Olen kuumeisesti miettinyt, onko Ladassa mitään oikeasti hyvää. Tulin siihen tulokseen, että kyllä siinä saattaa olla.
Nykyään autot ovat hyvin herkkiä bensiinin oktaaniluvun heitoille, ja käsittääkseni Toyotan takuu ei korvaa vahinkoa, jos on sen on saanut aikaan tankkaamalla venäläistä bensiiniä, jonka puristuskestävyys (oktaaniluku) on milloin mitäkin.
Ladan tankkiin voi laittaa melkein mitä kuraa tahansa, ja moottori pyörii.
On kumminkin siinä ja siinä, että voiko tuota sanoa hyvyydeksi, koska sen varjopuoli on se, että Ladan moottori on hyvin matalaviritteinen ja toisaalta täällä länsimaissa luvatut oktaaniluvut pitävät hyvin kutinsa.
Nykyään autot ovat hyvin herkkiä bensiinin oktaaniluvun heitoille, ja käsittääkseni Toyotan takuu ei korvaa vahinkoa, jos on sen on saanut aikaan tankkaamalla venäläistä bensiiniä, jonka puristuskestävyys (oktaaniluku) on milloin mitäkin.
Ladan tankkiin voi laittaa melkein mitä kuraa tahansa, ja moottori pyörii.
On kumminkin siinä ja siinä, että voiko tuota sanoa hyvyydeksi, koska sen varjopuoli on se, että Ladan moottori on hyvin matalaviritteinen ja toisaalta täällä länsimaissa luvatut oktaaniluvut pitävät hyvin kutinsa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
silloinhan se on irti ja saattaa pudota. Olisin erittäin huolestunut jos Ladassani moottori pyörisi.
Mihin perustat väitteesi että nykyautot olisivat herkkiä bensan oktaaniluvun suhteen? Mitäs bensaa luulet että venäläiset tankkaavat uusiin hienoihin autoihinsa?
Enkä tiedä sitten onko se venäjän bensa kummempaa kun suomalainenkaan(itse parivuotta ajoin itäbensalla, eikä päästöissä tai muutenkaan ongelmia)
Päinvastoin eräs tuttavani tankkasi st1 bensaa ja volvolla epäilivät kun vikaa tuli että on ajettu itäbensalla:)
Perustan sen esimerkiksi siihen, että kun Kaliningradissa valmistetaan BMW-autoja Venäjän markkinoille, tehdään niiden moottoriin sellaisia muutoksia, ettei se ole niin kranttu oikealla puristuskestävyydelle. Eli siis BMW tehdään Venäjän olosuhteisiin sopivaksi.
Pietarissa valmistuvat Ford Focukset ovat tekniikaltaan aavistuksen erilaisia kuin länsimaiset, ja mm. maavara on suurempi.
Samoin jokin aika sitten Tekniikan Maailma - lehti teetätti oktaanilukutestejä eri öljynjalostajien bensiinistä. parhaiten oktaaniluku oli kohdallaan Nesteen bensiinissä ja häntäpäässä olivat Teboil ja ST1. Vertailun vuoksi siinä oli muistaakseni puhtaasti venäläistä bensaa, joka oli sitten ihan oma lukunsa.
on totta ladas on hyvät puolensa,minäkin käytän
ladaa koiran koppina,hiukka koirien hajuaisti kärsii
mutta eipähän pääse kastumaan,toine latukka on jäte-
öljyn säilytys varastona..
Mä en yleensä kirjota tänne, mutta oli pakko kun kerran eteen sattuu samanhenkinen kaveri. Mulla on muuten kanssa 80 -luvun farmarimersu koirankoppina, toi sekarotunen piski on ihan villinä siihen eikä siinä sen hajuaisti pilaannu, kun se haisee vieläki niin porvarille, että!
Toinen vanha Mersun pakettiauto on mulla tuolla liiterin ja pellon välisessä metsässä kanalana. Piti hinata se trakulla sinne, kun oli niin ruosteessa ettei siihe saanu leimaa, enkä jaksanu alkaa sitä enää hitsaileen
kyllä Ladan moottori on yhtä tarkkaa tekoa kuin tojon
näitä keskusteluja autojen paremmuuksista. Kesäisin valittavat kuinka huono auto Lada on. Talvella ruikuttavat ja kyselevät neuvoja kun näissä kehutuissa ns. laatu-autoissa huohotinjärjestelmät jäätyvät ja sylkevät öljynsä ulos, eivätkä lähde edes pikkupakkasella käyntiin ilman lohkolämmitintä. Silloin eivät muista Ladan huonoutta.
...noitten oktaanien suhteen, mutta unohda se nimitys "länsimaa" jos puhut suomesta, ne länsimaat sijaitsevat jossain muualla kuin täällä.....
No siis, tarkoitin niitä maita, joita perinteisesti on tarkoitettu, kun on puhuttu poliittisista länsimaista.
Ja kyllä Suomikin on lännessä, jos asiaa Venäjältä katsoo.
Parasta ladassa on se, ettei sitä ole pakko ostaa.