käyttää ajon aikana niin miksi sitten primerassa, accordissa mazdassa, mesessä ja audi A8 on informaatiokeskukset jotka ovat vielä monimutkaisempia kuin känny? Perseestä koko HF-laki.
Jos kännykkää ei saa
Tri
10863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ko. laki ei ole kansainvälinen, mutta autot kyllä, joten eiköhän siitä voi jo jotain päätellä?!
Jos ei laki ole aivan mainitusta "kohdasta" niin kovasti epäilen, että lakia laadittaessa on käytetty ko.kehonosaa ajatteluun. Mutta eihän se ole ensimmäinen kerta eikä varmaan viimeinenkään.
Jos ei laki olekaan aivan kansainvälinen, niin ainakin voimassa kymmenissä sivistysmaissa.
Eikä se niin perseestä kuitenkaan ole: katsopa noita liikenteessä töpeksijöitä -useimmat puhuvat juuri puhelimeen.
Joo, sama huomio täällä. Kyllä sen takaapäin ja edestäkinpäin tietää, kuka ajaa ja sopottaa kouranpohjaan. Auto joskus kääntelehtii kuin kanttura apilikossa.
On niiden infokeskustenkin räpelöinti kiellettyä jos se häiritsee ajamista. Samasta lainkohdasta löytyy.
"On niiden infokeskustenkin räpelöinti kiellettyä jos se häiritsee ajamista. Samasta lainkohdasta löytyy."
Aivan: infokeskusten (tms) räpelöinti on kiellettyä, JOS ja VAIN JOS se häiritsee ajamista. Ts. siitä saa sakot, JOS joutuu onnettomuuteen - vaikka olisi ollut esim. etuajo-oikeutettu.
Mutta: GSM:n käsittely on kiellettyä vaikka se nimenomaan EI aiheuttaisi häiriötä ajamiselle. GSM:n käytöstä saa sakot, vaikka auto seisoisi punaisissa valoissa tai liikenneruuhkassa. Auton täytyy olla parkkeerattu tien sivuun; ei ole riittävä, että auto on pysäytettynä pakollisen liikenne-esteen takia ajoradalle. GSM:n käytöstä sakotetaan myös, vaikka onnettomuutta tai vaaratilannetta ei syntyisi.
Väitätkö viihdekeskuksen ja GSM:n siis olevan tasa-arvoisia?
Kiinteästi autoon asennettua matkapuhelinta saa käyttää samoin edellytyksin kuin niitä infokeskuksia.
Pakollisen liikenne-esteen takia pysäyttämiseen kuuluu se, että liikkeelle pitää pystyä lähtemään heti esteen poistuttua. Punainen valo vaihtuu hyvin nopeasti vihreäksi.
Ymmärtääkseni puhelinta saa kuitenkin käyttää liikenteen ollessa pysähdyksissä esimerkiksi onnettomuuden takia.
Omasta mielestäni korkeintaan 10 prosenttia kännykkä kädessä ajavista voi väittää, ettei puhelin häiritse heidän ajamistaan, joten kielto on paikallaan.
Minä ainakin tunnustan että puhelimeen puhumien häiritsee ajamista todella paljon. Joskus kun tien pällää pähkäilee puhelimessa jotain työasiaa, niin huomaa monesti että "ai tuosta olisi pitänyt kääntyä" tai että "oho, olenkos mä jo täällä asti menossa"... Voi olla että puhelimen takia on ollut läheltäpitilanteitakin, en vaan ole itse huomannut....
HF- ei asiaa pelasta, koska auton hallintalaitteiden käyttö on rutiinia, mutta tarkkaavaisuus herpaantuu, kun ajatukset on muualla. Näine se on varmaan 98 prosentilla, mutta ehkä vain 30 prosenttia tunnustaa sen.
"95% suomalaismiehistä tuntee olevansa keskivertoa parempia kuljettajia"
Sitten kun infokeskukset ovat niin yleisiä että halvimmassakin ladassa on sellainen, tullaan myös niiden käyttö kieltämään ajon aikana.
"Ymmärtääkseni puhelinta saa kuitenkin käyttää liikenteen ollessa pysähdyksissä esimerkiksi onnettomuuden takia."
Ymmärryksessäsi lienee vikaa, sillä kokemuksesta voin sanoa että tuollaisessakin tilanteessa piipaa pysähtyy vierelle ja ehtii kirjoittamaan sen sakon.