Etsiskelen nelimetristä käytettyä venettä kalastuskäyttöön (heittely ja parilla vavalla uistelu). Venettä pitäisi pystyä soutamaan ainakin auttavasti, mutta se saisi kuitenkin nousta reilusti liukuun 15-20 hv moottorilla ja parin hengen kuormalla.
Nyt on harkinnassa Buster (lähinnä Mix tai uudempi XS) ja sille vaihtoehtona Terhi Fun 405 tai Sea Fun. Onko kokemuksia em. venetyypeistä? Kummassa paremmat ajo-ominaisuudet, entä soutaminen? Kumpi kestää kovaa käyttöä paremmin (=trailerille nostamista, rantaan vetämistä ym.)?
Nyt on harkinnassa Buster (lähinnä Mix tai uudempi XS) ja sille vaihtoehtona Terhi Fun 405 tai Sea Fun. Onko kokemuksia em. venetyypeistä? Kummassa paremmat ajo-ominaisuudet, entä soutaminen? Kumpi kestää kovaa käyttöä paremmin (=trailerille nostamista, rantaan vetämistä ym.)?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Noh kumpikohan kestää paremmin muovi vai metalli ? Jos hyvän haluat, niin valitse Buster
Kyllä soutaminen on teoriaa noilla veneillä. Onnistuu vain myötätuuleen.
Suuri osa vanhoista (10-25v) Bustereista on melko pommeja. Vuotavat niiteistä, huonolla hoidolla olleet tai väärällä myrkkymaalilla maalatut voivat olla melko syöpyneitä. Jos löydät hyvin hoidetun yksilön, niin hyvä valinta.
Jos et osta venettä trailerilla siirrettäväksi, niin ota mielummin Terhi.
Jos pelimerkkejä on niin, että voit ostaa uuden tai vähän käytetyn...Buster, Silver, Ilmarin tai Faster. Linderit lienee melko soudettavia.
Linder on tosiaan melko kevyt ja helppo käsitellä, mutta ovat Suomessa uudehkoja, joten varmasti kalliimpia kuin mixbuster tai joku käytetty terhi, vaikka melko edullisia veneitä ovatkin.
Kuten todettu soutuominaisuuksien ei tarvitse olla kummoiset, kunhan venettä saa hieman siirreltyä heitellessä ilman konetta. Entäpä em. veneiden ajo-ominaisuudet, millaiset ne ovat?Molemmat ovat melko tasapohjaisia, joten aallokossa on ilmeisesti hakkaamista tiedossa? Kumpaankin käy 15 hv:n moottori, paljonkohan veneet mahtavat sillä kulkea yhden/kahden hengen kuormalla? Entä kaksikymppisellä?
Kaverin Terhissä on 20hv Johnsson. Sen verran nätisti menee kolmestaankin, että uskoisin tuoreen 15-heppasen riittävän mainiosti.
pohdin muutama vuosi aivan samaa asiaa.
Edellinen oli vanha buster jonka vuotavia ja katkenneita niittejä vastaan en enää jaksanut taistella. Ihan uudet busterit on kyllä tehty jo hitsaamalla ilman niittejä.
Valitsin uuden Terhin. Terhi on muovi/uretaanirakenteisena miellyttävä kesällä sekä syksyllä kun on viileätä. Myöskään pikkutavarat, kuten pienet vieheet, jigit ym. eivät putoile vaneripohjan alle rakoihin.
Terhin liukuunnousukynnys on paljon alempana eli nousee liukuun jo 8 hp koneella kahden hlön kuormalla. (oma kokemus) Kippari-lehti testasi viime vuonna Hondan 8 ja 10 hp:n peräsinmoottorit Buster XS:n kanssa eikä lehden mukaan riitäneet antamaan liukukyytiä.
15 hp antaa molemmille parinkymmenen solmun nopeuden.
Jos on kyse uisteluveneestä ja tarvitset kiinnittää paljon vermeitä veneen laitoihin ym., Buster lienee helppo nakki, koska alumiiniin voi popniiteillä paremmin kiinnittää laitteita.
Terhiin olen kiinnitellyt kaikki Sikalla kiinni.
Sikalla kiinni? Meinaatko että liimaamalla vai perinteisesti ruuvilla ja sikaflexia tilkkeeksi?
Mietiskelen juuri miten saisi kaiunanturin parhaiten Terhin Nordiciin.
Itselläni kaiun liukukisko peräpeilin ulkopuolella on pelkällä Sikalla tai Marinetikin vastaavalla liimattu kiinni. On pysynyt pari vuotta hyvin ilman ruuvejakin.
Myös satamakuomun putkien tukipisteet (2x5 cm muovipalat) ovat pysyneet pelkällä liimalla kiinni, vaikka kuomun paikallaan ollessa alaspäin veto kohdistuu juuri näihin veneen sisälaidoilla oleviin paloihin.
Kyllähän Terhissä kaiteet ja pulpetti laitetaan ruuveilla sikalla kiinni valmistajan ohjeiden mukaan. Pulpetin ruuveille ainakin on lisävahvistus pohjassa ruuville, kaiteista en tiedä. Eli paksumpi muovin kohta tai muu vahvistus (merkattu pienellä pistemäisellä montulla muovissa).
