa yleensäö noin 1900e/kk päälle tulee kokemus-, haittaa yms mahdollsia lisiä että menee se palkkaa aina yli 2000 euron kuitenkin ja voi mennä paljonkin yli riippuen vielä mihin aikaan vuorokaudesta on töissä.
"Mitens taksissa jos oot sairaslomalla niin mitä silloin tulee palkkaa? Minkä mukaan maksetaan?"
Ihan samalla tavalla, kuin kaikilla muillakin aloilla. Palkka voidaan laskea esim. kuljettajan keskimääräisen päiväpalkan mukaan ja kertoa se sairaslomapäivien lukumäärällä. Erittäin yksinkertaista. Taksiautoilijaa koskee samat lait tässäkin asiassa, kuin kaikkia muitakin työnantajia. Samat on myös nuo säännöt siitä montako päivää sairaslomasta työnantaja maksaa ja sen jälkeen maksaa KELA tai vaihtoehtoisesti työnantaja, joka hakee omansa jälkikäteen KELA:ta pois. Työtapaturmia varten taksiautoilijoilla on kuljettajille tapaturmavakuutukset ym. eli aivan yksinkertaista. Kesä- ja talvilomat ja niiden lomakorvaukset ihan samoin, kuin missä tahansa työssä.
Lomissa kannattaa kyllä kuljettajana olla sikäli tarkkana, että jatkuva "tallin vaihto" käy sitten lomien päälle. Uudessa työpaikassahan lomien lasku alkaa yleensä aina nollasta, jos ei muuta sovita. Työsopimus kannataa aina tehdä kirjallisena, siinä viimeistään selviää, että lomat ym. asiat menevät taksialallakin lain mukaan.
On se kumma, miten ihmisillä on sellainen käsitys, että Suomalainen taksi ei olisi yrittäjä. Taksiautoilija on yrittäjä mitä suurimmassa määrin ja hoitaa samat velvoitteet, kun kaikki muutkin yrittäjät tässä maassa. Jos tehtäisiin tutkimus, jossa verrattaisiin keskenään erilaisia yrityksiä ja niiden hoitamia veroja, työnantajamaksuja, vakuutuksia ym. ym. uskaltaisin väittää, että taksiautoilijat sijoittuvat näiden velvoitteiden hoitamisessa ainakin pienyrittäjien kärkeen. Asia on nimittäin niin, että jos taksiautoilija ei ko. velvoitteitaan hoitaisi, ei myöskään lääni uusi autoilijan lupaa tai peruuttaa sen. Uudessa laissa lääninhallitukset velvoitetaan entisestään kiristämään valvontaa näissä asioissa. Lääni tulee mm. tulevaisuudessa kysymään joka vuosi autoilijan ajamat kilometrit ym.
Ei se sairaanhoitajan työaika kyllä kovinkaan säännöllistä ole. Vaimo on hoitaja, olen vierestä sitäkin touhua seurannut. Vuorot on mitä sattuu, usein tuplavuoroja(16t), hätähälytyksiä, yms ja työsuhteet pätkätöitä.
Edellinen kirjoittaja muuten kertoikin kaiken olennaisen sairaslomista ja lomista niin niitä en enää viitsi toistaa.
Taksikuskin työ on vaarallista, vaikeita asiakkaita joka päivä, palkka surkea ja mieletöntä istumista 10h. Siitä on mukavuus kaukana ja aina kun lopettaa vuoron niin on tosi nihkeä olo. Vielä kun joisi/ylensöisi niin ei varmaan hengissä selvis. Se on fakta. Juuri sen takia moni ei jaksa ajella vuosikausia, pitää olla tietynlainen ihminen että jaksaa terveet elämäntavat.
Kyllä, juuri näin.
Itse ajoin taksia peittämään uuden yrityksen alkuvaiheen tuottamattomuuden, ei helvetti tienaan tuplat puolella työllä. Ei ihan äkkiä taas taksi kiinnosta.