harmi, että niitä alkaa olla vaikea saada.
3-pyttyinen Yanmar on esimerkki siitä, miten Japanilaiset ovat osanneet tehdä varmatoimisen moottorin Japanin meren yllättäviin ja koviin olosuhteisiin.
Miten ne on osanneetkin tehdä Bella 660:stä niin asuttavan veneen ? Sillä kelpaa kyntää teräväaaltoisia järviä tai myrskyisää merta.
3-pyttyinen Yanmar on esimerkki siitä, miten Japanilaiset ovat osanneet tehdä varmatoimisen moottorin Japanin meren yllättäviin ja koviin olosuhteisiin.
Miten ne on osanneetkin tehdä Bella 660:stä niin asuttavan veneen ? Sillä kelpaa kyntää teräväaaltoisia järviä tai myrskyisää merta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paljonko oletkaan pyytämässä omastasi? : )
Harvinaisen hyvin keinuva vene aallokossa - miten ovatkin osanneet tehdä niin pyöräpohjaisen pullukkaveneen :-)
tuolta klikkailemalla löytyy myös hyvin rullaavan bellan identtisellä rungolla varustettu veli hamariina plaanaamassa:
http://koti.welho.com/ttuomin6/
Tosi tyylikästä menoa. Näyttäisikin kulkevan tuo vehje pakokaasun työntövoimalla. Voisit muuten ryhtyä tuolla kuvalla myymään bellisteille virityssarjoja. Tosielämässä itselläni on Bella 660 jossa on tuo alkuperäinen Hamariina-pohja. Minusta se on kohtalaisen kiva aallokossa, varsinkin kun olen lisännyt painoja pilsiin. Ei tosin aivan kulje kuten tuossa esityksessä.
Bella 660:ssä on tämä mainio Hamariina pohja ?
Meneekö 70-luvun puolelle ?
Minun Bella on vm -83. Luultavasti se on viimeisiä jotka on tehty tuolla pohjalla. Sehän on nimenomaan täysin oppoumarunko. Sen jälkeen myöhemmissä 660:ssa pohjaa on muotoiltu tekemällä perään kantavuutta lisääviä muotoja nopeuden toivossa. Joidenkin mielestä tuolloin ominaisuudet huononivat. En ole itse verrannut, olis kiinnostavaa kuulla onko joku elänyt tuolloin ja havainnoinut asiaa.