Oli auto parivuotta alla, peruskestävä toimiva oli mutta,
- Liian kova ajomelu ja tietyilla nopeuksilla voimansiirron ulina.
- Alkanut jo ruostumaan pohjasta.
- Vaihteen siirto kovan ja kolhon tuntuinen
- Liian matala ajoasento, hankala nousta ja laskeutua ajamaan
- Kovat penkit
- ykköseltä kakkoselle vaihtaessa auto aina nytkähti, jos ei kytkimellä "luistattanut".
- Jarrut oli liian tehokkaat, hipaisu jarrupolkimelle aiheutti jo kovan jarrutuksen.
- Ärsyttävää kun ulkolämpötilannäyttö ja sisäilmansäätöarvon ovat samassa digit näytössä, pitää aina vaihtaa painonapilla kumpaa haluaa nähdä.
- 1.8 moottorin vääntö kierroksilla 2000-2750 aivan surkea
- Liian kova ajomelu ja tietyilla nopeuksilla voimansiirron ulina.
- Alkanut jo ruostumaan pohjasta.
- Vaihteen siirto kovan ja kolhon tuntuinen
- Liian matala ajoasento, hankala nousta ja laskeutua ajamaan
- Kovat penkit
- ykköseltä kakkoselle vaihtaessa auto aina nytkähti, jos ei kytkimellä "luistattanut".
- Jarrut oli liian tehokkaat, hipaisu jarrupolkimelle aiheutti jo kovan jarrutuksen.
- Ärsyttävää kun ulkolämpötilannäyttö ja sisäilmansäätöarvon ovat samassa digit näytössä, pitää aina vaihtaa painonapilla kumpaa haluaa nähdä.
- 1.8 moottorin vääntö kierroksilla 2000-2750 aivan surkea
Vastaukset 13
Vanhimmat
saataisiin vähän vertailu pohjaa kun olisit kertonut mihin kutosen vaihdoit.
Tuli mieleen että noista "ongelmista" pääsee eroon vaihtamalla maastopyörään, ehkä kovaa penkkiä lukuunottamatta
Vertailu ja arvostelu kohdistui lähinnä edelliseen autooni Mazda 626 -99 1.8 GLX malliin joka oli parempi kuin kutonen, ainoastaan kutosen ohjaus oli parempi oikeastaan ei mikään muu.
Mazda 6 omistajana voi yhtyä aika moneen sinun listasi kohtaan.
""- Liian kova ajomelu ja tietyilla nopeuksilla voimansiirron ulina.""
vastaan: Moottoritiellä tulee nuo ilmi. Ei ole kovien nopeuksien auto. Hyvillä tienpinnoilla kutonen on suhteellisen hiljainen ajaa. Tällä 1.8 moottorilla tulee moottoritiellä jo 120 vauhdissa moottoriäänet liian kovaksi.
""- Alkanut jo ruostumaan pohjasta. ""
vastaan: tuota kohtaa ei ole minun kutosessani. Ei ruostetta, ainakaan vielä. Ruostesuojautin autoni kun oli alle 3 vuotias. Kiveniskeytymiä löytyy konepellistä.
""- Vaihteen siirto kovan ja kolhon tuntuinen
- Liian matala ajoasento, hankala nousta ja laskeutua ajamaan ""
vastaan: minusta vaihteisto on hyvä ja toimii niinkuin pitää. Ajoasento ei ole minusta huono, säätömahdollisuutta löytyy.
""- Kovat penkit""
vastaan: kovat penkit ovat minusta hyvät. Mazda 6:ssa on hyvä istua.
""-ykköseltä kakkoselle vaihtaessa auto aina nytkähti, jos ei kytkimellä "luistattanut".""
vastaan: en ole tuollaista havainnut.
""- Jarrut oli liian tehokkaat, hipaisu jarrupolkimelle aiheutti jo kovan jarrutuksen. ""
vastaan: Minusta jarrut eivät ole herkät, eikä liian tehokkaat. Toimivat hyvin.
""- 1.8 moottorin vääntö kierroksilla 2000-2750 aivan surkea.""
vastaan: Nämä on valinnasta jouhtuvia puutteita. Mazdan 1.8 kone oli aikoinaan luokkansa vertailussa parhaimpia. Joten turha moittia. Olen kylläkin samaa mieltä, että auto on puhditon. Seuraavassa autovalinnassa valitsen vähintään 2.0 litraisen tai sitä paremman.
Mazda 6 on ihan kelpo auto. Kutosen laatua nakertaa tehtaan valmistuserä virheet ja kehno ruostesuojaus, sekä suuri rengasmelu.
Seuraava autoni parin vuoden päästä tuskin tulee olemaan kutonen.