Buster vain kun on täynnä pop-niittejä, niin tuntuu siltä että ei sinne muutama lisä pahaa tee - siinä suhteessa tuntuu helpommalta.
Terhin abs on aika pehmeätä, ja roppukaan ei oikein aukea muovikuoren takana, kun siellä on uretaania. Kaiteisiin on kyllä helppo kiinnittää laitteita.
Olen itsekin suunnitellut seuraavaksi Terhin Nordicia. Mahtuisi koko perhe mukaan, ja kulkee riittävästi kohtuukokoisella koneella.
Yhdistelmä olisi vielä hyvin autolla vedettävissä.
Joku suositteli Busteria, jos on valitsemassa trailerikäyttöön venettä. Itselläni on Terhi kestänyt ihan hyvin. Tulevaisuudesta en tiedä.
Valintaani vaikutti aika paljon se, että
Buster on kyllä turhan karu hintaan nähden.
Kesällä alupinnat polttavat kättä, syksyllä palelee aina jalkoja, vaikka olisi villasukat ja saappaat jalassa. Arvostan kyllä näitä uusia Bustereita ja niiden hitsattua rakennetta, mutta oma kokemus vanhasta niittihirviöstä ja siihen upotetusta työmäärästä ei hevin unohdu. Oma Busterini oli myös melkoinen rämisijä ajossa.
Terhin runko taas on hiljainen ja sillä on mukava kesäisin aina olla paljain jaloin, kun veden ja jalan välissä on paksu uretaanikerros.
Terhin vanerituhdot on kyllä vähän per..
Olenkin suunnitellut tästä aiheesta sellaisen jalopuuprojektin...
Aina kun liikutaan alle 20 hv kokoluokassa, on veneet kevyitä ja suht. tasapohjaisia - eli hakkaavat kyllä isommassa aallokossa. Kumpaakin venettä olen ajanut eikä kumpikaan käyttäydy mitenkään huonosti pientä paukutusta lukuun ottamatta.
Rakenteesta vielä... tuossa on muutamia, jotka kehuvat hitsattuja Bustereita, mutta uusi S on pienin täysin hitsattu vene. XS:n ja MIXin pohjajäykisteet on kiinnitetty niiteillä, mutta niin kauan kuin Bustereita on tehty, vesitiiviit saumat on hitsattu. XS/MIX ovat hyviä soutaa - parempia kuin mitä tuossa aiemmin on väitetty. Terhistä en tiedä kun soutamista en kokeillut. XS kulkee 15 hv/2hlöä: 22 solmua ja 20hv/2hlöä: 23 solmua. MIXillä suunnilleen samat arvot.
Tää "joku" tarkoitti busterin suosittelemista trailerikäyttöön just siksi, että trailerin päällä pikku vuodot ei niin haittaa... En todellakaan epäile, etteikö Terhi kestäisi vähintäänkin samaa kuin B.
Ps. Isän Busteriin hitsattiin 12 uutta paikkaa tänä vuonna...Jos pysyis tänä kesänä paremmin pinnalla kun viime kesänä...
Terhi vei lopulta voiton, joten nyt hankittuna on Terhi Fun 405. Ratkaiseva tekijä oli hinta, joka on Terhissä selvästi Busteria alhaisempi. Moottorina on kymppiheppainen Johnson, saa nähdä riittääkö se vai meneekö vaihtoon hieman isompaan. Liukuun pitäisi kyllä päästä silläkin, mutta kuormankesto on tietenkin heikompaa kuin 15-heppaisella. Kiitoksia kommenteista ja hyvää veneilykesää!
Eli meinaan 20 Suzukin laittaa Terhi 405:n perään. Kestääkö, lähteekö lentoon?
NÄistä moottoreista vielä:
ei niissä 10 ja 15 hp moottoreissa kovin suurta eroa ole. 15 hp koneet ovat yleensä samoja peruskoneita kuin kympit, mutta kymppejä on jollain tavalla kuristettu, esim, kierroksia rajoitettu tai muulla tavoin pudotettu vähän tehoja. Yleensä kuitenkin vääntöä löytyy sama kuin isommassakin, joten liukuun lähtee varmaan samalla tavalla kuin isommalla veljelläänkin.
Tarkemmin asiasta saat selvää kun otat esim. lehtien testeistä selvää kuinka monta hp:tä omassa moottorissasi on. Näissä 9.9 tai kympeissä yleensä on 12-14 hevosta todellista.
Joskus jopa enemmänkin, ja ero isompaan löytyy vain kopassa olevasta tarrasta. Eli vanhata Kippari-lehdet tms. ovat tässä asiassa hyviä tietopankkeja. Kuulopuheista ei kannata välittää.
Kaverin Terhi 405:ssä on 20-heppainen Yamaha, eikä ongelmia ole ollut. Vene nousee liukuun kolmen miehen kuormallakin ja yksin ajettaessa vauhtia piisaa sitäkin enemmän. Toinen kysymys tietenkin on se, tarvitseeko 405 kaksikymppistä. Ei niitä suosituksia yleensä tyhjästä tempaista, joten 15 on varmaan riittävä kone Terhiin.
Jep. ei varmaan välttämättä tarvi 20:stä, mutta kun sattuu sellainen olemaan, niin eipä tuota vasiten viitti 15:ksi vaihtaa, jos tuokin kelpaa venhon perään.Eli koneonvenepuuttuu.