Kutonen ei ole hiljaisempia luokassaan, mutta kaiken kaikkiaan erot tässä hintaluokassa on erittäin pienet melun suhteen. Jos haluat huomattavasti hiljaisempaan meluluokkaan, pitää euroja kasata tuplasti enemmän.
Henkilökohtaisesti pidän tätä "heikkoutta" marginaalisena muuten hyvässä autossa. Autoni on muuten vuoden 2005 facelift 1.8 viisiovisena ja kilometrejä noin 40 000. Lasolilla, bensalla ja yhdellä vaihdetulla polttimolla on tähän päivään ajettu.
selvästi uudemmassa mallissa, eli vm. 2005 jälkeen. Samoin sanovat ruosteenestoon tehdyn parannuksia, joten olisit ostanut vaan uudemman mallin.
Amen! Uskomaton rimpula koko auto.Jatkan edelleen mersu/bmw-linjalla,vaikka vuosimallit ei ihan uusimpia olekaan.(1999)
aja sinä vain viime vuosituhannen autoilla. Muut eläävät jo tällä vuosituhannella.
Miten liität kuvasi "Uskomaton rimpula " siitä vasten, että mazda 6 omassa luokassaan vuodesta 2002 voitti lähes jokaisen autovertailun. Tämä on faktaa, eikä mutu tuntumaa. Joten ei kovin huonosta autosta voi olla kyse.
Halleluja! Jos on pienen ikänsä traktorilla ajanut, niin vaikea siitä on autoon siirtyä, joten jatka toki valitsemallasi linjalla.
REEPEEESIIIIIN!!!! Vuosimallin perusteellako sinä matsapelle rimpulasi valitset??
Eilen tuli oltua liikenteessä 50-luvun autolla ja myöhemmin illalla 70-luvun autolla ja kumpaakaan noista en vaihtaisi mihinkään matcarimpulaan vaikka väliraha olisi mitä.
Mercedekseni tosin on "vaan" 1999 mallinen,mutta kyllä sillä vielä jonkun vuoden ajelee ja liikkeessä olisivat hyvittäneet lähemmäs 30ke.
Ai niin..Matsta6 on käsittämättömän muovinen ja meluisa rimpula.
Sanoit: ""Matsta6 on käsittämättömän muovinen ja meluisa rimpula.""
Mersussako ei käytetä muovia lainkaan?
Mersu tunnetaan kaikkialla rengasmeluistaan ja kärsii kovasti nykyään ruostuvan auton ongelmista. Saksalaisten oma tutkimus osoittaa, että mersun maine ei enää yllää millään audin, eikä bmw tasolle. On himmennys tähdelläsi hurjaa. Valitettavasti omistat väärän automerkin ;sory vaan!
mazdan6 pois?Miksipä et tekisi sitä asiaa,myy paska pois.
Niin.Pääset toiselle sivustolle,corolla,peugeot,siellä samat "kusipäät" heittävät sinulle herjaa.
Asiaan:"ajomelu",olet oikeassa.Liikaa.
"ruoste" sellaista ei ole.
"Vaihteen siirto",katso itseäsi,ja tapaasi toimia.
Ajoasento:olet ostanut vääränlaisen auton?Selkä tykkää pirusti,jos ostat vaikkapa meganen,tai jonkin muun vastaavan tila-auton.
"penkit",kyllä se peffa vielä kestää,neljän ranskalaisen jälkeen aivan mukavat,olkoonkin että,niiden autojen ajo-ominaisuudet,nee oli semmoista luokkaa että,on siinä"Jaahpanilaisella"matkaa.
Jarruista puheen ollen.Olen ajanut sellaisia aika suuria koneita/autoja.Ilmajarruthan niissä on?nsiinä on pieni viive,kun painat jarrupoljinta,ensin tuntuu,ei tapahdu mitään,hetken kuluttua luulet lentäväsi lasista pellolle.Niin se on ammatti-miehen,ja harrastelian ero,jarrut,ja Fuller vaihteisto.
Niin,on se kamalaa,kun joutuu nappia painamalla,seuraamaan näitä lämpöjuttuja.Hyi helvata,minua aivan puistattaa.Hyi,hyi.
Tuohon kierroslukuun,paljonko se vääntö olikaan,250new? enpä taida muistaa tähän hätään!
sinä, myöntää että ruostuu. Elä sen kanssa.
Millanen on "täydellinen" auto!
Itsellä on ollu monenmoista kulkupeliä ja aina oon ostanu "muka, melkein" täydellisen auton.
Eipä oo onnistanu!!! Kaikissa on ollut jos jonkinmoista vikaa ja ongelmaa merkistä riippumatta!
Etsiminen jatkuu taas n.2vuoden päästä!